又不能節(jié)約成本 新一代奔馳C級(jí)為何要縮中控屏
近日,網(wǎng)上曝光了全新一代奔馳低配版的內(nèi)飾圖,各項(xiàng)配置都有所縮水,其中最明顯的就是兩塊液晶屏幕了。從中控屏幕從直瀑式的11.9英寸縮減成了橫屏9.5英寸,下方加入了觸控的功能控制按鈕,全液晶儀表盤的尺寸也進(jìn)行了縮減,周圍的黑邊更寬。今天,我想從生產(chǎn)成本的角度簡(jiǎn)單地聊一下這件事。
首先,這個(gè)時(shí)代液晶屏幕已經(jīng)淪為白菜價(jià),所以縮減屏幕尺寸并不能縮減多少生產(chǎn)成本,而且低配的C級(jí)還要為空調(diào)按鍵單獨(dú)開模,并配有專用的單片機(jī),這些成本可能會(huì)比縮減屏幕尺寸省的錢更多。至于車機(jī)內(nèi)的程序,稍微懂程序開發(fā)都知道,單獨(dú)開發(fā)一套程序勢(shì)必要花費(fèi)更多的錢,對(duì)功能的屏蔽才是最合適的方式。綜合來(lái)看,低配的C級(jí)在中控屏幕上并沒有節(jié)約生產(chǎn)成本,沒準(zhǔn)還會(huì)增加生產(chǎn)成本。
那么奔馳為什么要這么做呢?在我看來(lái)主要有兩方面原因。從產(chǎn)品角度考慮,不同配置的車型,必須要有差異,這樣才能展現(xiàn)出不同配置的作用;從引導(dǎo)消費(fèi)層面考慮,只有讓消費(fèi)者有最直觀的感受,才能促使消費(fèi)者選擇更好的高配車型,而高配車型往往利潤(rùn)率更好。奔馳這手減配的套路真可謂老謀深算。
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17.98萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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8.18萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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8.18萬(wàn)起
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8.79萬(wàn)起
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8.99萬(wàn)起
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7.38萬(wàn)起
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6.79萬(wàn)起
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8.39萬(wàn)起
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0萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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11.98萬(wàn)起
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11.68萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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32.18萬(wàn)起
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17.49萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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