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電動(dòng)化時(shí)代 賣車“一口價(jià)”維修保養(yǎng)少 怎么掙錢？

作者:韓威 責(zé)編:韓威 來源： 豪車事
2021-05-20 18:27

今后的汽車廠該怎么掙錢？大眾負(fù)責(zé)銷售和市場的老大Klaus Zellmer最近在接受采訪的時(shí)候說，由于包括OTA等在內(nèi)的智能化技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，汽車廠家的掙錢方式也將發(fā)生變化。

電動(dòng)化時(shí)代 賣車一口價(jià)維修保養(yǎng)少 怎么掙錢-圖1

首先，今后的汽車在出廠前都將預(yù)裝全部的硬件，而不是現(xiàn)在這種按照不同配置去生產(chǎn)不同的車型。這樣將使生產(chǎn)更加簡化，因此能夠節(jié)省成本。

電動(dòng)化時(shí)代 賣車一口價(jià)維修保養(yǎng)少 怎么掙錢-圖2

其次，車上的各種功能可以按需進(jìn)行分時(shí)租賃。舉例來說，你可以按照小時(shí)為單位，租賃自動(dòng)駕駛功能。Klaus Zellmer說，大眾已經(jīng)測算過，如果車輛安裝L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛的硬件設(shè)備，所花成本差不多在10萬元人民幣左右。這樣的成本增量對(duì)于很多消費(fèi)者來說太高了，而且不是必須品。

電動(dòng)化時(shí)代 賣車一口價(jià)維修保養(yǎng)少 怎么掙錢-圖3

但如果換個(gè)思路，當(dāng)你需要的時(shí)候，你花錢租賃這個(gè)功能，然后在不需要的時(shí)候把它關(guān)閉，不再額外花錢。是不是聽上去就好多了？對(duì)于大眾來說，如果L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能每小時(shí)收費(fèi)7歐元（約合人民幣55元），就能實(shí)現(xiàn)盈利。如果大眾在國內(nèi)也按照這個(gè)價(jià)格收錢，你愿意嘛？

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話說回來，大眾這套路其實(shí)與特斯拉的套路十分相似。特斯拉所有的車輛都標(biāo)配自動(dòng)輔助駕駛硬件，而想要開通，就需要花錢，最低3萬多，最貴的6萬多。而一些舒適配置也是早就預(yù)裝了，比如Model 3的后排座椅加熱，硬件都在座椅里，開通需要1000多元，方向盤加熱也同理，價(jià)格不詳。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的音響系統(tǒng)有喇叭，就是沒接線……

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