架構(gòu)造車威力盡顯,吉利星瑞打響自主家轎“向上攻堅戰(zhàn)”
從去年北京車展高調(diào)喊出“家轎顛覆者”宣言,到僅用一場簡單粗暴的60秒短視頻完成上市發(fā)布,再到榮膺中國汽車行業(yè)最權(quán)威、最高榮譽(yù)——“2021中國年度車”……憑借CMA架構(gòu)以及足夠差異化的產(chǎn)品實力支撐,吉利星瑞在網(wǎng)絡(luò)上的討論熱度持續(xù)不減。
從市場表現(xiàn)來看,星瑞上市4個月,累計銷量已突破4萬輛,成為自主品牌轎車陣營的一支生力軍,也充分印證了消費(fèi)者對科技4.0時代吉利造車實力的認(rèn)可。
近日,吉利汽車“C位召喚,煥“星”出擊——吉利好車體驗季in成都”在熊貓試駕體驗中心正式開啟。除了“主角車”星瑞以外,主辦方還特意安排了大眾速騰、豐田卡羅拉、大眾朗逸等合資品牌競品同場競技,全方位展現(xiàn)了星瑞“不試不比不賣”的產(chǎn)品自信。
遇強(qiáng)則強(qiáng)
星瑞有何底氣與合資競品正面剛?
回望過去幾年的中國車市,得益于“車海戰(zhàn)術(shù)”、先發(fā)優(yōu)勢與消費(fèi)者喜好,自主品牌在SUV市場可算是小有成就,但能否在傳統(tǒng)的轎車市場占據(jù)一席之地,對于廣大中國車企而言仍是一場道阻且長的征途。人們都在期待一款足夠有說服力的新產(chǎn)品出現(xiàn),以帶動整個自主轎車陣營的上揚(yáng)。
多年以來,從打下A級轎車基石的帝豪,到開拓B級轎車新局面的博瑞,吉利一步步修煉成為中國家轎市場的老將。雖然過程中遭遇了諸多阻礙與質(zhì)疑,但吉利始終沒有停止在轎車領(lǐng)域開展新的嘗試。
因此,在邁出科技4.0時代,拉開全面架構(gòu)造車的序幕之后,吉利在轎車市場放出的第一個大招就是星瑞——這款與合資競品處于同一價格區(qū)間的A級轎車,勇氣與魄力可見一斑。
當(dāng)天活動現(xiàn)場,主辦方為了全方位展現(xiàn)星瑞越級的產(chǎn)品實力,在現(xiàn)場設(shè)立了包括試駕、科技配置體驗等豐富的互動環(huán)節(jié)。比如,在“一決高下賽道”上,星瑞與三輛競品車型進(jìn)行多路段較量,此時星瑞搭載的2.0TD發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的優(yōu)勢便被直觀地展現(xiàn)了出來。
再如,一些現(xiàn)場嘉賓駕駛著車窗被包裹嚴(yán)實的星瑞進(jìn)行盲停倒車賽,通過上帝之眼540°透明底盤,駕駛者可以在中控屏幕上清晰看見全方位360°以及車底180°的高清畫面,即便不看車外,也能在有效時間內(nèi)順利完成倒車、停車操作。
傲視同級的動力,前沿的智能科技配置,超越合資品牌的價值體驗……這便是架構(gòu)造車為吉利帶來的紅利。在豐田、大眾身上這些巨頭身上,架構(gòu)的力量早已被一次次驗證過。星瑞的驚艷也從另一個角度反映著,吉利在收購沃爾沃十年后,不止從后者那里收獲了品牌和技術(shù),更在造車思路上完成了蛻變和升華。
以用戶思維做產(chǎn)品
強(qiáng)大口碑助推吉利品牌向上
品牌向上是自主品牌的宿命,也是永遠(yuǎn)無法回避的課題。受限于過往的客觀條件,自主品牌一度選擇回避這個課題,而是迂回地為產(chǎn)品做加法、鉆空子、堆砌配置,只為單純追求銷量增長。
前文也提到,星瑞罕見地在終端市場提出了“不試不比不賣”的條件,這要求消費(fèi)者必須前往當(dāng)?shù)?a class="t_link" target="_blank">4S店完成試駕體驗,并與合資明星家轎完成對比體驗之后才能完成預(yù)定,不試、不比就不賣。
存量市場的競爭邏輯不再是堆料、堆量,而是精準(zhǔn)覆蓋不同用戶群體的精細(xì)化訴求。吉利出臺此政策,不僅彰顯出品牌圍繞用戶思維做產(chǎn)品的強(qiáng)大技術(shù)自信,也有助于將消費(fèi)者的注意力聚焦到日常用車生活的點(diǎn)滴之中,用心感受孰優(yōu)孰劣,進(jìn)而引發(fā)口碑發(fā)酵,助推品牌價值向上。
不僅如此,星瑞還為用戶提供了1年免費(fèi)OTA升級、4.5年或12萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)、全國授權(quán)服務(wù)站享受保修保養(yǎng)的星級服務(wù)等優(yōu)惠政策,真正實現(xiàn)了“全面超越強(qiáng)勢合資品牌產(chǎn)品價值,無需用戶多花一分錢”。
有趣的是,在當(dāng)天的活動現(xiàn)場,主辦方還特意邀請了一位十幾年吉利品牌的老車主親口講述他與愛車相遇、相守的點(diǎn)滴故事。最終,信任讓他毫不猶豫地增購了一輛星瑞,順利成為科技4.0時代的吉利車主。
眾所周知,在當(dāng)今時代,用戶對于品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展來說是一筆最為寶貴的財富,只有更好地與用戶共鳴,才能讓一個品牌永葆生機(jī)、走向未來。為中國人造好車是吉利多年以來堅持的夢想,在越過千萬銷量的高峰后,星瑞正是這份夢想最新的呈現(xiàn)載體。
觀點(diǎn):
中國汽車品牌經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展,無論是造車技術(shù)、營銷服務(wù)還是用戶思維層面都已經(jīng)逐漸趕上甚至超越了合資品牌。吉利星瑞以“家轎顛覆者”的定位,致力于在A級轎車市場沖破合資封鎖,這不僅對于中國消費(fèi)者是一大利好,對于其他在轎車市場耕耘多年的自主品牌而言也是一次久違的激勵。
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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42.79萬起
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8.18萬起
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8萬起
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8.49萬起
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8.18萬起
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8.79萬起
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8.99萬起
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7.38萬起
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6.79萬起
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8.39萬起
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0萬起
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4.89萬起
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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11.98萬起
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11.68萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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32.18萬起
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17.49萬起
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17.98萬起
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29.99萬起
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22.49萬起
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33.48萬起
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29.69萬起
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16.45萬起
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42.79萬起
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43.99萬起
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3. 奔馳E級(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片44.82萬起
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37.98萬起
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29.69萬起
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44.72萬起
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7. 寶馬5系(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片43.39萬起
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50.68萬起
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48.88萬起
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25.58萬起
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91.9萬起
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78.98萬起
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96.26萬起
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99.8萬起
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847萬起
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58.98萬起
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207.68萬起
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87.8萬起
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63.18萬起
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85.88萬起
