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豪車試：關(guān)于全新奔馳GLE 450 你需要知道的8件事
如果現(xiàn)在我們提起豪華SUV這個話題，相信很多產(chǎn)品會浮現(xiàn)在你的腦海中，而全新梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）GLE的身影自然不容錯過！很多朋友可能不知道的是，這款車是豪華SUV的鼻祖，起源車型是早在1997年就推出的奔馳M級，同年國內(nèi)有一部笑遍大江南北的喜劇片《甲方乙方》，影片的結(jié)尾有一句話特別經(jīng)典“1997年過去了，我很懷念它。”道出了我們對美好過去的不舍之情。而歷史的車輪滾滾向前，時代潮流浩浩蕩蕩！懷念的同時也要不斷改變向前，生活如此，承載夢想的汽車亦如此，GLE自然也如此。
本文的主角是第四代全新GLE，從1997年一路走來，20多年的光陰讓這款豪華SUV改變了很多，除了車本身的革新之外，名字也從2015年第三代中期改款車型開始變?yōu)镚LE（G=越野，L=豪華，E=級別）。而我認(rèn)為目前這代（全新第四代）車型改變最為大膽且徹底，究竟“大膽”在哪里？你需要知道以下這8件事。
一、外形有什么創(chuàng)新？
奔馳的產(chǎn)品在外形設(shè)計方面很容易一眼就讓人愛上，而這代全新GLE采用了奔馳家族全新的設(shè)計語言，官方稱為“新豪華主義”。最搶眼的變化是前格柵，與老款車型相比采用了“倒置”式的設(shè)計，讓整車風(fēng)格大變，導(dǎo)致“民間”出現(xiàn)了不同的聲音，而在我看來改變足夠“大膽”！
老款車型
通過新老車型對比我們可以直觀的發(fā)現(xiàn)，新車猶如一位善于展示自己健碩身材的“肌肉男”，而把老款車型襯托的如一位低調(diào)內(nèi)斂的紳士，完全不是“一路人”的感覺。
多邊形的閃鉆格柵變?yōu)?ldquo;一道杠”，上窄下寬的設(shè)計引出兩條隆起的弧線，同時讓發(fā)動機蓋視覺效果更高。幾何多光束LED大燈的整體結(jié)構(gòu)與內(nèi)部雙杠日行燈也向前格柵緊緊靠攏，視覺上感覺大燈面積變小，配合面積更大的AMG風(fēng)格前裙，點綴鍍鉻裝飾，給我感覺整體前臉有氣勢又給人一種運動感且透露著一絲優(yōu)雅，各位“看官”是否喜歡呢。
遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈最遠(yuǎn)照射距離650米，雙透鏡后是84顆可獨立控制的LED光源（選裝配置，費用11500元，標(biāo)配LDE大燈帶自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)）。
全新GLE SUV軸距加長80mm，達(dá)到2995mm。長寬分別增加128mm和83mm。
老款車型
新車采用了長軸距，短前后懸以及大尺寸車輪的設(shè)計，沉穩(wěn)不失動感。車身側(cè)面車窗圍繞了一整圈的鍍鉻裝飾條，老款僅有車窗下部，這樣的設(shè)計讓會將你的目光自然的引向自第一代車型傳承至今的游艇式寬闊C柱，屬于懷念1997的設(shè)計。
20英寸AMG雙5輻輕合金輪轂，空氣動力學(xué)經(jīng)過優(yōu)化。
游艇式C柱
低至0.29的風(fēng)阻系數(shù)同級最優(yōu)
老款車型
車尾給你最直觀的感覺是狹長的兩段式尾燈變小了，排氣管變大了（裝飾），賣相比老款車型更為動感些，尾燈屬于奔馳新的家族特征。
狹長的尾燈組采用兩段式設(shè)計和背光邊緣照明
外露式鍍鉻尾排為裝飾，采用深凹設(shè)計，視覺效果并不假。
二、內(nèi)飾有何創(chuàng)新？
如果對全新GLE的外形設(shè)計大家各有看法，但如果你進入到了車內(nèi)，相信大家就不會有什么爭論了。在內(nèi)飾設(shè)計方面，奔馳這個百年老店功底還是非常深厚的。
