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從帝豪到博瑞再到星瑞，吉利的顛覆游戲從未停止
軸距2800mm，2.0T+L2級(jí)自動(dòng)駕駛，星瑞要顛覆A級(jí)家轎
當(dāng)自主品牌在SUV玩的風(fēng)聲水起時(shí)，在傳統(tǒng)豪強(qiáng)們牢牢把控的轎車市場(chǎng)，還僅是撕開了一個(gè)小小的口子。
而撕下這個(gè)口子的，正是吉利。在轎車領(lǐng)域，吉利這些年來打造了帝豪、博瑞這樣具有顛覆意義的產(chǎn)品，也為它奠定了后來自主第一的地位。
今天，在A級(jí)轎車這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的轎車細(xì)分市場(chǎng)，吉利仍然在進(jìn)行著它的顛覆游戲。北京車展上，吉利汽車總裁、CEO安聰慧進(jìn)行了一場(chǎng)名為“家轎顛覆者宣言”的演講，他直面全國(guó)網(wǎng)友的“靈魂拷問”，對(duì)CMA超級(jí)母體架構(gòu)下的首款寬體家轎——吉利星瑞進(jìn)行了一次詳細(xì)且系統(tǒng)的解答。
01
星瑞為顛覆A級(jí)家轎而來
吉利開啟“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”顛覆時(shí)代
這些年，轎車細(xì)分市場(chǎng)在SUV的光芒下似乎顯得有些暗淡，但事實(shí)上家轎是汽車市場(chǎng)中容量最大、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，擁有著最龐大的消費(fèi)群，也是各大車企品牌集中搶占份額的戰(zhàn)場(chǎng)。
尤其在今年自主品牌市場(chǎng)份額進(jìn)一步下跌至34.1%后，轎車市場(chǎng)的重要性開始被重新提及。
一直在轎車領(lǐng)域有良好建樹的吉利，憑借過往的積累和沉淀，就走在了所有人的前面。
星瑞以顛覆為主題，是因?yàn)樗吹搅艘粋€(gè)中國(guó)家轎的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)久被合資品牌定義，大家對(duì)家轎的普遍認(rèn)知是“將就”、“夠用”就行，用戶的產(chǎn)品價(jià)值獲得感比較低。
但是這種標(biāo)準(zhǔn)就是對(duì)的嗎？星瑞發(fā)出了新的聲音：
發(fā)布會(huì)上，安聰慧表示，作為從轎車市場(chǎng)逐漸成長(zhǎng)起來的中國(guó)品牌領(lǐng)軍企業(yè)，吉利汽車從未停止對(duì)家轎領(lǐng)域的探索與顛覆。面對(duì)不斷升級(jí)的家轎用戶需求，吉利汽車憑借自身對(duì)近千萬用戶需求的精準(zhǔn)洞察，以及基于長(zhǎng)期技術(shù)積淀而誕生的CMA超級(jí)母體，針對(duì)當(dāng)前家轎用戶的痛點(diǎn)，正式發(fā)布《家轎顛覆者宣言》：
為用戶，重構(gòu)家轎智能新標(biāo)準(zhǔn)：全面實(shí)現(xiàn)燃油車整車OTA；
為用戶，開創(chuàng)家轎健康新標(biāo)準(zhǔn)：全面普及“全方位健康車”；
為用戶，開創(chuàng)家轎動(dòng)力新標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)現(xiàn)豪華高性能動(dòng)力在家轎上的標(biāo)配；
為用戶，重構(gòu)家轎空間新標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景空間獲得感的最大化；
以上所有的家轎新標(biāo)準(zhǔn)，不僅全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品價(jià)值，更重要的是無需用戶多花一分錢。這才是真正的顛覆。
這也預(yù)示著“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時(shí)代正式開啟，這個(gè)時(shí)代，吉利是定義者。
吉利允諾，未來將從智能、健康、動(dòng)力、空間等方面重新定義家轎市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品價(jià)值的家轎產(chǎn)品。
安聰慧告訴我們，造車20多年來，“顛覆”已成為融入吉利汽車血液中的基因。從最初圓普通老百姓的轎車夢(mèng)，到成功整合了沃爾沃、寶騰、路特斯，開始造衛(wèi)星與飛行汽車，再到現(xiàn)在推出“中國(guó)家轎顛覆者”——吉利星瑞，吉利汽車一直以“顛覆者”身份不斷改變和提升品牌形象和用戶認(rèn)知。如今，吉利汽車已成為用戶量級(jí)即將跨越1000萬的中國(guó)轎車領(lǐng)導(dǎo)者，此次正是抓住當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的機(jī)遇，以用戶的需求出發(fā)，重構(gòu)家轎智能、健康、動(dòng)力、空間等全新標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)一步推動(dòng)家轎市場(chǎng)格局的顛覆性改變。
發(fā)布會(huì)的最后，他用堅(jiān)定的語氣說道：“今天，中國(guó)家轎的標(biāo)準(zhǔn)不能再被合資品牌定義。把新標(biāo)準(zhǔn)制定的權(quán)利要交給用戶，是中國(guó)汽車的使命。期待所有中國(guó)汽車品牌一起努力，開啟‘用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)’的顛覆時(shí)代！”
02
打造“五大顛覆實(shí)力”
