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配置越級/車內(nèi)靜謐性不錯 試駕奇瑞瑞虎8 PLUS
在最近一個月內(nèi)，奇瑞先后推出瑞虎5x高能版、瑞虎7神行版等多款新車，很有種馬不停蹄的節(jié)奏，不過并不止與此，在即將到來的北京車展上，定位于奇瑞品牌全新旗艦車型的奇瑞瑞虎8 PLUS將正式開啟預(yù)售。而“旗艦”這個名稱也就意味著，它必須要用足了料，才能吸引到更多消費者的關(guān)注。那么，為了實現(xiàn)這一步，它都需要做出些什么？
基于奇瑞T1X平臺所打造的奇瑞瑞虎8 PLUS憑借著寬大的車身，看上去給人感覺要十分健碩，也可以帶來寬敞且靈活的車內(nèi)空間，作為家族全新旗艦車型，這是造型設(shè)計上應(yīng)該必備的元素。同時，配置方面要做出更有擔(dān)當(dāng)?shù)恼宫F(xiàn)，為此，諸如：全LED燈組、雙12.3英寸貫穿式一體屏、豪華真皮座椅、SONY定制音響系統(tǒng)和“小奇”智能車管家系統(tǒng)都做到了全系標(biāo)配，這不僅是做到了越級，甚至可以堪比豪華品牌。而這些加之其它在細(xì)節(jié)上的揣摩，對于它在駕乘質(zhì)感方面都有著重要提升作用。
相對而言，這套動力總成不論是技術(shù)層面還是賬面參數(shù)上，在自主品牌中都處于領(lǐng)先的位置，甚至超越市面上部分2.0TGDI發(fā)動機動力數(shù)值。
要知道的是，在我們本次試駕過程中，我們所試駕的車型是一款5座版本車型，車內(nèi)坐有四名乘客，而且后備廂內(nèi)放有乘客的背包和其他物品，在很多買家日常出行用車時也與這種情景很相仿。而即游刃有余又輸出平順的動力，讓駕駛者開著放心，車內(nèi)乘客坐著舒心，對于駕駛者和車內(nèi)乘客的感受來說，都是一種兼顧。
動力自然是沒的說，不過有些消費者會有這樣一種顧慮，在這個級別中不少車型面對急加速和超車情況，從發(fā)動機傳來的噪音多少會讓人感到有些不悅，對這類不少車型上所存在的通病，奇瑞瑞虎8 PLUS是什么樣的情況？
同時，包裹性和貼合度很強的豪華真皮座椅在乘坐感受和體驗上也幫了不少忙，座椅還配有航空舒壓頭枕，頭枕兩側(cè)角度可以自由調(diào)節(jié)，靠上去可以很愜意。并且主駕駛座椅帶有迎賓功能和記憶功能、主副駕駛均配備電動調(diào)節(jié)，以及副駕駛配備了老板鍵，猶如頭等艙式VIP座椅。
身為目前家族旗艦SUV的奇瑞瑞虎8就因其大空間、配置高的優(yōu)勢，以高性價比的形象在市場中獲得很強反響。而定位于家族全新旗艦的奇瑞瑞虎8 PLUS自然是要包含這些長處，還要有自身鮮明特點，這就主要體現(xiàn)在對整車高級感和豪華感的營造，給人的感受要更細(xì)致，也正迎合了部分買家在買一臺大空間家用SUV時，既要滿足一家人出行，又對于車內(nèi)配置和質(zhì)感的有更高追求的想法。而如果后續(xù)上市后價格合適，它應(yīng)該會博得更多人歡心。