老款車型
全新GLE誕生在數(shù)字化時代，進入車內(nèi)首先映入眼簾的是雙12.3英寸高清顯示屏，“懸浮”在寬大厚實的由ARTICO皮革包裹的環(huán)抱式中控臺中，傳統(tǒng)與現(xiàn)代形成強烈的對比。而方形的出風(fēng)口與寬大的中央越野扶手不會讓你忘記是在駕馭一款豪華SUV。在內(nèi)飾豪華感方面，我認(rèn)為全新GLE做的比較完美了。
儀表顯示有多種風(fēng)格可選，一些風(fēng)格已經(jīng)超越了傳統(tǒng)儀表的意義。
炭灰色開孔型橡木飾件
帶有雕刻感的新型運動方向盤由Nappa真皮包裹，帶觸摸控制功能。
細(xì)心觀察體會會發(fā)現(xiàn)，在全新GLE的內(nèi)飾設(shè)計中，設(shè)計師的初衷也是盡量減少按鍵與旋鈕的數(shù)量。但作為百年老店，奔馳依舊堅持將一些常用功能保留實體按鍵旋鈕，那么，體現(xiàn)設(shè)計功底的時候來了。
空氣懸架調(diào)節(jié)
在大氣豪華的內(nèi)飾風(fēng)格下，一排高度集成，并且占用很小面積具有金屬質(zhì)感的空調(diào)控制系統(tǒng)首先出現(xiàn)在第一視線范圍內(nèi)，其后部是MBUX智能人機交互系統(tǒng)的觸控區(qū)域，最后為控制空氣懸架升降的撥桿，樣式與觸感展現(xiàn)了精致的工藝水準(zhǔn)。給人直觀的感覺還是按鍵旋鈕很少，以上提及的設(shè)計，可以理解為名貴的包包上出現(xiàn)的精致點綴裝飾，拿捏的恰到好處。
經(jīng)典的中央越野扶手設(shè)計，進一步強化了越野風(fēng)格。
同級獨有的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)以及帶有13個揚聲器的Burmester® 環(huán)繞立體音響系統(tǒng)可以用視聽盛宴這個詞來形容。
一些細(xì)節(jié)的設(shè)計與用料也是很考究的
三、智能系統(tǒng)有什么創(chuàng)新？
全新GLE是奔馳首款裝備全新MBUX智能人機交互系統(tǒng)的SUV，這套系統(tǒng)比較貼合中國用戶的使用習(xí)慣，可以通過語音、觸摸屏、以及中央扶手中間的觸摸版輕松使用相關(guān)功能。系統(tǒng)反應(yīng)速度與智能手機差不多，選擇相關(guān)功能不用等待。
“讀心語音助理”，不僅可以識別普通話，對熱門的方言也可以識別，如：廣東話、四川話等。實際使用中，說出“你好奔馳”即可，輕松控制多媒體系統(tǒng)、空調(diào)、導(dǎo)航等常用功能，建議使用的時候，語速別太快，否則會識別不了。采用人工智能科技的“全天候AI顧問”則能夠?qū)W習(xí)用戶使用習(xí)慣，并在適當(dāng)時候提出貼心的個性化建議。
當(dāng)然，如果你還是不喜歡用車機，還是比較喜歡用手機，全新GLE也為你準(zhǔn)備了Apple CarPlay與Baidu Carlife，讓你輕松“投屏”。如果經(jīng)常用導(dǎo)航，我還是建議直接用手機“投屏使用吧”，車載導(dǎo)航，可能會用不習(xí)慣……
標(biāo)配霧霾終結(jié)者3.0系統(tǒng)，顧名思義主要是為了阻擋PM2.5侵入車內(nèi)，并可以有效凈化車內(nèi)空氣同時還可吸附車內(nèi)的異味。這套系統(tǒng)日常會自動工作，在中央觸摸屏上實時顯示狀態(tài)。如果覺得車外空氣太差，也可手動開啟內(nèi)循環(huán)增強功能，將顯示“空氣凈化增強模式”。
手機無線充板面向前排駕乘者，方便取拿手機。
值得一提的是，這款新車還配備了遠(yuǎn)程發(fā)動機啟動功能，今年北方地區(qū)寒潮較多，有這個功能可是極好的。通過手機APP即可“一鍵”遠(yuǎn)程啟動，提前將空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置到舒適的溫度，上車后溫暖舒適，輕松出行。
