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看不見(jiàn)也摸不著的安全 漢EV的這些細(xì)節(jié)真是無(wú)微不至

無(wú)論汽車(chē)的智能科技如何先進(jìn)，也不管動(dòng)力系統(tǒng)的有多么的彪悍，只有安全性能才是亙古不變的硬核指標(biāo)。每次提到安全的話題，的確，有關(guān)生命健康的話題總能輕易地牽動(dòng)了人們的神經(jīng)，但是安全其實(shí)有著非常廣泛的涵義，比如說(shuō)如何評(píng)定一款汽車(chē)的安全與否，我們大多會(huì)想到汽車(chē)安全碰撞測(cè)試的成績(jī)，或是智能輔助駕駛系統(tǒng)的功能數(shù)量，這些都可以看作是規(guī)避重大安全風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)。但安全的定義不僅僅是保護(hù)人身免受直接的侵害，那些看不見(jiàn)摸不著，卻有可能演化成慢性毒藥的細(xì)節(jié)同樣重要，從某種意義上來(lái)講，健康也是歸于安全的范疇內(nèi)，關(guān)于這一點(diǎn)，比亞迪漢EV給出了最佳詮釋。

作為比亞迪旗下的旗艦轎車(chē)，漢EV的安全性能一直都是車(chē)型研發(fā)的重要課題，只是人們平時(shí)能夠經(jīng)?？吹讲⒖诳谙鄠鞯模蠖喽际顷P(guān)于它在安全碰撞測(cè)試、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及電池安全性能方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，其實(shí)除了這些擺在明面上的項(xiàng)目之外，漢EV為打造優(yōu)質(zhì)的“健康座艙”，不斷刷新著行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)歷過(guò)新冠疫情的困擾后，人們對(duì)空氣質(zhì)量安全有了更進(jìn)一步的認(rèn)知，對(duì)車(chē)內(nèi)座艙的環(huán)境健康更為關(guān)注，如車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量、有害揮發(fā)氣體，甚至是電動(dòng)車(chē)的電磁輻射問(wèn)題，都在成為新增的購(gòu)車(chē)決策項(xiàng)。

那么漢EV在車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）、車(chē)內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOI）、車(chē)輛電磁輻射（EMR）三個(gè)方面，都做了哪些措施？它的表現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)處于什么水平？

無(wú)限降低車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物

VOC揮發(fā)性有機(jī)物，是指熔點(diǎn)低于室溫，而沸點(diǎn)在50～260℃之間的揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱(chēng)，這類(lèi)有機(jī)物大多來(lái)自于車(chē)內(nèi)所使用的材料中，通常是指人們所熟知的五苯三醛，即苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛，這些物質(zhì)的濃度超過(guò)某一限值時(shí)，將導(dǎo)致乘員存在健康風(fēng)險(xiǎn)。

電磁輻射甚至低于家用電器

關(guān)于輻射，生活中有著很多爭(zhēng)議和不明確性，人們?cè)絹?lái)越注重健康管理時(shí)，甚至?xí)紤]wifi信號(hào)或是手機(jī)對(duì)人體的輻射影響。而對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，電磁輻射同樣是人們較為關(guān)心的話題，這就是涉及到了EMR電磁輻射測(cè)試。

這里有必要說(shuō)明一下，輻射分為電離輻射和非電離輻射兩種，前者一般是指具有放射性的射線，如核輻射或常見(jiàn)的醫(yī)院X光，長(zhǎng)期大量接觸的確會(huì)對(duì)人體造成較大傷害；后者就太普通了，日常生活中的家電、手機(jī)等都有電磁輻射，但由于能量非常低，基本上都是“人畜無(wú)害”的狀態(tài)。

寫(xiě)在最后：

在汽車(chē)安全話題之下，車(chē)輛的健康安全在逐漸成為中國(guó)消費(fèi)者新的關(guān)注點(diǎn)，相比碰撞測(cè)試和安全科技配置，比亞迪漢EV在那些看不見(jiàn)也摸不著的地方，卻一直在不惜成本的投入，不管是對(duì)VOC的有效控制，對(duì)車(chē)內(nèi)氣味的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，還是達(dá)到家電級(jí)的電磁輻射，漢EV都是站在消費(fèi)者的角度，致力于營(yíng)造出健康、舒適、高品質(zhì)的出行空間。