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豪車試:關(guān)于全新奧迪Q7 你需要知道的7件事
六、試駕感受如何？
全新奧迪Q7屬于專業(yè)的全路況選手，日常公路與越野駕駛均有出色的表現(xiàn)。新車動力系統(tǒng)也進行了升級，V6-3.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機最大輸出高達340馬力，最大扭矩達500N·M，配合8速手動／自動一體式 tiptronic變速箱與專業(yè)的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓這款長度超過5米，整備質(zhì)量超過2.2噸的C級豪華SUV百公里加速時間僅需5.9秒！
得益于采用了小慣量渦輪增壓器以及前瞻的48V輕混系統(tǒng)，減少了渦輪遲滯，改進了加速性能，配合沉穩(wěn)的油門與細膩的轉(zhuǎn)向感，讓全新奧迪Q7的動力表現(xiàn)并沒有渦輪增壓車型的突兀與激進，而是有一種媲美駕駛大排量自吸車型的順暢感。
腳下總感覺有源源不斷的力量，而不知不覺中已經(jīng)達到了你想要的速度。這種感覺其實也正是成功人士所以需要的。真正有實力，不必張揚、波瀾不驚才是一種更高的境界。
出色的剎車系統(tǒng)，擁有極佳的線性腳感反饋，讓你的每一次駐足，都足夠優(yōu)雅且有力量。
而前瞻的48V輕混系統(tǒng)，除了改進加速性能減少渦輪遲滯之外，在剎車的時候可以回收電能，車速在55km/h至120km/h公里時，松開油門，發(fā)動機會停止工作，慣性滑行最多40秒，有助節(jié)油。在實際駕駛條件下中，48V輕度混合動力系統(tǒng)可將百公里油耗降低多達0.7升。
而如果你想精確控制全新奧迪Q7的行駛狀態(tài)，有七種不同駕駛模式供你選擇，分別為：舒適、自動、動態(tài)、高效、個性化、全路況和越野，這幾種模式與自適應空氣懸架系統(tǒng)高度配合，讓底盤高度可以在（+60/-55mm）的范圍內(nèi)靈活且快速調(diào)整。
全新奧迪Q7的自適應空氣懸架，任何路況下均能獲得讓你滿意的路況回饋，并且在30km/h的速度下，不必停車，自適應空氣懸架可以在行駛中增加60mm的離地間隙。隨著速度的增加，懸架將自動降低車身高度，從而降低空氣阻力增強動力。
城市駕駛體驗很出色，不要忘了，全新奧迪Q7其實也是一位真正的專業(yè)SUV選手！擁有不俗的越野能力。
城市中這種一般轎車無法通過的“減速帶”，Q7在底盤最低的狀態(tài)下，輕松通過。
配備具有40年歷史且標配純機械中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)一直會默默且迅速順暢的工作。在日常城市駕駛中，按照40:60比例將動力傳送至前后軸，更傾向后輪驅(qū)動的設定讓動力響應更直接、操控更靈活。
而當你想“不走尋常路”的時候，選擇越野模式，全新奧迪Q7還將通過遍布全車的傳感器系統(tǒng)進一步增強電子輪間限滑能力，即便是某個車輪懸空，也能將動力第一時間傳遞至其他車輪，迅速脫困。而電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）會自動切換至專為越野駕駛優(yōu)化的穩(wěn)定、牽引和制動控制模式，離地間隙相比標準狀態(tài)升高15mm。標配陡坡緩降系統(tǒng)也會自動激活。如遇極限情況，動力分配可達70:30，甚至15:85！