四、駕乘空間與舒適性如何？
全新GLE相比老款車型，軸距加長80mm，達(dá)到了2995mm，基本進入了“3米軸距俱樂部”。得益于更長的軸距，新車擁有相比老款車型更為寬敞的后排腿部空間，并且提供第三排座椅可供選裝（12800元），老款車型是沒有第三排座椅的。
座椅看上去就寬大舒適，但是標(biāo)配并不是真皮材質(zhì)，真皮座椅與記憶功能需選裝，價格為16800元，這個準(zhǔn)車主們能否接受呢？
前排座椅通風(fēng)為選裝（10500元）
雖然感覺儀表臺與車頭比較高，但并不影響前排駕乘人員的視線，頭枕與頭部貼合的很舒適。同時由于A柱的角度較之前代更加直立，上下車變得更方便，空間感知更寬大。
第二排座椅重點說下，全新GLE配備了同級獨有的6向電動調(diào)節(jié)第二排座椅，調(diào)節(jié)裝置也與前排座椅一樣，位于面板之上，調(diào)節(jié)方便觸手可及。得益于軸距加長，腿部空間增加69mm，超過了1米（1045mm)，頭部空間增加了19mm，單論后排空間與座椅的舒適性，同級車型GLE最佳！
如果選裝了第三排座椅，大可不必像其它車型那樣繁瑣的手動調(diào)整第二排座椅，只需按下第二排座椅靠背上的按鍵，“方便出入”(EASY ENTRY)系統(tǒng)可以將后排座椅通過電動的方式向前抬起，省時省力。
行李廂容積方面，試駕的這款車型沒有選裝第三排座椅，在第二排座椅不放倒的情況下容積為825升，行李廂方正規(guī)整。如果想裝點大件物品，可以在行李廂側(cè)面按下第二排座椅的電動折疊按鍵，活動容積超過2000升的空間。如果東西太沉，后空氣懸架可降低40mm，方便裝卸。
五、48伏輕混系統(tǒng)有什么好處?
在目前第四代GLE的身上，多了一套48伏智能電機系統(tǒng)，我們習(xí)慣稱為48V輕混系統(tǒng)。首先在設(shè)計方面，沒有傳統(tǒng)意義上依靠發(fā)動機皮帶運轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)發(fā)電機，而是在發(fā)動機與變速箱之間設(shè)計了一個集成式的ISG智能電機，在硬件方面少了傳統(tǒng)的電機與皮帶傳動裝置，使得直列6缸的發(fā)動機長度縮短。
48伏系統(tǒng)不僅能更好的為冷卻水泵、空調(diào)壓縮機等耗電“大戶”服務(wù)，同時也可以通過ISG智能電機，以高效能量回收的方式為電池充電。
帶來的直接好處是：發(fā)動機可“無聲”啟動，起步可以實現(xiàn)“電動化”、助力加速、能量回收、實現(xiàn)可熄火滑行等混動技術(shù)的優(yōu)勢。當(dāng)然，油耗也進一步降低，尾氣排放更清潔環(huán)保。全新GLE實際的油耗僅為10-11升/100km左右。對于這款整備質(zhì)量2噸多的豪華SUV來說，已經(jīng)是非常低的油耗了。
六、開起來有什么不一樣？
我此前長途試駕過上一代GLE，舒適悠然的感受記憶猶新。第四代GLE在動力上的改變不僅僅是48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機增加了小排量的2.0T搭載于GLE 350，此外，V6發(fā)動機改為直列6缸的形式，搭載于此次試駕的GLE 450，終結(jié)了直列6缸發(fā)動機寶馬一家獨大的局面。
全新直列6缸發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)，最高輸出367馬力的功率和500牛·米的峰值扭矩，智能電機還可短時輸出額外的250 牛·米扭矩和22馬力，匹配平順性和燃油經(jīng)濟性都更出色的9速自動變速箱（9G-TRONIC），百公里加速時間僅為5.9秒即可破百，動力還是夠強的吧。
