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標致雪鐵龍10月銷量增長30% 神龍新政初見成效

今年10月,神龍汽車發(fā)布“元+”計劃,該計劃是針對去年9月發(fā)布的“元”計劃進行的升級。新計劃主要圍繞“產(chǎn)品更中國”、“營銷更精準”、“服務更信賴”、“運營更高效”四個方面,中心思想更多的是回歸市場本源,夯實品牌基礎。“元+”計劃的推出很快就落到了實處,神龍汽車在2020年9月開票環(huán)比上月增長34.3%,10月份開票環(huán)比增長30.2%,可見新計劃起到了很好的推動作用,新政初見成效。

標致雪鐵龍10月銷量增長30 神龍新政初見成效-圖1

標致雪鐵龍10月銷量增長30 神龍新政初見成效-圖2

標致雪鐵龍10月銷量增長30 神龍新政初見成效-圖3

此次發(fā)布的“元+”計劃,展現(xiàn)出了神龍品牌已經(jīng)做好破釜沉舟、背水一戰(zhàn)準備的狀態(tài),相比此前的“元”計劃將更為注重市場端和用戶痛點問題,開創(chuàng)性的提出了7天退換車、1年保價、5年質(zhì)保等多項服務保障政策。而在產(chǎn)品層面,標致和雪鐵龍兩個品牌也將在未來5年時間里推出14款新車型,造型升級,配置升級,價格一步到位。這些都突顯出股東雙方始終沒有改變對中國市場的堅守、對重振神龍的決心。

標致雪鐵龍10月銷量增長30 神龍新政初見成效-圖4

標致雪鐵龍10月銷量增長30 神龍新政初見成效-圖5

標致雪鐵龍10月銷量增長30 神龍新政初見成效-圖6

具體計劃方面,東風標致會在2021年推出中期改款4008和5008,其延續(xù)歐版設計,并在配置上會融入更多符合中國用戶的元素。另外在2022-2023年,品牌還有望推出308 Cross和全新4008,并且508L和2008也會在2022之后開始推出大改款。

東風雪鐵龍則會推出代號為E43的全新一代C5,其和華晨寶馬iX3一樣,實現(xiàn)“中國造、供全球”。新車采用了全新造型語言,將借鑒CXPERIENCE概念車上的設計元素。在2022-2023年,品牌將推出代號為C43和SC24的兩款新車,或為全新一代C4和C4 Aircross,均會推出新能源版車型。

標致雪鐵龍10月銷量增長30 神龍新政初見成效-圖7

營銷層面,神龍汽車明確了雪鐵龍“以人為本,大膽創(chuàng)新”的品牌格調(diào),標致“設計之美、品質(zhì)之實、科技之悅”的核心價值,令顧客真正各取所取,享受到“良心車”、“放心車”、“安全車”。

服務方面,神龍汽車正式發(fā)布“五心守護行動”,即買車放心,新車主可享受7天可退換車、新車承諾1年保價、新車質(zhì)保5年無憂。

運營板塊,神龍汽車提出“首接負責制”,客戶找到誰,誰就是責任人,保證客戶的每一個訴求都能快速響應、快速落地。

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