吉利星瑞重新定義中國(guó)家轎最高標(biāo)準(zhǔn)
能夠敢于顛覆，吉利的勇氣可嘉，但也要用腳踏實(shí)地的產(chǎn)品來說話。
作為家轎顛覆者，星瑞是如何做到的呢？
得益于CMA超級(jí)母體世界級(jí)模塊化架構(gòu)孕育的超級(jí)新三大件，星瑞以“五大顛覆”產(chǎn)品實(shí)力，直擊家轎用戶的五大痛點(diǎn)問題，重新定義家轎價(jià)值新標(biāo)桿。
從造型設(shè)計(jì)來看，吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”全新造型設(shè)計(jì)語言——“時(shí)空變奏”，全新的前臉加上線條和曲面的無限延展、拓寬，塑造兼具豪華與運(yùn)動(dòng)的造型律動(dòng)之美，彰顯出獨(dú)特而富有活力的“寬體”設(shè)計(jì)風(fēng)格；同時(shí)空間尺寸上，星瑞打破了以往家轎固有的慣性規(guī)則和設(shè)計(jì)限值，以2800mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距，1869mm同級(jí)最寬車身和1618mm同級(jí)最寬輪距，全面超越市場(chǎng)中的同級(jí)產(chǎn)品，顛覆了家轎的空間上限，重新定義了A級(jí)家轎最大空間標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了用戶舒適獲得感最大化，堪稱A級(jí)家轎“超大杯”。
在智能方面，星瑞率先實(shí)現(xiàn)燃油車的高度智能化，成為首個(gè)全面OTA升級(jí)的燃油轎車。CMA超級(jí)母體技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，賦予了它高速發(fā)達(dá)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和高度聰明集成的超級(jí)大腦，使其可以像電腦和手機(jī)系統(tǒng)一樣即時(shí)遠(yuǎn)程升級(jí)，充分滿足信息互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)云服務(wù)等應(yīng)用生態(tài)功能可持續(xù)擴(kuò)展，持續(xù)保持“最新體驗(yàn)”，提升汽車數(shù)字智能化駕駛功能，全面開啟以“軟件定義汽車”的家轎OTA時(shí)代。
在安全上，星瑞沿用吉利“全方位健康汽車”理念，全面配備健康環(huán)保VOC等級(jí)內(nèi)飾材料、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)從源頭消除污染、智能阻隔污染、車內(nèi)正壓防御、空氣質(zhì)量?jī)?nèi)外監(jiān)測(cè)及高效空氣凈化于一體的生態(tài)安全防護(hù)體系，樹立起健康汽車的最高標(biāo)準(zhǔn)，為用戶構(gòu)造全使用場(chǎng)景、覆蓋產(chǎn)品全生命周期的吉利智能生態(tài)健康圈。
在主被動(dòng)安全方面，星瑞打造了一套高度完善的智能安全體系，搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛、航機(jī)式HUD抬頭顯示、APA全自動(dòng)智能泊車、RPA遙控自動(dòng)泊車、540°全景影像等一系列豪華智能配置，已突破現(xiàn)有A級(jí)轎車市場(chǎng)的界限，重新定義了A級(jí)轎車智能配置規(guī)格最高標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力方面，星瑞是唯一搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)家轎，最大功率達(dá)140kW ，最大扭矩達(dá)300N·m，但油耗只是1.5T水平，打破了家轎“動(dòng)力夠用就好”的固有認(rèn)知，重新定義家轎的動(dòng)力標(biāo)桿。
另外，星瑞還使用全球領(lǐng)先的“線控底盤”、麥弗遜前懸架、E型多連桿獨(dú)立后車架、采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、全球頂級(jí)供應(yīng)商意大利ITT剎車片、長(zhǎng)行程減振器設(shè)計(jì)等，帶來極強(qiáng)的抓地力與極佳的彎道操控性，能迅速響應(yīng)駕駛者意圖，精準(zhǔn)回饋路況信息，兼顧駕乘舒適性和運(yùn)動(dòng)駕控性。
對(duì)吉利來說，星瑞的推出也有重要意義，作為“科技吉利4.0”首款CMA超級(jí)母體寬體轎車，它將拉開100%架構(gòu)造車的序幕，同時(shí)進(jìn)一步豐富和完善了吉利轎車產(chǎn)品布局，組合成全價(jià)位、全細(xì)分領(lǐng)域的轎車矩陣。
結(jié)語：
星瑞的到來，是吉利沖擊合資家轎包圍圈，提振中國(guó)汽車品牌提升市占率的有力武器。對(duì)于以吉利為首的自主品牌來說，在2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)都開始面對(duì)大量不確定因素的關(guān)鍵時(shí)刻，能夠保持定力和信心是極為重要的，在企業(yè)戰(zhàn)略保持穩(wěn)定的前提下，持續(xù)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，才能夠重新奪回市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。以星瑞為起點(diǎn)，進(jìn)入“全面構(gòu)架造車時(shí)代”的吉利汽車，正在努力踐行著這件事。
