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WEY全新SUV摩卡4月開啟預售 尺寸全面超本田冠道

近日網(wǎng)新社獲悉,長城汽車徐水工廠正在對WEY摩卡沖壓單件、白車身總成、涂裝外觀質量進行評審,這意味著新車即將進入量產(chǎn)階段。據(jù)悉,新車將于今年4月開幕的上海車展正式開啟預售,上市后將與本田冠道、長安UNI-K等車型展開競爭。

WEY全新SUV摩卡4月開啟預售 尺寸全面超本田冠道-圖1

WEY全新SUV摩卡4月開啟預售 尺寸全面超本田冠道-圖2

WEY全新SUV摩卡4月開啟預售 尺寸全面超本田冠道-圖3

WEY全新SUV摩卡4月開啟預售 尺寸全面超本田冠道-圖4

外觀方面,新車采用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備大尺寸六邊形進氣格柵,車身側面線條營造出光影折痕效果,搭配類似溜背式設計的車頂,整體造型極具時尚感。內飾方面,新車配備雙輻式多功能方向盤。中控部分采用懸浮式大尺寸中控屏+空調區(qū)觸控式面板,搭配帶狀全液晶儀表和HUD抬頭顯示,形成四屏聯(lián)動,營造出十足的未來感。

WEY全新SUV摩卡4月開啟預售 尺寸全面超本田冠道-圖5

WEY全新SUV摩卡4月開啟預售 尺寸全面超本田冠道-圖6

WEY全新SUV摩卡4月開啟預售 尺寸全面超本田冠道-圖7

車身尺寸方面,新車定位大五座SUV車型,長寬高分別為4875*1960*1690mm,軸距為2915mm,較本田冠道和長安UNI-K均占有一定優(yōu)勢。此外,新車將首次搭載咖啡智駕系統(tǒng),并搭載包括首款車規(guī)級5G+V2X、首款車規(guī)級激光雷達、AR-HUD以及L3自動駕駛域控制器等配置,進一步豐富新車的科技配置。

動力方面,新車將搭載代號為E20N的2.0T發(fā)動機,最大功率為157kW,匹配全球首款橫置9DCT變速箱,工信部申報油耗為7.5L/100km。

近日網(wǎng)新社獲悉,長城汽車徐水工廠正在對WEY摩卡沖壓單件、白車身總成、涂裝外觀質量進行評審,這意味著新車即將進入量產(chǎn)階段。據(jù)悉,新車將于今年4月開幕的上海車展正式開啟預售,上市后將與本田冠道、長安UNI-K等車型展開競爭。

外觀方面,新車采用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備大尺寸六邊形進氣格柵,車身側面線條營造出光影折痕效果,搭配類似溜背式設計的車頂,整體造型極具時尚感。內飾方面,新車配備雙輻式多功能方向盤。中控部分采用懸浮式大尺寸中控屏+空調區(qū)觸控式面板,搭配帶狀全液晶儀表和HUD抬頭顯示,形成四屏聯(lián)動,營造出十足的未來感。

車身尺寸方面,新車定位大五座SUV車型,長寬高分別為4875*1960*1690mm,軸距為2915mm,較本田冠道和長安UNI-K均占有一定優(yōu)勢。此外,新車將首次搭載咖啡智駕系統(tǒng),并搭載包括首款車規(guī)級5G+V2X、首款車規(guī)級激光雷達、AR-HUD以及L3自動駕駛域控制器等配置,進一步豐富新車的科技配置。

動力方面,新車將搭載代號為E20N的2.0T發(fā)動機,最大功率為157kW,匹配全球首款橫置9DCT變速箱,工信部申報油耗為7.5L/100km。

近日網(wǎng)新社獲悉,長城汽車徐水工廠正在對WEY摩卡沖壓單件、白車身總成、涂裝外觀質量進行評審,這意味著新車即將進入量產(chǎn)階段。據(jù)悉,新車將于今年4月開幕的上海車展正式開啟預售,上市后將與本田冠道、長安UNI-K等車型展開競爭。

外觀方面,新車采用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備大尺寸六邊形進氣格柵,車身側面線條營造出光影折痕效果,搭配類似溜背式設計的車頂,整體造型極具時尚感。內飾方面,新車配備雙輻式多功能方向盤。中控部分采用懸浮式大尺寸中控屏+空調區(qū)觸控式面板,搭配帶狀全液晶儀表和HUD抬頭顯示,形成四屏聯(lián)動,營造出十足的未來感。

車身尺寸方面,新車定位大五座SUV車型,長寬高分別為4875*1960*1690mm,軸距為2915mm,較本田冠道和長安UNI-K均占有一定優(yōu)勢。此外,新車將首次搭載咖啡智駕系統(tǒng),并搭載包括首款車規(guī)級5G+V2X、首款車規(guī)級激光雷達、AR-HUD以及L3自動駕駛域控制器等配置,進一步豐富新車的科技配置。

動力方面,新車將搭載代號為E20N的2.0T發(fā)動機,最大功率為157kW,匹配全球首款橫置9DCT變速箱,工信部申報油耗為7.5L/100km。

近日網(wǎng)新社獲悉,長城汽車徐水工廠正在對WEY摩卡沖壓單件、白車身總成、涂裝外觀質量進行評審,這意味著新車即將進入量產(chǎn)階段。據(jù)悉,新車將于今年4月開幕的上海車展正式開啟預售,上市后將與本田冠道、長安UNI-K等車型展開競爭。

