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關(guān)于新款凱迪拉克XT5 你必須知道的4件事

三、內(nèi)飾一如既往，配置升級了嗎？

內(nèi)飾保持了凱迪拉克品牌一如既往的豪華感營造，大面積的軟質(zhì)材料分布在所有你身體能夠觸碰到的區(qū)域，并且你還能看到縫線和鍍鉻裝飾的點綴，用一句話來形容就是“濃濃的高級感”。

四輻式方向盤樣式并沒有變化，尺寸適中，在人體工程學(xué)設(shè)計下方向盤的握感出色。兩側(cè)的物理按鍵排布合理，可以對車內(nèi)大部分功能進行控制。

頂配和次頂配還配備了方向盤加熱功能

儀表盤采用了液晶屏+機械指針的設(shè)計，整體的做工和UI界面的科技感還是比較不錯的。但是作為一款豪華品牌車型，下一代車型能否換裝上全液晶儀表盤呢？

HUD抬頭顯示系統(tǒng)是一項寶藏配置，但遺憾的是只有頂配車型才會搭載。

空調(diào)控制區(qū)域采用了觸控按鍵操作，使用起來會更加方便一些，不過缺點就是容易留下指紋。

新款凱迪拉克XT5全系標配BOSE品牌音響，不過除了頂配車型配備了14個揚聲器之外，其它車型均配備的是8個揚聲器。

大尺寸的全景天窗得以保留

新款XT5和XT6上均搭載了全新一代的互聯(lián)體驗CUE，全面應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)OTA智能云更新功能，可對OnStar安吉星模塊和車機娛樂系統(tǒng)進行在線更新。同時，兩車中控屏的UI界面和車聯(lián)應(yīng)用也得到進一步的優(yōu)化，并推出包含個性化內(nèi)容推送等豐富功能。配合蘋果無線CarPlay、百度CarLife手機映射、4G LTE Wi-Fi熱點功能等眾多科技應(yīng)用，在提升車機功能性的同時，也能讓人機交互更加智能化。

其中，系統(tǒng)內(nèi)置的智能語音交互系統(tǒng)的反應(yīng)速度和識別正確率都很高，特別是在語音控制導(dǎo)航時，還能增加沿途坐標，系統(tǒng)也會貼心的選擇出最優(yōu)路線進行導(dǎo)航。

·新款XT6

對于一款提供6座和7座布局的中大型SUV來說，空間絕對是消費者比較看重的地方，而新款XT6方方正正的造型讓三排的頭部空間都表現(xiàn)出的相當不錯的水平。在第二排調(diào)整到一個較為舒適的坐姿時，第三排依然有不錯的乘坐空間。

三排座椅采用了相同的材質(zhì)和用料，乘坐舒適性同樣出色。并且在后備廂處還配有第二、三排的一鍵放倒按鍵，操作起來也更加方便。

四、升級后，新車同級競爭力如何？

既然談及到競爭力這方面，那我們就先來看看新款凱迪拉克XT5的售價如何吧。這款車共推出了6款不同配置車型，官方售價區(qū)間為33.27-37.27萬元，價格相比此前的純?nèi)加桶娓叱隽?千元。而與老款車型的配置對比來看，這3千元基本都花在了48V輕混系統(tǒng)上，從成本的角度來看這個定價還是很合理的。

那么新款凱迪拉克XT5在同級中是個什么水平呢？新車的競爭對手主要定在沃爾沃XC60、林肯航海家以及英菲尼迪QX50等車型上。在價格方面，基本上這幾款車都差不多，每款車也都有各自的產(chǎn)品賣點，而新款凱迪拉克XT5屬于率先搭載48V輕混系統(tǒng)的選手，這算是走在了別人的前面。

而在動力和駕駛層面，新款凱迪拉克XT5則確實能給人留下很深刻的印象，底盤質(zhì)感并不太像我們腦海里美系車的樣子，剛?cè)岵@四個字放在這款車上恰到好處，動力響應(yīng)在48V輕混系統(tǒng)的加持下變得更加迅速，如果你希望這個級別車型帶有一些駕駛樂趣的話，選擇新款凱迪拉克XT5準沒錯。