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豪車試：關(guān)于全新奧迪A3L 你必須要知道的5件事
三、加長(zhǎng)之后乘坐空間有改善嗎？
全新奧迪A3L配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，并且采用了皮質(zhì)+Alcantara翻毛皮拼接材質(zhì)，細(xì)節(jié)處還有紅色縫線點(diǎn)綴，不僅看上去十分運(yùn)動(dòng)，包裹性也很強(qiáng)。配置方面，前排座椅均配備了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶以及推托調(diào)節(jié)。后排座椅與前排采用了相同材質(zhì)，并配備了中央頭枕和后排扶手箱。
全新奧迪A3L在乘坐空間上有著不小的進(jìn)步，而加長(zhǎng)的這部分空間全部都應(yīng)用在了后排腿部。身高180cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好駕駛坐姿之后，能夠獲得四指的頭部空間。此時(shí)前排座椅保持不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，接近兩拳的腿部空間證明了加長(zhǎng)的必要性，不過頭部空間就顯得有些局促了。
后備廂空間較為規(guī)整，常規(guī)空間有425升，能夠滿足日常的儲(chǔ)物需求。并且后排座椅還支持4/6比例放倒，空間更加靈活，方便放置一些大件物品。
四、全新奧迪A3L開起來感受如何？
在聊動(dòng)態(tài)感受之前，我們先給大家介紹一下新車的動(dòng)力參數(shù)。全新奧迪A3L搭載EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250N•m。
傳動(dòng)匹配S tronic 7速雙離合變速箱，能夠看到新車所配備的電子換擋機(jī)構(gòu)十分小巧，未來這種設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)成為奧迪旗下車型的趨勢(shì)呢？
底盤方面采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合
從有關(guān)駕駛的各個(gè)方面來看，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱還是底盤，全新奧迪A3L與上一代車型保持了高度一致，給人的主觀感受也是差不多的，開過上一代車型的朋友在駕駛?cè)聤W迪A3L的時(shí)候肯定會(huì)有種熟悉的感覺。
起步階段油門踏板調(diào)校的比較靈敏，屬于隨踩隨有的那種，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴也會(huì)適時(shí)的傳遞到車內(nèi)，駕駛氣氛烘托的是相當(dāng)?shù)轿?。而在一些需要變道超車的情況下，你只需要深踩一點(diǎn)油門，動(dòng)力便會(huì)源源不斷的傳遞到車輪上，給駕駛者很強(qiáng)的信心。
這臺(tái)7速雙離合變速箱和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配可以用爐火純青來形容，低檔位頓挫已經(jīng)被抑制的較為出色，而且這臺(tái)變速箱也能很好的理解駕駛者的意圖，在需要加速時(shí)能夠快速降檔，整套動(dòng)作一氣呵成。此外，換擋撥片的加入也能讓這款車的駕駛樂趣更上一個(gè)臺(tái)階。
全新奧迪A3L提供節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)以及個(gè)性化五種駕駛模式可供選擇，除了個(gè)性化能夠根據(jù)個(gè)人需求調(diào)整之外，剩下四種駕駛模式的差別較為明顯。對(duì)于日常上下班代步來說，可以選擇舒適和自動(dòng)化這兩種模式，而運(yùn)動(dòng)模式就更加適合在車少的地方撒個(gè)花兒。
全新奧迪A3L的轉(zhuǎn)向手感調(diào)校偏中性，可謂是“男女通吃”，而在運(yùn)動(dòng)模式下手感會(huì)偏沉一些。隨著速度的提升，方向盤的轉(zhuǎn)向力度會(huì)呈線性增加，高速駕駛更加穩(wěn)定。
上一代車型擁有扎實(shí)的底盤質(zhì)感，而在全新奧迪A3L上，這種感受同樣得到的了延續(xù)。底盤整體是偏運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，在通過減速帶等顛簸時(shí)，懸架的回彈十分干脆，車身也不會(huì)產(chǎn)生多余的晃動(dòng)；而在高速通過彎道的時(shí)候，懸架也能提供很好的側(cè)向支撐。
五、這款車究竟值不值得買？
看完了全新奧迪A3L的表現(xiàn)，我們還是要回歸到一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題，那就是這款車究竟值不值得買呢？這還要分兩點(diǎn)來說，首先就是這款車的目標(biāo)人群。其實(shí)全新奧迪A3跟上一代車型一樣，都是給年輕人準(zhǔn)備的，這里說的不僅是年紀(jì)輕，心態(tài)年輕追求時(shí)尚的人也同樣適合這款車。
其次就是價(jià)格，截止目前全新奧迪A3全系都還沒有上市，此前公布的預(yù)售價(jià)為21.00-25-00萬元，按照以往的定價(jià)策略來看，未來的上市價(jià)格會(huì)比預(yù)售價(jià)略低一些，這也與它的兩個(gè)最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳A級(jí)和寶馬1系保持在同一水平線。而相比之下，全新奧迪A3不僅在產(chǎn)品力上有著全面提升，并且還推出兩廂和三廂版車型供消費(fèi)者選擇，重回豪華緊湊型轎車市場(chǎng)榜首指日可待。
