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全新奧迪Q3轎跑SUV試駕 接觸高顏值物種的幾個(gè)須知
試駕體驗(yàn)：“跑”起來(lái)怎么樣？
定位于轎跑SUV“跑起來(lái)”感覺(jué)如何？全新奧迪Q3轎跑SUV在動(dòng)力上分為入門(mén)級(jí)的1.4T與區(qū)分高低功率的EA888第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持顏值的同時(shí)，提供三種馬力的動(dòng)力供不同預(yù)算以及對(duì)動(dòng)力有不同要求的朋友們選擇。試駕體驗(yàn)車(chē)型為2.0T高功率（220馬力），官方提供的0-100km/h加速時(shí)間僅需7.6秒，而實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，TA屬于“雙面派”！
為什么說(shuō)全新奧迪Q3轎跑SUV在動(dòng)力表現(xiàn)方面屬于“雙面派”？日常D擋模式下，動(dòng)力輸出偏平順、比較溫和，這種駕駛感其實(shí)適用于大多數(shù)人的需求，即使是“大腳油門(mén)”操作，220馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力也不會(huì)突然爆發(fā)，不會(huì)給你“措手不及”的感覺(jué)。這一面是優(yōu)雅的慢跑，而激活百米沖刺模式，僅需要一個(gè)動(dòng)作。
將排擋桿在D擋的位置向下拉，進(jìn)入S擋模式“跑男”被喚醒，無(wú)論是“一腳到底”起步或者在行駛中加速，7速S tronic®濕式雙離合變速箱與0-100%前后橋扭矩靈活分配的quattro電控液壓多片離合四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)讓起步與加速?zèng)]有“輪胎的尖叫”只有“發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管的吶喊”。只要通過(guò)右腳將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在4500rpm以上，就進(jìn)入了馬力與扭矩的“雙高”區(qū)間，動(dòng)力隨叫隨到，減速降擋后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，維持高能狀態(tài)。
EA888三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力（162kw）/4500-6200rpm；最大扭矩：350牛 •米/1500-4400rpm。
5種駕駛模式總有一種適合你
雖然動(dòng)力方面的表現(xiàn)“雙面派”風(fēng)格明顯，而方向盤(pán)的力度、懸架的表現(xiàn)以及剎車(chē)的腳感方面則有基本一致的表現(xiàn)。方向盤(pán)的力度在舒適與運(yùn)動(dòng)模式下差別不是很明顯，手感不輕不重，雖然缺乏明顯的運(yùn)動(dòng)設(shè)定，但日常駕駛更為輕松。懸架設(shè)定偏硬朗風(fēng)格，無(wú)論是慢跑還是百米沖刺都能比較清晰感知“腳下跑道”的情況。任何時(shí)候“喊停”腳感極佳的剎車(chē)系統(tǒng)猶如高級(jí)的跑鞋，僅僅抓住地面。動(dòng)靜之間，均能帶給你輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。
同級(jí)“小伙伴”還有誰(shuí)？
在豪華A級(jí)轎跑SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中，嚴(yán)格上來(lái)講，全新奧迪Q3轎跑SUV是沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。如果非要找對(duì)手，普通版Q3的二位老對(duì)手奔馳GLA與寶馬X2算是“潛在的威脅”。奔馳GLA剛換新上市不久，目前僅推出搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的一款車(chē)型，售價(jià)為30.38萬(wàn)元。搭載1.5T/2.0T的寶馬X2，售價(jià)區(qū)間為26.68-32.98萬(wàn)元。有選擇困難癥的朋友，不妨了解對(duì)比試駕后再做決定。
優(yōu)點(diǎn)與不足：
優(yōu)點(diǎn)：轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，動(dòng)力性與操控性。
不足：后排空間，排擋桿與鑰匙造型可以設(shè)計(jì)的再好看一些。
結(jié) 語(yǔ)：
全新奧迪Q3轎跑SUV屬于新的物種，所以不要用傳統(tǒng)的眼光來(lái)審視TA。主要賣(mài)點(diǎn)是顏值與格調(diào)，如果過(guò)多的考慮空間與實(shí)用性的話這款新車(chē)可能并不適合你。如果你還是單身新貴，或者目前還是正在過(guò)二人世界，那么這位高顏值的新伙伴可以關(guān)注下，畢竟，在路上能讓人多看一眼的車(chē)現(xiàn)在并不多……