實際駕駛感受方面，啟動悄無聲息，起步低速行駛時為電機驅(qū)動，加速時發(fā)動機介入根本感覺不到。雖然是渦輪增加發(fā)動機，在48V輕混系統(tǒng)的幫助下，完全沒有渦輪車的感覺，非常的平順且安靜，9速變速箱工作積極、順滑，行駛在城市的車流中，舒適感非常強。
而方向盤的力度與自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)的設(shè)定也是以舒適性為主，整體駕駛感受非常輕快，路面上的輕微起伏與不平不會直接傳入車內(nèi)，而是會讓你感知到懸架已經(jīng)過濾掉，而你感受到的只是車輪在“空氣”中跳動。
全新GLE 450 4MATIC配備了全新的智能全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，與GLE 350 4MATIC前后50：50恒定分配不同的是，可根據(jù)需求或所選駕駛模式，在0%至100%范圍內(nèi)靈活分配前后軸扭矩，在動態(tài)駕駛時擁有更加的操控性，急加速并不會像前驅(qū)或者后驅(qū)車那樣“打滑”，而是猶如短跑運動員起跑那一刻，爆發(fā)力十足，且不會損失起跑的力量。
七、越野能力如何？
雖然大部分GLE車主的用車場景是在“鋼筋水泥”的都市中，但GLE的底盤“硬件”配備還是讓其擁有比較厲害的越野通過性的。
標(biāo)配的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)與48伏智能電機系統(tǒng)相連，調(diào)節(jié)速度相比老款車型更快、能耗更低，可以根據(jù)車輛速度，自動升高或降低懸架高度。如在“越野”模式下，懸架會自動升高60mm，提高涉水能力和通過性。具備五種模式可選：“舒適”、“運動”、“越野”、“節(jié)能”以及“自定義”，涵蓋日常主要的用車場景。
智能全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)首次配備于全新GLE 450 4MATIC車型，裝備帶有電控多片離合器的分動箱，前、后軸按需分配動力，完全是自動工作，讓越野不是一件難事。
全新GLE的最大涉水深度為500mm，選裝越野組件后，可增加至600mm，應(yīng)對一般夏季大雨，完全沒有問題！同時配備下坡車速控制系統(tǒng)（DSR）等，為了便于越野行駛時更直觀的了解車輛的狀態(tài)，MBUX智能人機交互系統(tǒng)還增加了中央顯示屏越野模式，可顯示車身橫向和縱向傾角、前后軸扭矩分配比例、懸架高度等參數(shù)，可以讓你隨時掌握車輛姿態(tài)，最大程度的避免意外發(fā)生。
新一代全彩平視顯示器擁有720x240像素的分辨率和更大的投影面積（選裝15500元）。
八、夠安全不？
安全是奔馳品牌產(chǎn)品研發(fā)的基礎(chǔ)核心理念，全新的GLE搭載全面升級輔助系統(tǒng)，我認(rèn)為以下兩個功能在日常駕駛中最為受用。
交通擁堵輔助功能：在時速不超過60公里的高速路或城市道路上，主動開啟高級的主動式停走輔助功能。
智能領(lǐng)航限距功能：升級的智能領(lǐng)航限距功能通過車輛雷達(dá)和攝像頭，可以先于駕駛者識別前方路況，在發(fā)生交通擁堵或駛?cè)虢徊媛房?、彎道前提前減速。升級的主動式盲點輔助系統(tǒng)，在行程結(jié)束后，仍會保持警覺狀態(tài)3分鐘，并在探測到側(cè)面碰撞風(fēng)險時發(fā)出警告。
結(jié) 語：
自1997年至今，這款豪華SUV在全球銷量超過200萬，是奔馳最暢銷的SUV。全新的GLE改變足夠徹底大膽，從外形、內(nèi)飾到動力系統(tǒng)，均進行了革新。駕乘舒適性我覺得相比老款車型也是上了一個臺階，與另外兩位德系對手相比，優(yōu)勢還是很明顯的。
最后說說不足點吧：
儀表臺的設(shè)計，如果經(jīng)常開窗，環(huán)境灰塵比較大，清潔的話是需要花費一定時間和精力的。
真皮座椅的縫制可以在細(xì)致些（80多萬的車，真皮座椅還需要選裝，這個你能接受嗎？）。
