北京
登錄
群訪：福田皮卡將為用戶提供專業(yè)化場(chǎng)景解決方案
3月6日，福田大將軍國(guó)門上市發(fā)布會(huì)在海南舉辦，推出裝甲大將軍（休閑版）、野戰(zhàn)大將軍（運(yùn)動(dòng)版）兩款基礎(chǔ)車型，新車售價(jià)為11.98—18.38萬元。不僅如此，福田皮卡還推出木蘭大將軍和重炮大將軍兩款外觀套件，供消費(fèi)者選裝，分別加裝價(jià)格為1萬元和2萬元。同時(shí)，三款定制版車型也正式發(fā)布，分別是：垂釣版——山海大將軍、房車版——遠(yuǎn)征大將軍和騎行版——車騎大將軍。
當(dāng)日，眾多媒體還對(duì)福田多位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了群訪，受訪領(lǐng)導(dǎo)有：福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理，武錫斌；福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部黨委書記、總裁，方宜士；福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部營(yíng)銷副總裁兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理，張微微。
受訪人：福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理，武錫斌
Q：如今皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，福田皮卡作為福田汽車集團(tuán)的一個(gè)核心業(yè)務(wù)之一，在“十四五”開局之年什么樣的規(guī)劃跟部署？
A：2021年是國(guó)家“十四五”的開局之年，也是福田汽車銷量突破1000萬輛的拐點(diǎn)之年，皮卡作為福田的戰(zhàn)略板塊重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，在2020年重回行業(yè)前五陣營(yíng)。同時(shí)面向“十四五”，福田皮卡提出了新的市場(chǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)，即2021年銷量達(dá)到3萬+輛，2021年底前排名升至前四；到2023年目標(biāo)銷量達(dá)到5萬+輛，位列行業(yè)前三，到2025年銷量達(dá)到7萬+以上 ，劍指行業(yè)前二，實(shí)現(xiàn)從1+N向2+N競(jìng)爭(zhēng)格局的轉(zhuǎn)變；最終達(dá)到年銷量10萬+的銷售規(guī)模，成為中國(guó)自主硬核皮卡品牌的一面旗幟。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，除了此次即將發(fā)布的福田皮卡大將軍外，我們行業(yè)內(nèi)首發(fā)場(chǎng)景化產(chǎn)品，以此解決用戶痛點(diǎn)，為市場(chǎng)帶來更多產(chǎn)品選擇，這也使得福田皮卡成為皮卡行業(yè)覆蓋度最大的皮卡品牌。作為專業(yè)皮卡引領(lǐng)者，福田皮卡從至臻品質(zhì)、質(zhì)享全球、智能制造、直達(dá)場(chǎng)景、志行致遠(yuǎn)等維度，根據(jù)不同群體的需求，展開精準(zhǔn)布局，覆蓋使用場(chǎng)景，并針對(duì)皮卡當(dāng)前存在的問題，推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
Q：福田集團(tuán)層面注入了什么資源，有什么改變可以讓福田皮卡一下子加速度提起來可以躍進(jìn)前二？
A：首先是來自于福田的戰(zhàn)略自信，福田皮卡在14、15年的時(shí)候就曾達(dá)到過年銷三萬臺(tái)的高度，后來15、16年時(shí)在福田業(yè)務(wù)里面確實(shí)沒有足夠重視皮卡，但是那個(gè)時(shí)候皮卡市場(chǎng)并不大，現(xiàn)在中國(guó)皮卡市場(chǎng)年銷量已經(jīng)突破40萬臺(tái)，放在目前的行業(yè)前景下來看，我們要將皮卡重新作為戰(zhàn)略板塊去發(fā)展。
