北京
登錄
國產(chǎn)電動(dòng)車的重磅對手！平民版特斯拉最新消息
前幾日，我們曾報(bào)道過特斯拉計(jì)劃推出一款定位低于Model 3的平民車型，價(jià)格或?qū)⒌陀?0萬。最近又有了一些關(guān)于該車型的最新消息，這臺可能被命名為Model 2的緊湊級純電動(dòng)轎車，或許已經(jīng)距離量產(chǎn)不遠(yuǎn)了。
援引路透社的消息稱，特斯拉正在國內(nèi)招募設(shè)計(jì)總監(jiān)，目的是為了在上海和北京建立一個(gè)“全功能工作室”，以便能設(shè)計(jì)出符合中國消費(fèi)者口味的純電動(dòng)汽車。有消息人士表示，這家美國汽車制造商的人力資源部門和幾家獵頭公司在過去的四個(gè)月里一直在整個(gè)行業(yè)內(nèi)挖人，據(jù)悉他們首選目標(biāo)是那些具有20年以上工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)又了解中國消費(fèi)者口味并且熟知中美差異的設(shè)計(jì)人士。
根據(jù)著名汽車咨詢公司LMC Automotive的統(tǒng)計(jì)，中國市場已經(jīng)成為世界上最大的汽車市場，同時(shí)也是全球最大的純電動(dòng)車消費(fèi)市場，2020年純電動(dòng)車的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到150萬輛。而特斯拉去年在國內(nèi)的銷量約為14.5萬輛，占特斯拉全球銷售量近三分之一。
從特斯拉在國內(nèi)迅速建廠和開始銷售的行為來看，他們并非只是想小賺一筆，而是打算深深扎根于中國這個(gè)全世界最大的電動(dòng)車市場。并且此前特斯拉的老板埃隆·馬斯克也曾在此前接受媒體采訪時(shí)表示：“我認(rèn)為在中國建立一個(gè)設(shè)計(jì)和工程中心是一件非常酷的事，如果能專門設(shè)計(jì)一款為中國市場打造的車型，并將其銷售到海外也是一個(gè)令人興奮的想法。”
這款專門針對中國市場打造的純電動(dòng)車型，很有可能就是馬斯克在去年9月份的電池日活動(dòng)上提到的價(jià)格在2.5萬美元（約合人民幣16.19萬元）左右的電動(dòng)車，當(dāng)時(shí)他表示會在三年內(nèi)將該車正式推向市場?？紤]到美國市場的緊湊級車市場日益萎縮至全部市場的10%左右，而中國市場的緊湊級車仍然是主力，占到了全部約25%。
目前國內(nèi)市場的純電動(dòng)車主力車型的價(jià)格區(qū)間就在15-20萬元，所以我們有理由相信特斯拉未來將會專門針對中國市場打造一款平民車型，以求能獲得更大的銷量及更高的利潤，同時(shí)也能盡快完成他們制定的50萬輛的年度銷售目標(biāo)。
