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離上市更近 本田奧德賽新消息 預(yù)計上海車展亮相

作者:張晨宇 責(zé)編:張晨宇 來源： 網(wǎng)新社Xnews
2021-03-26 11:01

近日，網(wǎng)新社獲取了一組本田新車保險杠的專利圖，結(jié)合此前我們曾報道的中網(wǎng)專利圖來看，這次已經(jīng)可以確認(rèn)就是中期改款的本田奧德賽無疑了。新車采用了更具氣勢的車頭設(shè)計，同時動力方面有望繼續(xù)使用現(xiàn)款的i-MMD 2.0L混動系統(tǒng)。

離上市更近 本田奧德賽新消息 預(yù)計上海車展亮相-圖1

離上市更近 本田奧德賽新消息 預(yù)計上海車展亮相-圖2

車頭的設(shè)計相較現(xiàn)款車型變得更為平直，但視覺效果卻更具立體層次感，同時看上去在更加穩(wěn)重的同時也不失時尚。但相比之下車身側(cè)面和車尾的造型就沒那么明顯的變化了，僅僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些微調(diào)。

離上市更近 本田奧德賽新消息 預(yù)計上海車展亮相-圖3

離上市更近 本田奧德賽新消息 預(yù)計上海車展亮相-圖4

內(nèi)飾部分也基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，但全新的懸浮式中控屏看上去要更有科技感，同時中央出風(fēng)口也變?yōu)殚L條狀布置在了屏幕下方。中控臺采用了貫通式的設(shè)計，下方有著一個相當(dāng)可觀的儲物空間。

離上市更近 本田奧德賽新消息 預(yù)計上海車展亮相-圖5

動力系統(tǒng)大概率將繼續(xù)使用現(xiàn)款的i-MMD 2.0L混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率107kW/6200rpm，最大扭矩175N·m/3500rpm，系統(tǒng)綜合功率158kW，與之匹配的是E-CVT變速箱。

離上市更近 本田奧德賽新消息 預(yù)計上海車展亮相-圖6

超低的油耗和出色的空間表現(xiàn)讓本田奧德賽成為合資家用MPV這個領(lǐng)域當(dāng)之無愧的王者，這次中期改款之后的造型也明顯變得更有氣勢。考慮到最近本田陸續(xù)曝出的專利申報圖，相信距離真正上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了，或許在上海車展就能正式與消費(fèi)者見面。

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