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奧迪將沖擊100萬輛銷量！上汽成增量主力-推A7L等4新車
剛剛過去的2020年，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了726,288輛的銷量，位列豪華汽車市場(chǎng)第三名，與梅賽德斯-奔馳、寶馬（含MINI）的差距在5萬輛左右。1月20日奧迪中國(guó)CEO安世豪（Werner Eichhorn）表示，奧迪計(jì)劃在中國(guó)推出更多產(chǎn)品，2023年在中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到100萬輛。
從72萬輛到100萬輛，這意味著奧迪將在去年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)30萬輛左右的增量。隨著e-tron、Q4 e-tron兩款車年內(nèi)投產(chǎn)，一汽-大眾奧迪單純由新產(chǎn)品帶來的增量空間將釋放殆盡，而蓄勢(shì)待發(fā)的上汽奧迪（投產(chǎn)A7L、A SUVe、B SUV、C SUV四款車型，其中A7L規(guī)劃6萬輛/年產(chǎn)能、C級(jí)SUV規(guī)劃7.5萬輛/年產(chǎn)能）自然而然將成為奧迪未來三年銷售增量的主要來源。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)看，上汽奧迪這些新車將于2023年前全部推向市場(chǎng)，也就說上汽奧迪兩年內(nèi)會(huì)推出多達(dá)4款新車。
另外值得一提的是，相比奔馳、寶馬兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪最大的短板在于進(jìn)口車業(yè)務(wù)，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，奧迪去年進(jìn)口車銷量?jī)H為51,588輛，只有寶馬、奔馳三分之一左右的銷量。
相對(duì)弱勢(shì)的品牌力或許是制約奧迪進(jìn)口車銷售規(guī)模擴(kuò)大的主要原因，畢竟消費(fèi)者在考慮高溢價(jià)產(chǎn)品時(shí)會(huì)更傾向于兩個(gè)對(duì)手，以中大型SUV為例，奧迪Q7去年銷量?jī)H有9千余輛，寶馬X5、奔馳GLE銷量則已經(jīng)達(dá)到4萬輛級(jí)別。另外，奧迪在進(jìn)口車產(chǎn)品陣容上也不占優(yōu)勢(shì)，比如奧迪缺乏大型SUV產(chǎn)品，而奔馳、寶馬則有對(duì)應(yīng)的GLS、X7。