當(dāng)然光有自信肯定不行，還要有實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品基礎(chǔ)和服務(wù)體系。以前對(duì)于皮卡的投入確實(shí)很少，重新戰(zhàn)略定位之后投入會(huì)不斷增加，一般皮卡平臺(tái)大概五年到八年升級(jí)換代，而我們?cè)赑3平臺(tái)產(chǎn)品剛剛推出兩年就啟動(dòng)了下一代P4平臺(tái)的開發(fā)。實(shí)際上現(xiàn)在P3平臺(tái)產(chǎn)品在市場(chǎng)上整體的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)不弱了，處于前三位的水平，前三位之間互有優(yōu)劣，這種情況下我們就立刻再花五個(gè)多億研發(fā)下一代平臺(tái)，這個(gè)在所有企業(yè)中是沒有的。除了提升產(chǎn)品力外，我們還將集中福田汽車集團(tuán)銷售以及售后服務(wù)渠道的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為福田皮卡業(yè)務(wù)賦能，大家也都知道車企賣車還要賣服務(wù)，福田汽車的網(wǎng)點(diǎn)在全國(guó)分布極為廣泛，任何地方都可以找到福田的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)和維修網(wǎng)點(diǎn)，集團(tuán)內(nèi)部的所有服務(wù)維修網(wǎng)絡(luò)資源都是可以共享的，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)資源的共享是絕大部分企業(yè)比不了的。
最后，我們的皮卡團(tuán)隊(duì)這兩年重新組建了之后，采購(gòu)、制造、質(zhì)量、人力、資源、財(cái)務(wù)的人員配置都是最優(yōu)的，這個(gè)團(tuán)隊(duì)在福田的各個(gè)事業(yè)部團(tuán)隊(duì)里面算非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，他們對(duì)于皮卡理解特別深。公司也定調(diào)了，其他中基層的人力資源也可以往皮卡事業(yè)部?jī)A斜，包括一些管理人員、技術(shù)人員、營(yíng)銷人員、一些骨干都可以往這邊傾斜。
Q：隨著排放法及國(guó)家燃油法規(guī)的日益嚴(yán)苛，以及行業(yè)不斷發(fā)展，福田皮卡在新能源領(lǐng)域和新技術(shù)層面未來有怎樣的規(guī)劃？
A：福田實(shí)際上是國(guó)內(nèi)最早一批研發(fā)新能源產(chǎn)品的企業(yè)，2003年福田開始做新能源產(chǎn)品，那個(gè)時(shí)候主要是客車產(chǎn)品，皮卡是在2018年開始開發(fā)新能源產(chǎn)品，目前的純電動(dòng)產(chǎn)品基本都是供給機(jī)場(chǎng)、電網(wǎng)等行業(yè)客戶。未來，除了在P4全新平臺(tái)、現(xiàn)有平臺(tái)商改項(xiàng)目上給予技術(shù)支持外，針對(duì)混合動(dòng)力、輕混、純電動(dòng)等模塊化項(xiàng)目以及智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目，我們會(huì)充分利用集團(tuán)給予的資源優(yōu)勢(shì)，保證福田皮卡的產(chǎn)品符合高端化、乘用化、智能化等潮流。我們2025年以后考慮推出氫燃料皮卡上，還有就是混動(dòng)產(chǎn)品，目前第四階段的油耗預(yù)計(jì)2024年實(shí)施，現(xiàn)在皮卡油耗單車達(dá)到那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是非常吃力的，這個(gè)時(shí)候可以采用48V輕混技術(shù)來滿足這一規(guī)定。
再說新技術(shù)，新技術(shù)主要是主要體現(xiàn)兩個(gè)方面。一個(gè)是安全駕駛輔助ADAS，現(xiàn)在乘用車應(yīng)用比較普遍，P3平臺(tái)在ADAS已經(jīng)接近了L2級(jí)，包括主動(dòng)剎車、車道偏離、車道保持、ASS自身巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能的研發(fā)都已比較完善，未來將在P4平臺(tái)上得到全面應(yīng)用。另外就是智能座艙系統(tǒng)，主要包括手機(jī)互聯(lián)映射、人機(jī)交互、語音交互這些便利化的功能，這些功能福田有一個(gè)技術(shù)路線2.0版，智能網(wǎng)聯(lián)也有一個(gè)技術(shù)路線。皮卡未來在做拓展的時(shí)候，會(huì)把所有新技術(shù)全都應(yīng)用上去，這樣明年年底P4平臺(tái)產(chǎn)品出來之后它一定是國(guó)內(nèi)除了造型性能最好以外，從技術(shù)上面也一定是最先進(jìn)的皮卡。
受訪人：福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部黨委書記、總裁，方宜士
Q：福田深耕皮卡領(lǐng)域多年，作為中國(guó)高端寬體大皮卡的開創(chuàng)者，福田皮卡大將軍在福田皮卡的定位是怎樣的？其目標(biāo)客戶群體是誰?
