16.28萬(wàn)起售/620km超長(zhǎng)續(xù)航 榮威R ER6值得買嗎?
如今,新能源汽車已然成為目前汽車發(fā)展的主要方向,為了更好地開發(fā)新能源車型并將其與傳統(tǒng)燃油車進(jìn)行區(qū)分,不少車企都采取了雙品牌戰(zhàn)略。像長(zhǎng)城歐拉、吉利幾何等等,而上汽榮威也順勢(shì)在今年5月推出了其純電家族品牌——“R”品牌。榮威R品牌旗下的首款車型榮威R ER6,它不僅在外觀上采用了科技感十足的純電設(shè)計(jì)理念,同時(shí)在續(xù)航里程和三電系統(tǒng)方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。8月13日,榮威R ER6已經(jīng)正式上市,新車售價(jià)區(qū)間16.28-20.08萬(wàn)元,它將與同價(jià)位區(qū)間的實(shí)力選手廣汽新能源Aion S以及比亞迪秦Pro EV展開競(jìng)爭(zhēng)。今天的《新車首撞》欄目我們就全面解讀一下ER6這款車,看看它在定價(jià)、續(xù)航里程以及產(chǎn)品力等方面,相較于另外兩位對(duì)手有哪些優(yōu)劣?
榮威R ER6是榮威旗下首款掛R標(biāo)的車型,可能你會(huì)認(rèn)為它是一款全新的車型,其實(shí)ER6可以看作是Ei6的升級(jí)換代產(chǎn)品。不過(guò)作為榮威R系列的開山之作,ER6在外觀設(shè)計(jì)上采用了全新的“集智設(shè)計(jì)”理念,續(xù)航更是超過(guò)了620km,其產(chǎn)品力究竟如何和競(jìng)品車型相比處于什么樣的水平?在具體分析之前我們不妨看看網(wǎng)友們對(duì)ER6是怎么看的。
通過(guò)瀏覽網(wǎng)友們?cè)谏缃黄脚_(tái)上的真實(shí)評(píng)論,我們發(fā)現(xiàn)大部分網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)主要集中在它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置、以及續(xù)航表現(xiàn)方面。對(duì)于他全新的外觀設(shè)計(jì)大家還是非常認(rèn)可的,問(wèn)題主要是它的續(xù)航里程、配置以及乘坐空間方面。我們此次找來(lái)了兩位實(shí)力選手廣汽新能源Aion S和比亞迪秦Pro EV,看看究竟有哪些明顯差異。
各大社交平臺(tái)上以及論壇版塊中,大家對(duì)于他的關(guān)注的還是很高的。它此前公布了16-22萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格,大家都非常期待它的正式價(jià)格公布。而昨天(8月13日)ER6正式上市,新車售價(jià)16.28-20.08萬(wàn)元,共推出3款車型,相較于另外兩款車型雖然起售價(jià)貴了一些,但是它推出的三個(gè)版本續(xù)航都是620km,這樣的定價(jià)還是相對(duì)合理的。
在價(jià)位上沒有太多優(yōu)勢(shì)的榮威R ER6,究竟產(chǎn)品力方面是否值得這個(gè)售價(jià),與同價(jià)位競(jìng)品相比,它有哪些優(yōu)勢(shì)點(diǎn)以及不足之處,讓我們接著往下看。
和兩位對(duì)手相比,榮威R ER6的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是介于廣汽新能源Aion S以及比亞迪秦Pro EV之間。采用全新的“集智設(shè)計(jì)”理念設(shè)計(jì)的它,前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵,中央由一條鍍鉻飾條貫穿,并與兩側(cè)大燈融為一體,帶來(lái)了扁平簡(jiǎn)約的視覺效果,凸顯純電車型的未來(lái)感。但是來(lái)到車側(cè)和車尾,ER6給你科技前衛(wèi)的感覺就明顯被削弱了,整體設(shè)計(jì)能看出不少榮威i6的影子,沒有擺脫傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這也讓榮威R ER6車頭以及車尾在設(shè)計(jì)風(fēng)格上顯得不夠統(tǒng)一。
榮威R ER6清新淡雅的配色,非常符合它新能源車型的身份,同時(shí)環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)、14.3英寸2.5D曲面大屏以及12.3英寸液晶儀表,也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技氛圍。雖然內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是沒有跳脫出家族化的設(shè)計(jì)理念,不過(guò)全新的配色方案以及兩款大尺寸的中控屏,還是符合它新能源車型的定位。
智能科技化配置方面,可以說(shuō)是新能源車型的一個(gè)重點(diǎn)方向,在這方面,ER6也有著優(yōu)勢(shì),它全系標(biāo)配了14.3英寸大屏,同時(shí)搭載了基于AliOS的斑馬系統(tǒng),這全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro,整體顯示效果清晰,UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,同時(shí)操作便捷,支持AI智能主動(dòng)交互語(yǔ)音、車家互聯(lián)等智能功能。此外,新車還擁有SKYEYE天眼系統(tǒng)(可刷臉啟動(dòng)車輛)以及AR實(shí)景導(dǎo)航等科技配置。
動(dòng)力方面,榮威R ER6搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī),其最大功率為135kW,最大扭矩為280N·m。該車搭載了采用大模組電池方案的523電芯,能量密度高達(dá) 180 Wh/kg。續(xù)航里程對(duì)于一臺(tái)純電車型來(lái)說(shuō),是關(guān)乎這臺(tái)車是否成功的一大重要因素,榮威R ER6的NEDC續(xù)航高達(dá)620km,和競(jìng)品車型相比還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。
總結(jié):通過(guò)全方位的分析可以看出,榮威R ER6與同價(jià)位競(jìng)品車型相比,在續(xù)航里程方面有著明顯的優(yōu)勢(shì),全系車型均為620km,這對(duì)于一款新能源車型來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,相信選購(gòu)新能源車的消費(fèi)者,對(duì)于續(xù)航方面的表現(xiàn)是十分看重的。而外觀方面,雖然車尾部分燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格還在,但不可否認(rèn)前臉設(shè)計(jì)還是很前衛(wèi)科技了。而內(nèi)飾方面,非常清新的配色,加上兩塊大屏幕加持,一定也會(huì)受到不少年輕人的歡迎??偟膩?lái)說(shuō),ER6憑借它優(yōu)秀的續(xù)航以及不錯(cuò)的外觀內(nèi)飾表現(xiàn),還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
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