午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

首批“母嬰”級(jí)汽車空氣質(zhì)量測(cè)試揭曉 梅賽德斯-奔馳GLC

隨著生活水平的不斷提高，消費(fèi)者在用車過(guò)程中對(duì)于安全方面的需求已經(jīng)不僅僅局限在主、被動(dòng)安全上，車內(nèi)空氣質(zhì)量也正成為影響駕乘人員健康的一項(xiàng)“看不見(jiàn)”的重要因素。如何才能找到嚴(yán)重影響乘車安全的“隱形殺手”呢？網(wǎng)上車市聯(lián)合第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)-吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院，打造出一套權(quán)威的車內(nèi)環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和體系。在首批車型測(cè)試結(jié)果中，擁有豪華品牌品牌中型SUV銷量“一哥”的奔馳GLC車內(nèi)環(huán)境表現(xiàn)到底如何？接著往下看。

一、母嬰和低抵抗力人群要注意：您也許正處于高危狀態(tài)

在每年的春秋兩季，大多數(shù)城市在駕車時(shí)已不必開(kāi)空調(diào)，打開(kāi)車窗又會(huì)冷。此時(shí)的車內(nèi)有毒揮發(fā)物會(huì)被悶在車?yán)铮?strong>而孕婦和嬰兒身處這樣的封閉空間真的安全嗎？要知道VOCs是具有毒性、刺激性的，甚至?xí)?dǎo)致畸性和致癌，特別是苯類、醛類揮發(fā)物！

說(shuō)到這里，不得不簡(jiǎn)單地做個(gè)小科普了：世界衛(wèi)生組織（WHO）將非甲烷碳?xì)浠衔?、含氧有機(jī)化合物、鹵代烴、含氮有機(jī)化合物、含硫有機(jī)化合物等幾大類定義為VOCs——太難理解了是不是？沒(méi)關(guān)系，您記住這句話：大多數(shù)VOCs都具有令人不適的特殊氣味——現(xiàn)在，知道你的車為什么有味兒了吧！而汽車當(dāng)中，大多數(shù)零配件都是石油化工、涂料、溶劑相關(guān)產(chǎn)品，如果沒(méi)有嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)可想而知VOCs日后在車內(nèi)的持續(xù)揮發(fā)將會(huì)有多可怕。

二、挖出車內(nèi)空氣“隱形殺手” 讓 “母嬰”在車內(nèi)更健康?

科普結(jié)束，話說(shuō)回來(lái)為了讓您能對(duì)車內(nèi)存在的隱形殺手更加重視以及感知到車與車之間的差距到底有多大。網(wǎng)上車市結(jié)合國(guó)標(biāo)和國(guó)際規(guī)范（分別進(jìn)行測(cè)試），將車內(nèi)空氣質(zhì)量更有針對(duì)性地集中在了母嬰群體最為敏感的“五苯三醛”上，測(cè)試的過(guò)程就是通過(guò)科學(xué)的方法檢測(cè)“VOCs”的濃度含量。

三、國(guó)標(biāo)測(cè)試 儀器已無(wú)法證明這種“醛”的存在

我們首先進(jìn)行的國(guó)標(biāo)測(cè)試嚴(yán)格按照國(guó)家HJ/T 400-2007 《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮 類 物質(zhì)采樣測(cè)定方法》（以下簡(jiǎn)稱國(guó)標(biāo)測(cè)試）進(jìn)行（如下圖所示）。而測(cè)試結(jié)果既有“預(yù)料之中”的好，更有“預(yù)想之外”的出色。

在我們重點(diǎn)關(guān)注的“五苯三醛”當(dāng)中，被測(cè)試車輛奔馳GLC 260L的“丙烯醛”應(yīng)用國(guó)標(biāo)測(cè)試方法測(cè)試后的結(jié)果顯示為“ND”，也就是說(shuō)該項(xiàng)數(shù)據(jù)已經(jīng)稀有到現(xiàn)有儀器無(wú)法檢測(cè)出來(lái)，在所有檢測(cè)項(xiàng)目中表現(xiàn)最為優(yōu)秀。

可能您對(duì)測(cè)試過(guò)程也比較感興趣，下面我們也用現(xiàn)場(chǎng)圖片做以介紹：在國(guó)標(biāo)測(cè)試中一共分為三個(gè)階段：車輛準(zhǔn)備階段、車輛封閉階段和樣品采集階段，連續(xù)測(cè)試時(shí)間在22個(gè)小時(shí)以上。

在準(zhǔn)備階段，車輛必須在環(huán)境溫度25°C的條件下，打開(kāi)車門車窗靜置6個(gè)小時(shí)，盡可能獲得貼近實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)據(jù)；然后在車輛封閉階段，環(huán)境溫度繼續(xù)保持25°C，測(cè)試車輛的車門車窗完全封閉16小時(shí)，盡可能地還原真實(shí)的用車情況。

四、ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 增加更加應(yīng)對(duì)使用場(chǎng)景的“高溫”模式

國(guó)際ISO標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試嚴(yán)格按照ISO012219-12012《道路車輛內(nèi)空氣 第一部分 整車測(cè)試 環(huán)境艙法 車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的測(cè)定方法規(guī)范》，相比國(guó)標(biāo)測(cè)試方法更加嚴(yán)格。首先車輛僅開(kāi)門1小時(shí)而后密閉8小時(shí)檢測(cè)；更“虐”的是加入了高溫暴曬工況，車輛在高溫紅外線下照射4小時(shí)，環(huán)境溫度達(dá)到65°C。也就是說(shuō)，最大限度的模擬了我們?cè)谘谉嵯募舅龅降能囕v被暴曬，而后乘員所處的車內(nèi)環(huán)境空氣中VOCs揮發(fā)量。

雖然測(cè)試過(guò)程比國(guó)標(biāo)更虐了，但測(cè)試結(jié)果來(lái)看卻是出乎意料的好！所以常溫測(cè)試的結(jié)果我們不再做贅述，特別要指出的是可以看到（如下圖）在高溫模式下，ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試條件是要求打開(kāi)空調(diào)或者風(fēng)扇最高檔位置，而這一狀態(tài)恰好印證了奔馳對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量嚴(yán)格把控，所以我們?cè)谶@一項(xiàng)測(cè)試中得到的結(jié)果是：五項(xiàng)苯類、一項(xiàng)醛類VOCs均顯示為未檢出。

事實(shí)上奔馳GLC為車輛配備的霧霾終結(jié)者3.0，可迅速隔絕空氣中的細(xì)微顆粒物，驅(qū)散停放時(shí)積聚的揮發(fā)性氣體，三重高效濾芯能夠有效去除97%以上的PM2.5，更可通過(guò)標(biāo)配的有害氣體傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氮氧化物與一氧化碳，并自動(dòng)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)凈化空氣，帶來(lái)清新健康的車內(nèi)呼吸環(huán)境。

結(jié)語(yǔ)：不管在國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，還是更為嚴(yán)苛的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)下，奔馳GLC的數(shù)據(jù)表現(xiàn)都足夠出色。各項(xiàng)指標(biāo)均低于標(biāo)準(zhǔn)限定值，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)限定值。這樣的數(shù)據(jù)結(jié)果再次體現(xiàn)出奔馳對(duì)于乘員“安全”的慎思篤行。車內(nèi)各項(xiàng)材料的應(yīng)用，在 “母嬰”級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)下，不斷壓縮各項(xiàng)污染物的揮發(fā)，為乘員的安全提供了有利保障。