外觀方面,新車采用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備大尺寸六邊形進氣格柵,車身側面線條營造出光影折痕效果,搭配類似溜背式設計的車頂,整體造型極具時尚感。內飾方面,新車配備雙輻式多功能方向盤。中控部分采用懸浮式大尺寸中控屏+空調區(qū)觸控式面板,搭配帶狀全液晶儀表和HUD抬頭顯示,形成四屏聯(lián)動,營造出十足的未來感。

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動力方面,新車將搭載代號為E20N的2.0T發(fā)動機,最大功率為157kW,匹配全球首款橫置9DCT變速箱,工信部申報油耗為7.5L/100km。

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外觀方面,新車采用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備大尺寸六邊形進氣格柵,車身側面線條營造出光影折痕效果,搭配類似溜背式設計的車頂,整體造型極具時尚感。內飾方面,新車配備雙輻式多功能方向盤。中控部分采用懸浮式大尺寸中控屏+空調區(qū)觸控式面板,搭配帶狀全液晶儀表和HUD抬頭顯示,形成四屏聯(lián)動,營造出十足的未來感。

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動力方面,新車將搭載代號為E20N的2.0T發(fā)動機,最大功率為157kW,匹配全球首款橫置9DCT變速箱,工信部申報油耗為7.5L/100km。

近日網(wǎng)新社獲悉,長城汽車徐水工廠正在對WEY摩卡沖壓單件、白車身總成、涂裝外觀質量進行評審,這意味著新車即將進入量產(chǎn)階段。據(jù)悉,新車將于今年4月開幕的上海車展正式開啟預售,上市后將與本田冠道、長安UNI-K等車型展開競爭。

外觀方面,新車采用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備大尺寸六邊形進氣格柵,車身側面線條營造出光影折痕效果,搭配類似溜背式設計的車頂,整體造型極具時尚感。內飾方面,新車配備雙輻式多功能方向盤。中控部分采用懸浮式大尺寸中控屏+空調區(qū)觸控式面板,搭配帶狀全液晶儀表和HUD抬頭顯示,形成四屏聯(lián)動,營造出十足的未來感。

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動力方面,新車將搭載代號為E20N的2.0T發(fā)動機,最大功率為157kW,匹配全球首款橫置9DCT變速箱,工信部申報油耗為7.5L/100km。

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外觀方面,新車采用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備大尺寸六邊形進氣格柵,車身側面線條營造出光影折痕效果,搭配類似溜背式設計的車頂,整體造型極具時尚感。內飾方面,新車配備雙輻式多功能方向盤。中控部分采用懸浮式大尺寸中控屏+空調區(qū)觸控式面板,搭配帶狀全液晶儀表和HUD抬頭顯示,形成四屏聯(lián)動,營造出十足的未來感。

車身尺寸方面,新車定位大五座SUV車型,長寬高分別為4875*1960*1690mm,軸距為2915mm,較本田冠道和長安UNI-K均占有一定優(yōu)勢。此外,新車將首次搭載咖啡智駕系統(tǒng),并搭載包括首款車規(guī)級5G+V2X、首款車規(guī)級激光雷達、AR-HUD以及L3自動駕駛域控制器等配置,進一步豐富新車的科技配置。

動力方面,新車將搭載代號為E20N的2.0T發(fā)動機,最大功率為157kW,匹配全球首款橫置9DCT變速箱,工信部申報油耗為7.5L/100km。

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外觀方面,新車采用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備大尺寸六邊形進氣格柵,車身側面線條營造出光影折痕效果,搭配類似溜背式設計的車頂,整體造型極具時尚感。內飾方面,新車配備雙輻式多功能方向盤。中控部分采用懸浮式大尺寸中控屏+空調區(qū)觸控式面板,搭配帶狀全液晶儀表和HUD抬頭顯示,形成四屏聯(lián)動,營造出十足的未來感。

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動力方面,新車將搭載代號為E20N的2.0T發(fā)動機,最大功率為157kW,匹配全球首款橫置9DCT變速箱,工信部申報油耗為7.5L/100km。

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動力方面,新車將搭載代號為E20N的2.0T發(fā)動機,最大功率為157kW,匹配全球首款橫置9DCT變速箱,工信部申報油耗為7.5L/100km。

近日網(wǎng)新社獲悉,長城汽車徐水工廠正在對WEY摩卡沖壓單件、白車身總成、涂裝外觀質量進行評審,這意味著新車即將進入量產(chǎn)階段。據(jù)悉,新車將于今年4月開幕的上海車展正式開啟預售,上市后將與本田冠道、長安UNI-K等車型展開競爭。

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近日網(wǎng)新社獲悉,長城汽車徐水工廠正在對WEY摩卡沖壓單件、白車身總成、涂裝外觀質量進行評審,這意味著新車即將進入量產(chǎn)階段。據(jù)悉,新車將于今年4月開幕的上海車展正式開啟預售,上市后將與本田冠道、長安UNI-K等車型展開競爭。

外觀方面,新車采用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備大尺寸六邊形進氣格柵,車身側面線條營造出光影折痕效果,搭配類似溜背式設計的車頂,整體造型極具時尚感。內飾方面,新車配備雙輻式多功能方向盤。中控部分采用懸浮式大尺寸中控屏+空調區(qū)觸控式面板,搭配帶狀全液晶儀表和HUD抬頭顯示,形成四屏聯(lián)動,營造出十足的未來感。

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