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上汽推2.0L油電混動系統(tǒng) 榮威RX5等多車型將搭載

上汽乘用車“綠芯”動力最新規(guī)劃顯示，其未來將推出2.0L油電混動系統(tǒng)（HEV），目前消費者相對熟悉的HEV技術(shù)有豐田雙擎、本田i-MMD等。和同排量燃油車（ICE）相比，油電混動車型節(jié)油率能達到30%以上甚至更高。而相比插電混動技術(shù)（PHEV），不用通過充電儲能的油電混動車成本更低。

目前搭載2.0L混動系統(tǒng)的榮威RX5已經(jīng)開始進行道路測試。后續(xù)該2.0L油電混動技術(shù)量產(chǎn)后，預(yù)計包括榮威RX5、i6、名爵HS、名爵6等在內(nèi)的多款車型將陸續(xù)搭載。隨著這些搭載油電混動技術(shù)的產(chǎn)品推出，上汽乘用車旗下的eRX5、MG6 PHEV等插電混動車型的銷量將受到一定的沖擊。

未來隨著市場政策調(diào)整以及消費者觀念轉(zhuǎn)變等，油電混動產(chǎn)品將獲得極大的市場潛力，這也是上汽乘用車布局油電混動技術(shù)的主要原因。目前吉利、長城等一線自主品牌也已經(jīng)開始布局該技術(shù)，其中吉利旗下的領(lǐng)克已經(jīng)推出01 HEV。