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一汽奔騰發(fā)布新平臺 第三代B70尺寸大幅加長

7月24日,奔騰在成都車展上發(fā)布了全新技術(shù)架構(gòu)平臺,命名為“無線方程 FMA”,該架構(gòu)可覆蓋2630-2900mm的軸距車型。與此同時,奔騰還帶來了基于該平臺打造的首款車型——B²-CONCEPT(代號為D357),并公布了該車的正式命名——全新第三代B70。新車外觀采用了溜背式造型,尺寸大幅加長,將主打10萬元級別B級轎車領(lǐng)域,主要競爭對手包括傳祺GA6、長安銳程CC等。

奔騰于成都車展亮相全新架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖1

奔騰于成都車展亮相全新架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖2

全新技術(shù)架構(gòu)標(biāo)識

奔騰于成都車展亮相全新架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖3

上圖為老款B70車型

奔騰成都車展亮相全新MFA架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖1

奔騰成都車展亮相全新MFA架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖2

奔騰成都車展亮相全新MFA架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖3

奔騰成都車展亮相全新MFA架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖4

奔騰成都車展亮相全新MFA架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖5

奔騰成都車展亮相全新MFA架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖6

奔騰成都車展亮相全新MFA架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖7

奔騰于成都車展亮相全新架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖4

奔騰于成都車展亮相全新架構(gòu) 首款車型為溜背轎跑-圖5

作為新奔騰品牌發(fā)布后的首款轎車車型,第三代B70在設(shè)計上也進(jìn)行了比較大的優(yōu)化調(diào)整,整體設(shè)計風(fēng)格更偏年輕、運動化。新車前臉除融入了T系列設(shè)計元素外,酷似凱迪拉克“淚眼”大燈的設(shè)計也比較吸睛,車側(cè)還采用了溜背設(shè)計,與大眾CC相似度很高。

一汽奔騰發(fā)布新平臺 第三代B70尺寸大幅加長-圖1

一汽奔騰發(fā)布新平臺 第三代B70尺寸大幅加長-圖2

一汽奔騰發(fā)布新平臺 第三代B70尺寸大幅加長-圖3

車身尺寸方面,從此前曝光的信息來看,第三代B70軸距達(dá)到了2800mm,和老款B70相比進(jìn)行了增長,可以預(yù)見的是,后排的乘坐空間將會得到了明顯提升。動力方面,新車將搭載T77 PRO車型上的那臺1.5T發(fā)動機(jī),預(yù)計傳動系統(tǒng)也將匹配7速雙離合變速箱。

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級別: 中型車
綜合平均油耗: 3.84L
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