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長(zhǎng)安UNI-K到店實(shí)拍 動(dòng)力配置出眾 空間表現(xiàn)搶眼

近日，網(wǎng)新社獲取了一組長(zhǎng)安UNI-K的到店實(shí)拍圖。作為長(zhǎng)安高端系列UNI家族的最新車型，定位于中型SUV的UNI-K無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都給予了消費(fèi)者不小的驚喜，同時(shí)藍(lán)鯨2.0T+8AT動(dòng)力組合的表現(xiàn)也相當(dāng)值得期待。既然距離正式公布售價(jià)還有一段時(shí)間，那咱們就先來看看車。

新車在外觀造型上很好延續(xù)了Vision V概念車所采用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，略帶溜背的造型頗有跨界轎跑SUV的味道，進(jìn)一步突出了新車的運(yùn)動(dòng)氣息，四出的排氣也預(yù)示著該車的性能表現(xiàn)不俗。無(wú)邊界的中網(wǎng)設(shè)計(jì)十分有個(gè)性，中間還配有一個(gè)為360度全景影像服務(wù)的攝像頭。

高配車型搭載的21寸輪轂視覺效果相當(dāng)搶眼，與之搭配的馬牌MC6輪胎也足夠有檔次，不過較低的扁平比在日常使用中還是要多多注意，畢竟后期的更換成本可不低。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的層次感分明，多塊顯示屏加之造型前衛(wèi)的方向盤使得看上去頗有科幻風(fēng)格，并且在做工用料方面的表現(xiàn)也足以令人滿意。全車配備的14個(gè)Sony揚(yáng)聲器也讓音質(zhì)有了保障，雖不敢說影劇院級(jí)別但絕對(duì)算是動(dòng)聽的水平。

后排空間的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，配合上造型規(guī)整且空間不小的后備箱足夠滿足絕大部分消費(fèi)者的家用需求了，唯獨(dú)就是溜背的造型多少影響了一點(diǎn)后備箱的儲(chǔ)物高度，而電動(dòng)尾門的出現(xiàn)對(duì)于一貫高配置的自主品牌而言并不稀奇。

2.0T車型搭載的這臺(tái)藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有阿特金森和奧托循環(huán)雙循環(huán)，以及低慣量雙渦管增壓，動(dòng)力輸出較上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，最大馬力233匹，最大扭矩390牛·米，與之匹配的是來自于愛信的8AT變速箱，并且高配車型還將提供四驅(qū)可供選擇。不過此前網(wǎng)新社曾獲取到一組UNI-K 1.5T車型的申報(bào)圖，預(yù)計(jì)有望進(jìn)一步拉低車系的入門價(jià)格。

全新的UNI-K作為長(zhǎng)安在高端領(lǐng)域嘗試的又一力作，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都已經(jīng)不輸同價(jià)位的合資車型，同時(shí)在空間和動(dòng)力方面的表現(xiàn)還要更加出眾?，F(xiàn)在唯一的問題就是最終的正式售價(jià)了，如果價(jià)格合理的話相信成為爆款車型指日可待。