A：自1999年第一輛陽光轎卡下線以來，福田皮卡發(fā)展已有20余年，在2012年就推出了拓陸者大皮卡，可以說是國(guó)內(nèi)高端皮卡的開創(chuàng)者。如今推出的福田大將軍實(shí)際上是福田皮卡場(chǎng)景化車型戰(zhàn)略的具體展現(xiàn)，厚植“國(guó)、家”情懷，根據(jù)不同群體的需求，展開精準(zhǔn)布局，覆蓋使用場(chǎng)景，并針對(duì)皮卡當(dāng)前存在的問題，推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
國(guó)是指面向行業(yè)用車，為國(guó)家發(fā)展和社會(huì)服務(wù)。在這一過程中，福田皮卡深入一線，為各行業(yè)量身打造不同應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)化的改裝車，如燃?xì)鈸岆U(xiǎn)車、運(yùn)鈔車、帶電作業(yè)救險(xiǎn)車、森林消防灑水車等一系列場(chǎng)景化車型，為國(guó)家民生行業(yè)保駕護(hù)航。
家是指面向商用創(chuàng)業(yè)用車，為個(gè)體消費(fèi)者服務(wù)。福田皮卡以模塊化量身定制，為他們提供更契合實(shí)際需求、助力創(chuàng)業(yè)致富的用車解決方案。福田皮卡工程版、海鮮版、重載版、清風(fēng)版等場(chǎng)景化車型，更加專業(yè)的滿足用戶多用途需求，為用戶打造創(chuàng)業(yè)致富用車解決方案的同時(shí)，并給予他們更有寬度的皮卡生活。
福田大將軍定義的核心點(diǎn)則是在情懷上，進(jìn)一步完善高端商用及乘用和休閑越野類客戶。在預(yù)售階段，30%大將軍的客戶都來自于SUV車型的增換購(gòu)客戶。越野、垂釣、改裝、戶外房車等用途，也在大將軍的客戶中占有很高比例。此次我們除量產(chǎn)版本外，還將展示基于大將軍產(chǎn)品改裝的房車、垂釣版本、運(yùn)動(dòng)版本等多種場(chǎng)景化車型，切實(shí)的為用戶打造全場(chǎng)景沉浸式體驗(yàn)。
我們現(xiàn)在將家國(guó)情懷作為大將軍皮卡的核心定義，是多年以來探索得出的結(jié)果，開發(fā)這個(gè)產(chǎn)品的初衷就是希望中國(guó)皮卡能夠走硬派皮卡路線。作為行業(yè)內(nèi)最早引進(jìn)1860mm車身的企業(yè)，福田上一代拓陸者中型皮卡搭載的是美國(guó)康明斯2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，走的是偏向于美式硬派風(fēng)格的路線，和當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)日系風(fēng)格的道路截然不同，但那個(gè)時(shí)候沒有估計(jì)到情懷的力量，整個(gè)產(chǎn)品譜系的駕乘體驗(yàn)偏向商用，缺少了專用場(chǎng)景的拓展。從2016年國(guó)家開始鼓勵(lì)皮卡解禁，多功能貨車概念興起后，我們想到未來中國(guó)皮卡真正的發(fā)展方向是一個(gè)多功能為基礎(chǔ)并偏向于情懷家用的方向。
出于這個(gè)目的我們才把大將軍定義為個(gè)人情懷產(chǎn)品，在具體研發(fā)過程中我們調(diào)研了大約一千個(gè)客戶，收集了客戶關(guān)于國(guó)產(chǎn)皮卡的建議，隨后由意大利設(shè)計(jì)師根據(jù)客戶的需求輸出了今天的大將軍皮卡的造型以及定位，客戶心中的中國(guó)皮卡就應(yīng)該是大將軍的樣子。目前這個(gè)車市場(chǎng)反響也不錯(cuò)，主銷車型都是17萬左右的高配四驅(qū)版，客戶中90后、00后占比達(dá)到了30%左右，其中不乏放棄進(jìn)口皮卡跟合資皮卡轉(zhuǎn)而購(gòu)買大將軍的用戶，以及奔馳、寶馬、普拉度用戶換購(gòu)大將軍。
Q：目前針對(duì)皮卡正在制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，解禁的步伐也日趨加快，您對(duì)中國(guó)的皮卡市場(chǎng)的變化是如何預(yù)測(cè)的？在您看來，是否會(huì)促進(jìn)更多的汽車企業(yè)進(jìn)入相關(guān)賽道？
A：自2016年起政府已逐步放寬針對(duì)皮卡限制的條例，2018年取消了反光條和噴字，2019年取消了雙證(道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證)，并簡(jiǎn)化皮卡使用手續(xù)。2020年多個(gè)省份陸續(xù)解禁。四年間皮卡行業(yè)銷量增長(zhǎng)10萬臺(tái)，2020年皮卡國(guó)內(nèi)銷售突破40萬，解禁區(qū)域銷量基本上都高于不解禁區(qū)域5到10點(diǎn)。
