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“套殼”途昂測試！奧迪Q9國內(nèi)實車曝光 或在上汽投產(chǎn)

日前，海外媒體曝光了奧迪大型SUV Q9的路試諜照，從車身輪廓看Q9“套殼”了大眾中期改款途昂進行測試，這意味著新車大概率將采用MQB橫置化平臺，而非MLB縱置化平臺打造。同時，我們也在國內(nèi)捕捉到了一張疑似奧迪Q9的實車圖，該車尺寸遠大于中大型的Q7。

值得一提的是，上汽大眾此前已經(jīng)備案了年產(chǎn)7.5萬輛奧迪C級SUV（途昂定位也是C級SUV）的項目，新車和途昂在寧波工廠共線生產(chǎn)，而上汽大眾唯一擁有MLB生產(chǎn)線的工廠則是安亭三廠。綜合上述信息，不排除上汽大眾在寧波工廠投產(chǎn)的奧迪C級SUV為Q9。

“套殼”大眾中改途昂的奧迪Q9測試車（諜照來自motor1）

另外，從豪華中大型SUV細分市場競爭格局看，上汽大眾投產(chǎn)Q9的可能性也比Q7、Q8更大一些。盡管同為豪華中大型SUV，但受制于品牌力差距等因素，奧迪Q7市場表現(xiàn)和寶馬X5、奔馳GLE有著明顯的差距。以2020年數(shù)據(jù)為例，奧迪Q7上險量僅為10,130輛，且終端優(yōu)惠普遍超過5萬元，而寶馬X5、奔馳GLE上險量則分別達到48,538輛、36,161輛，終端幾乎無優(yōu)惠。定位小眾的Q8銷量則更低。如此，上汽奧迪用國產(chǎn)Q9這樣一款產(chǎn)品錯位競爭即將國產(chǎn)的寶馬X5，或許會有更好的市場預(yù)期。