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長安推出新款逸動(dòng)EV 或采用Model 3同款電池

隨著新能源補(bǔ)貼進(jìn)一步緊縮，磷酸鐵鋰電池技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的電動(dòng)車開始換裝磷酸鐵鋰電池，從而有效地降低車輛成本。近日，網(wǎng)新社從最新的新能源推廣名錄中獲悉，長安汽車將推出新款逸動(dòng)EV，新車的主要變化是采用新款的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程從三元鋰電池版的405km降至365km。

【圖為三元里電池版逸動(dòng)EV】

新款逸動(dòng)EV采用的磷酸鐵鋰電池能量密度為125Wh/kg。目前，市場上采用這一能量密度的磷酸鐵鋰電池車型只有特斯拉Model 3。而為Model 3提供磷酸鐵鋰電池的寧德時(shí)代在去年9月與長安汽車達(dá)成了合作，所以新款逸動(dòng)EV上的磷酸鐵鋰電池很有可能為Model 3的同款電池。

如果說，新款逸動(dòng)EV采用的磷酸鐵鋰電池不僅能量密度與特斯拉Model 3一致，而體積也相同的話，就可以看出長安和特斯拉在電控、電池管理、能量回收上的差距，畢竟磷酸鐵鋰電池版的Model 3的續(xù)航里程為468km，足足比逸動(dòng)EV多了100km。

【圖為三元里電池版逸動(dòng)EV】

新款逸動(dòng)EV只是換裝了新電池，在車輛外形等方面不會(huì)有太大變化，車輛的長寬高依舊為4740/1820/1530(1515)mm。動(dòng)力方面，新款逸動(dòng)EV采用一臺最大功率120kW的電動(dòng)機(jī)，新車的續(xù)航里程為365km，相較采用三元鋰電池的老款電池降低了40km。采用磷酸鐵鋰電池可以降低車輛成本，現(xiàn)款逸動(dòng)EV補(bǔ)貼后起售價(jià)為12.99萬元起，而新車起售價(jià)有望降至11萬元左右。