最近國(guó)家對(duì)于皮卡市場(chǎng)的政策動(dòng)向，可能大家關(guān)注皮卡的人知道一個(gè)就是多功能貨車標(biāo)準(zhǔn)的制定，把皮卡歸為多功能貨車，這是國(guó)家釋放了一個(gè)積極信號(hào)。還有一個(gè)是2021年2月，商務(wù)部下發(fā)《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引》明確指出，要充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能，積極協(xié)調(diào)推動(dòng)有關(guān)部門全面取消皮卡進(jìn)城限制預(yù)計(jì)，這個(gè)政策將進(jìn)一步推動(dòng)皮卡行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
國(guó)家為什么引導(dǎo)這件事情，我們的理解是今年是中國(guó)全面奔小康的歷史性時(shí)刻，九千多萬人實(shí)現(xiàn)脫貧，隨著收入水平增長(zhǎng)和基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)完善，未來中國(guó)的城鎮(zhèn)、郊區(qū)、城鄉(xiāng)，包括村鎮(zhèn)家家戶戶都能夠出現(xiàn)皮卡，因?yàn)橹挥衅たǖ倪@種多功能性的產(chǎn)品，才能滿足宜商宜家的雙重需求。隨著下一步的國(guó)民富強(qiáng)，我想每個(gè)人的生活質(zhì)量都會(huì)提升，皮卡實(shí)際上它的安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這種小SUV跟微面，它的客貨兩用性跟多功能性是核心競(jìng)爭(zhēng)力。
除此外，隨著90后00后消費(fèi)群體的崛起，以及國(guó)內(nèi)更多高端皮卡的不斷推出，也將對(duì)國(guó)內(nèi)的皮卡消費(fèi)文化提供更有利的發(fā)展挑戰(zhàn)，加之同國(guó)外皮卡銷售占比的差距，也就注定了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)擁有更為廣闊的增長(zhǎng)潛力。預(yù)計(jì) 2025年，行業(yè)銷量將達(dá)到60萬以上，2030年更是有望突破100萬大關(guān)，這為各企業(yè)的加入提供了無限的動(dòng)力。更多企業(yè)的進(jìn)入，一方面有利于共同做大皮卡市場(chǎng)蛋糕，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境也將讓各企業(yè)不斷在產(chǎn)品研發(fā)、銷售體驗(yàn)、售后服務(wù)等方面進(jìn)一步提升，給客戶帶來更好的購(gòu)車即消費(fèi)體驗(yàn)；也必將形成中國(guó)獨(dú)有的皮卡文化。
受訪人：福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部營(yíng)銷副總裁兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理，張微微
Q：去年大將軍皮卡亮相令行業(yè)眼前一亮，年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格挺讓人吸引人眼球的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很提倡這種國(guó)潮化，想請(qǐng)您在現(xiàn)在正式上市的這個(gè)時(shí)候跟我們說一說，咱們大將軍身上體現(xiàn)國(guó)潮化跟年輕化的地方？
A：談到國(guó)潮其實(shí)從我們發(fā)布會(huì)場(chǎng)地選擇，對(duì)于年輕一代傳播元素的把控，實(shí)際上不難看出我們今年強(qiáng)調(diào)國(guó)潮。談到國(guó)潮比較時(shí)髦的詞就是Z世代，現(xiàn)在消費(fèi)主力已經(jīng)00后了，這樣的群體比較年輕時(shí)尚，容易接受國(guó)貨，福田皮卡大將軍這款車型，無論從產(chǎn)品外形到動(dòng)力配置再到技術(shù)革新，都體現(xiàn)了真真正正的中國(guó)硬實(shí)力，滿足了他們對(duì)于中國(guó)制造的喜愛，展現(xiàn)他們對(duì)文化價(jià)值的認(rèn)可，這正是“國(guó)潮”的魅力所在。
