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福特全新探險者值得買嗎?和別克昂科旗比一比

在一些限購城市,很多家庭都只有一個購車指標(biāo),所以一臺能滿足絕大部分家用需求的車型成為了主要訴求,既要空間大、動力強,能裝載,也要品牌主流,看起來“大氣”,不輸面子。在筆者印象當(dāng)中倒是有兩款非常契合需求的車型-別克昂科旗和福特全新探險者,作為美系品牌SUV在國內(nèi)比較有代表性的產(chǎn)品,兩車定位都來到了中大型這個級別,其中第六代探險者在前不久實現(xiàn)國產(chǎn),降低了入門門檻;而昂科旗自上市以來一直被稱作能挑戰(zhàn)漢蘭達的產(chǎn)品。落到實際,這兩款產(chǎn)品實力皆不錯的車型,誰更值得買呢?

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兩臺車都來到了各自品牌中大型SUV這個定位,車系價位基本覆蓋到了30-40萬區(qū)間,對于最主流的家庭用戶消費者而言,這也是一個能納入考慮范圍的區(qū)間。為了更好的展現(xiàn)各自產(chǎn)品力,這次我們分別選取了兩者相同價位且配置較高的車型。市場行情上,上市半年之后的別克昂科旗有著兩萬左右的終端優(yōu)惠。

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選取的兩臺車型皆為2+3+2的7座空間布局,而給用戶使用帶來最直接的體驗差異肯定是空間。很多軸距不到2800mm的車型布置7座布局其實遠不如5座的空間利用率更高,而來到中大型SUV這個級別,第三排座椅還是可以兼具載人的實際作用。從車身尺寸這個維度來說,福特全新探險者的優(yōu)勢更大,超過5米的車長以及過3米的軸距對于消費者來說有著不小的誘惑,在市場競爭當(dāng)中也是更有優(yōu)勢。

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外形設(shè)計這個維度比較見仁見智,總的來說昂科旗和探險者呈現(xiàn)了兩種不同的風(fēng)格,昂科旗擺脫了固有印象當(dāng)中7座SUV的油膩感,前臉和諧的分體式燈組造型迎合了當(dāng)下的主流設(shè)計元素,車身尺寸雖然不小,但不顯笨重,這也給了年輕奶爸更多選擇它的理由;全新探險者則為了避免讓國內(nèi)消費者覺得太粗獷,不夠精致,外形上融入了非常多的中國特色元素,繁星式六邊形中網(wǎng),一體式LED燈組、隱藏式D柱,但美式整體的硬朗風(fēng)格延續(xù)的很好。兩車的設(shè)計風(fēng)格都沒有問題,具體怎么選,看您的喜好。

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內(nèi)飾的風(fēng)格依舊延續(xù)了外形,昂科旗相比探險者顯得更加年輕。配置層面,通過以上對比,我們不難發(fā)現(xiàn),在35萬這個價位段上,兩臺車都是給予了你應(yīng)該享受的配置水平,探險者針對國內(nèi)消費者的喜好,有著更強的科技氛圍,更大的液晶顯示屏,更全面的觸控操作;昂科旗則在便捷性的配置上更全,總的來說兩車的整體配置水平相當(dāng)。對于一臺7座SUV,內(nèi)部空間和座椅的靈活性和實用性是更加重要的,兩車都屬于“真7座”,座椅的配置水平相當(dāng),探險者的優(yōu)勢在于車身尺寸上和軸距上,反應(yīng)到內(nèi)部擁有更好的駕乘空間,而昂科旗支持電動放倒后排座椅,升起第三排座椅,日常使用的便利性會更好。魚和熊掌不可兼得,空間還是便利性,看您的選擇。

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昂科旗使用的是前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿式獨立懸架;探險者為前置雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架,后多連桿獨立懸架。簡單來說,前者更注重舒適性,而后者的操控靈活度會更高一些。

動力系統(tǒng)上,使用了更大排量2.3T發(fā)動機的探險者在參數(shù)上保持領(lǐng)先,兩者都帶有一套適時四驅(qū)系統(tǒng),探險者基于發(fā)動機縱置四驅(qū)平臺打造,前后懸下擺臂均使用了鋁合金鍛造件,車身的動態(tài)性能更好,操控更加靈活;昂科旗的這套2.0T+9AT的動力總成我們都很熟悉了,以平順為主要取向,以筆者的實際試駕體驗來說,對于動力,昂科旗還是夠用的,快速變道超車也能做到不拖泥帶水,不會有“肉”感。2.0T發(fā)動機帶有可變缸技術(shù),在定速巡航時或一些特定場景下會停止兩個氣缸的工作,燃油經(jīng)濟性更好??偟膩碚f,探險者能讓您有更爽朗的加速體驗和操控感,而昂科旗更舒適,燃油經(jīng)濟性更高。

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經(jīng)過多個維度的對比,兩款車型的特性想必大家都已經(jīng)熟知,側(cè)重的方向不一樣,分屬不同需求的消費者,昂科旗更像是中年危機的“一劑良藥”,您大可在享受它家用高實用性的同時,新潮的設(shè)計不會被人笑稱中年油膩,目前昂科旗在市場還有大約兩萬元左右的終端優(yōu)惠,性價比不錯;全新探險者在國產(chǎn)以后入門門檻降低了許多,更像是一位“全能選手”,家用適合,也能滿足您駕駛和去野的想法。在這個價位來說,兩臺車都值得被推薦。

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