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長城炮拖車鉤升級！深度體驗越野利器的魅力
8月份，長城皮卡推出拖車鉤升級方案，并承諾拖車鉤終身免費保修。9月1日起，長城皮卡將陸續(xù)召回2019年9月24日至2020年8月9日期間生產(chǎn)的共計71319輛長城炮。
實際上，在全球范圍內(nèi)每年都會有知名汽車廠商針對有故障的車輛進(jìn)行召回?？少F的是，長城皮卡本次對長城炮“拖車鉤斷裂事件”反應(yīng)迅速，處理得更為妥當(dāng)，體現(xiàn)了其以客戶至上的態(tài)度，獲得了大家的認(rèn)可。
目前，長城炮拖車鉤售后加強升級方案已經(jīng)落實。我們對拖車鉤加強后的長城炮越野皮卡進(jìn)行了體驗，并再次感受到這款車強大的越野性能。
長城炮的拖車鉤加強方案是通過加強板和螺栓來實現(xiàn)的。在原有拖車鉤的基礎(chǔ)上，增加了5塊12mm厚的加強板來加固。仔細(xì)研究，我們看到，縱梁的外側(cè)、內(nèi)側(cè)、后側(cè)和上方、下方均布置了牢靠的加強板，并配以5個粗實的大螺栓分別固定，結(jié)實程度堪比工程車的拖車鉤。
尋求救援車進(jìn)行拖車是車輛受限時的下下策。在戶外越野玩耍時如何規(guī)避陷車、如何利用車輛的越野配置進(jìn)行自我脫困才應(yīng)該是越野人關(guān)注的重點。
長城炮越野皮卡出廠標(biāo)配 “三把鎖”、蠕行模式、坦克掉頭，百路馳KO2全地形輪胎、涉水喉、K-MAN氮氣減震、9500磅絞盤等配置增強越野性能和脫困能力，鐵質(zhì)前后保險杠和側(cè)踏板可以更好地保護車輛。無論你是穿越沙漠、水域冒險還是其他路況越野，這些硬核配置都能提升用戶在一些不太熟知的環(huán)境中越野時的信心。
在地形復(fù)雜的越野路段，駕駛員可以開啟蠕行模式，這項功能開啟后，系統(tǒng)會自動控制發(fā)動機及制動系統(tǒng)，使車輛保持低速勻速行駛，并通過對發(fā)動機扭矩的平緩控制以保證車輛在駕駛過程中的舒適性，從而解放駕駛員對油門和剎車的控制，將主要精力觀察前方道路上，越野更省心。
蠕行模式主要防止越野車因前進(jìn)速度過快造成車輪打滑和陷車。當(dāng)遇到雨雪路、沙地等特殊的路況時，如果陷車打滑，開啟蠕行模式，也可以幫助輕松脫困。值得提醒的是，這項功能僅能在4L模式下進(jìn)入。
車輛行駛至狹隘的空間無法前進(jìn)需要返回時，一般車輛只能選擇慢行倒退，而長城炮越野皮卡搭載的坦克掉頭功能原理是大幅減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑，增強了車輛的機動性和靈活性，通過性大幅提升，即使場地狹窄，也可以實現(xiàn)原地掉頭。
坦克掉頭功能的開啟是在蠕行模式的基礎(chǔ)上，擋位掛在D擋，將方向盤轉(zhuǎn)到底，則可實現(xiàn)。
“三把鎖”指的是前橋差速鎖、中央差速器和后橋差速鎖。當(dāng)驅(qū)動輪打滑的時候，差速鎖鎖止差速器，可以將動力平均分配到兩側(cè)車輪，無附著力的車輪也能獲得動力，這樣就能幫助車輛脫困了。擁有三把鎖的長城炮越野皮卡無畏交叉軸或炮彈坑等惡劣的情況。
長城炮越野皮卡的電動絞盤可圈可點，無論是化身救援車或者自我脫困，絞盤都承擔(dān)了很重要的角色。絞盤左側(cè)有一個連電口，可以將絞盤控制器接上電。值得提醒的是，無論是自救或者拖拽其他車輛，需要在拖車?yán)K的中間掛墜纜旗，以免繩子斷裂彈起造成意外。
長城炮越野皮卡的越野性能確實讓人咋舌。在這一片環(huán)境復(fù)雜的路況中，我們爬坡、涉水、軋過巖石路、進(jìn)入深水區(qū)、挑戰(zhàn)泥潭……它的表現(xiàn)總讓人驚艷，甚至對于一個越野小白來說，只要你學(xué)會硬核越野配置的操控，也可輕松體驗越野帶來的樂趣。
寫在最后：我更愿意將長城炮越野皮卡定義為一款夢想之車。它是乘用車+越野車的組合，不偏不倚。
長城炮在造型設(shè)計、空間結(jié)構(gòu)、動力操控和智能科技上擁有空前創(chuàng)新，是長城皮卡締造生活方式的集大成者，給用戶帶來全新的用車體驗。
長城炮采用采埃孚8AT變速箱和多連桿后懸架，具有智能網(wǎng)聯(lián)；采用L2級別自動駕駛技術(shù)，ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能駕駛輔助、360環(huán)視、倒車影像、并線輔助、智能前視、12雷達(dá)探頭等智能化配置，完全按照乘用車標(biāo)準(zhǔn)打造，是3.0時代多用途乘用化皮卡的真正標(biāo)準(zhǔn)。
長城炮越野皮卡真正地幫助更多的人實現(xiàn)越野夢，是一款可以與進(jìn)口皮卡爭鋒的車型。未來，長城越野炮將持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡文化的發(fā)展，給大家?guī)砀S富的用車體驗。
上汽大通MAXUS 牛·魔王