外剛是指大將軍的整車非常的硬派，大尺寸、車寬將近2m。前大燈剛勁硬朗，比如我們的運(yùn)動(dòng)版，他在造型上更加像一個(gè)龍頭，前格柵的六邊梯形造型，如古代玉璽的切割造型，硬朗霸氣，獨(dú)具王者風(fēng)范。寬體輪眉的設(shè)計(jì)也讓整體輪廓更具侵略性，全車線條銳利剛硬，使得整車視覺效果更加高端出挑、極富力量感。而內(nèi)柔是指大將軍的內(nèi)飾呈現(xiàn)德系豪華大中型SUV風(fēng)格，橫向貫穿立體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，搭配10.25英寸高清懸浮式科技Pad屏、7英寸彩色液晶儀表盤和賽車風(fēng)格D型方向盤，極具時(shí)尚潮流之感，可謂開門即驚喜。
七色氛圍燈，繽紛絢麗，隨心變換車內(nèi)色彩。還有海軍藍(lán)白、時(shí)尚藍(lán)棕兩種撞色搭配的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾可選，滿足消費(fèi)者不同的個(gè)性需求。同時(shí)我們針對(duì)大將軍還推出了針對(duì)女性客戶的木蘭大將軍、以及今天的軍綠色的改裝版大將軍，這兩款定制型車型，這也切合了Z時(shí)代00后青年的與眾不同。
Q：如今自主品牌同質(zhì)化的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，大將軍最具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在于什么？
A：首先我們集合了整個(gè)集團(tuán)的研發(fā)資源，所以產(chǎn)品研發(fā)角度來說，無論是技術(shù)人才的儲(chǔ)備還是技術(shù)領(lǐng)先性，相對(duì)其他自主品牌來說更有競(jìng)爭(zhēng)力。其次，除了產(chǎn)品的研發(fā)之外，我們的全球供應(yīng)鏈資源整合，包括康明斯、博格華納這樣全球品質(zhì)供應(yīng)商的資源優(yōu)勢(shì)整合，讓產(chǎn)品品質(zhì)有一個(gè)非常大的保障，這個(gè)也是同其他的自主品牌相比較的優(yōu)勢(shì)，我們提供的不是一個(gè)只有外觀絢麗的低價(jià)產(chǎn)品，而是一個(gè)有研發(fā)領(lǐng)先性和技術(shù)保障的產(chǎn)品。
另外剛剛談到了我們位于佛山的德國(guó)工業(yè)4.0+的智能制造工廠，工廠共有德國(guó)KUKA機(jī)器人近200臺(tái)，焊裝及涂裝車間主線自動(dòng)化率達(dá)到100%，整車電泳工藝使車輛的防腐防銹周期達(dá)到10年以上，制造工藝的各項(xiàng)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)均處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。所以從制造工藝來說，包括制造的信息化水平和品質(zhì)管控在國(guó)內(nèi)應(yīng)該也是處于領(lǐng)先水平，這是針對(duì)于制造工藝智能化和質(zhì)量的保證。
在產(chǎn)品本身，福田皮卡大將軍的硬朗造型和時(shí)尚乘用化的內(nèi)飾，應(yīng)該是在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)獨(dú)樹一幟，在動(dòng)力上除傳承百年康明斯的2.0T柴汽油動(dòng)力外，還擁有2.5T的柴油動(dòng)力可以選擇，國(guó)內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)勁的汽油動(dòng)力最大功率高達(dá)238匹馬力，柴油最大扭矩達(dá)到390N·m，未來我們還會(huì)推出柴油8AT產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。在上述產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的加持下，大將軍應(yīng)該是中國(guó)高端皮卡的未來的一面旗幟，我們希望能夠讓更多的客戶享受玩皮卡的樂趣，形成中國(guó)的皮卡文化，這個(gè)是我們想要去擴(kuò)大自身規(guī)模的同時(shí)，也想要實(shí)現(xiàn)的一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。
鈴?fù)?/a>
