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北京現(xiàn)代第七代伊蘭特對(duì)比日產(chǎn)軒逸 誰(shuí)是更稱心如意的選擇？

在眾多消費(fèi)者的心目中，伊蘭特絕對(duì)是一個(gè)家喻戶曉的名字，而自從2003年進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，歷經(jīng)六代車型更迭，第七代伊蘭特再次來(lái)到了人們的身邊，成為了10多萬(wàn)家轎市場(chǎng)的一大熱門選項(xiàng)。不過(guò)環(huán)顧市場(chǎng)，同級(jí)別中的日產(chǎn)軒逸也讓不少人都比較關(guān)注。那么問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于那些在兩者中進(jìn)行糾結(jié)的朋友而言，誰(shuí)才是更稱心如意的選擇？為此，接下來(lái)我們就一同去深入的探究下。

關(guān)于對(duì)比車型，我們選擇的分別為售價(jià)14.18萬(wàn)元的北京現(xiàn)代第七代伊蘭特 2021款 240TGDi TOP旗艦版和官方售價(jià)為14.30萬(wàn)元的日產(chǎn)軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版這兩款全系頂配版本車型進(jìn)行對(duì)比。

車身尺寸上，第七代伊蘭特的長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。日產(chǎn)軒逸的長(zhǎng)寬高為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm。兩款車型在車身尺寸上處于勢(shì)均力敵的水平，不過(guò)作為基于現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP所打造的伊蘭特，在軸距上所具備的一定優(yōu)勢(shì)，將讓其能夠給車內(nèi)乘客帶來(lái)相對(duì)要更寬裕舒適些的乘坐空間。并且這也正是現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP的強(qiáng)大之處所在，不僅讓第七代伊蘭特在造型設(shè)計(jì)、安全、燃油效率、動(dòng)力性能、駕駛樂(lè)趣和空間上都有著全面的提升，更有著短前懸，長(zhǎng)軸距，長(zhǎng)后懸，低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。此外，還有一點(diǎn)須知，第七代伊蘭特的軸距更是為同級(jí)最長(zhǎng)。

外觀設(shè)計(jì)上，第七代伊蘭特搭配有參數(shù)化寶石圖案前格柵，兩側(cè)搭配有楔形LED日間行車燈，立體雕刻造型的車身中，線條顯得干練硬朗，尾部上方上翹的小尾翼，增加整車的運(yùn)動(dòng)屬性，并且從后風(fēng)擋玻璃兩側(cè)延伸出了兩條凌厲的折線，讓后備廂蓋更有立體感。軒逸采用V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，懸浮式車頂造型時(shí)尚漂亮，而尾燈組與回鏢式前大燈組形成很好的呼應(yīng)效果。

兩款車型在外觀設(shè)計(jì)都有著十分鮮明的時(shí)尚格調(diào)，但卻采用了各有特色的表現(xiàn)手法，第七代伊蘭特在“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力學(xué)）”設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式，讓整車充滿前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)的鋒芒氣息。同時(shí)，240T GDi車型配有專屬的240T標(biāo)識(shí)，并提供專屬的運(yùn)動(dòng)配件包，更進(jìn)一步增添了個(gè)性氣息。軒逸則采用V-Motion 2.0家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也比較有辨識(shí)度。

在展現(xiàn)著截然不同的設(shè)計(jì)理念之中，第七代伊蘭特先后配備有雙10.25英寸貫穿式一體屏、前排手機(jī)無(wú)線充電、方向盤加熱/換擋、64色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、前排2個(gè)/后排1個(gè)USB接口等配置，可謂豐富周全。軒逸配備有7英寸液晶儀表、8英寸中控液晶屏、前排2個(gè)USB接口等配置，日常出行過(guò)程中使用肯定夠用。

對(duì)于安全類配置，第七代伊蘭特搭載了Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，具備包括車道保持輔助、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航等配置在內(nèi)，同時(shí)也是同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，不僅厚道還能有效確保行車安全性。另外，值得一說(shuō)的是，第七代伊蘭特在智能輔助駕駛方面已達(dá)到L2+級(jí)別，可基于百度地圖實(shí)現(xiàn)限速、轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速等功能，讓駕駛者體驗(yàn)自動(dòng)駕駛樂(lè)趣，并且，類似NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、LVDA前車出發(fā)提醒功能更是同級(jí)獨(dú)有。軒逸分別配有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、倒車影像等配置。如果說(shuō)消費(fèi)者對(duì)于安全類配置不是特別追求的話，那么軒逸其實(shí)也是沒(méi)有任何非議的。

座椅配置上，兩車都采用皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，其中第七代伊蘭特還配有前排座椅加熱功能，后排座椅還支持比例放倒，另外，第七代伊蘭特的后備廂為感應(yīng)式后備廂。通過(guò)對(duì)比來(lái)看，第七代伊蘭特在座椅配置上要更顯細(xì)致，而且后排座椅還支持比例放倒，對(duì)于空間利用率和靈活性也起到了重要作用。

動(dòng)力總成上，第七代伊蘭特搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW，峰值扭矩為211N·m，匹配7速雙離合變速箱。日產(chǎn)軒逸搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為99kW，峰值扭矩為159N·m，匹配CVT變速箱。兩車所采用的動(dòng)力總成各有特點(diǎn)，而在賬面參數(shù)上，第七代伊蘭特要占據(jù)上風(fēng)。不僅如此，第七代伊蘭特所搭載的這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，還曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，匹配的的7速雙離合變速箱，具備傳動(dòng)效率高、換擋順暢等特點(diǎn)，能夠?yàn)檐囕v提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解，在百公里綜合油耗表現(xiàn)上僅為5.2L。另外，第七代伊蘭特還提供Comfort、Eco、Sport和Smart四種模式供選擇，充分滿足駕駛者的駕駛風(fēng)格習(xí)慣和需求。而軒逸的動(dòng)力總成對(duì)于駕駛者的日常代步出行也肯定不會(huì)有問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比后不難發(fā)現(xiàn)，第七代伊蘭特的整體表現(xiàn)要更為突出搶眼，也由此說(shuō)明，歷久彌新的第七代伊蘭特在外觀、配置以及動(dòng)力總成等方面均展現(xiàn)著十足的優(yōu)質(zhì)特征，拿出了自身誠(chéng)意。所以，在兩者中，誰(shuí)才是更稱心如意的選擇？想必各位已經(jīng)一目了然。