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這一次,你不得不重新認(rèn)識(shí)一下WEY品牌

5月21日,長(zhǎng)城WEY品牌旗艦SUV——摩卡正式上市。別樣的命名、全新的定位讓一個(gè)更加成熟、更加穩(wěn)健的WEY品牌走向幕前。從“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”到“新一代智能汽車”的轉(zhuǎn)變,很多人看到了WEY品牌戰(zhàn)略上的調(diào)整。但在我看來(lái),這是長(zhǎng)城WEY品牌的一次進(jìn)階、一次進(jìn)化。曾經(jīng)“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的口號(hào)對(duì)于一個(gè)初出茅廬的中國(guó)新生高端品牌來(lái)說(shuō),更多的是一種鼓舞,而“新一代智能汽車”則是WEY在市場(chǎng)上沉淀了5年后所做出的更加“務(wù)實(shí)”的選擇,我也不得不重新來(lái)認(rèn)識(shí)一下WEY品牌。

從摩卡開(kāi)始 一個(gè)成熟的WEY品牌走向幕前-圖1

作為長(zhǎng)城汽車推出的高端系列產(chǎn)品,WEY品牌車型匯集了長(zhǎng)城汽車目前最前沿的技術(shù)成果。按照WEY品牌的規(guī)劃,以自動(dòng)駕駛為代表的智能技術(shù)以及以DHT技術(shù)為代表的混動(dòng)技術(shù)將成為WEY品牌的技術(shù)底層。不管是目前已經(jīng)上市的摩卡,還是即將上市的瑪奇朵、拿鐵,亦或是明年推向市場(chǎng)的轎車和MPV產(chǎn)品,都將會(huì)以上述兩項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ)。

當(dāng)然,對(duì)于這樣的布局,WEY品牌也是經(jīng)過(guò)了深思熟慮。一方面從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,高端化、智能化、電動(dòng)化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的主旋律;另一方面,從WEY品牌本身來(lái)講,這兩項(xiàng)技術(shù)又是其激烈競(jìng)爭(zhēng)中的核心優(yōu)勢(shì),尤其面對(duì)合資品牌、亦或者各大豪華汽車廠商。

從摩卡開(kāi)始 一個(gè)成熟的WEY品牌走向幕前-圖2

WEY是第一個(gè)向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)的中國(guó)品牌,其售價(jià)也進(jìn)入到合資品牌主流的15-20萬(wàn)區(qū)間。對(duì)于中國(guó)汽車品牌來(lái)說(shuō),WEY起到了引領(lǐng)者的作用。在此之后,包括長(zhǎng)安、吉利在內(nèi)的其他主機(jī)廠也紛紛加入到品牌向上的大軍。

不過(guò)正應(yīng)了那句話,萬(wàn)事開(kāi)頭難。剛剛踏入市場(chǎng)的WEY品牌在經(jīng)歷了初期的快速擴(kuò)張后,迎來(lái)了市場(chǎng)的巨變??焖僭鲩L(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)瞬間轉(zhuǎn)入存量市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于一個(gè)新生品牌來(lái)說(shuō),壓力可想而知。面對(duì)這樣的局面,WEY品牌迎來(lái)了誕生以來(lái)的第一次考驗(yàn),而且是極具殘酷的考驗(yàn)。

從摩卡開(kāi)始 一個(gè)成熟的WEY品牌走向幕前-圖3

當(dāng)然不止WEY品牌,中國(guó)品牌其實(shí)都站在了命運(yùn)的十字路口,未來(lái)的不確定性讓眾多主機(jī)廠充滿了恐懼與迷茫。不過(guò)百萬(wàn)體量的長(zhǎng)城汽車保持了一定的戰(zhàn)略定力,成為WEY品牌成長(zhǎng)初期的強(qiáng)力后盾。

經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的洞察,以及新的消費(fèi)需求,WEY品牌找到了自身的發(fā)展方向與市場(chǎng)定位。在今年的上海車展上,我們可以看到太多智能化技術(shù)的出現(xiàn)。與此同時(shí),越來(lái)越多的車企開(kāi)始針對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化制定精準(zhǔn)化的營(yíng)銷策略。只有在產(chǎn)品和服務(wù)兩個(gè)層面同時(shí)有所突破,才能在市場(chǎng)中立于不敗之地。

從摩卡開(kāi)始 一個(gè)成熟的WEY品牌走向幕前-圖4

細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn),剛剛上市的摩卡以“新一代智能汽車人”作為標(biāo)簽。初次看到還是有些略有一些驚喜,“新一代智能汽車”很好理解,后面的“人”可謂是設(shè)計(jì)巧妙,瞬間將冷冰冰的交通工具拉回到出行伙伴的角色,很好地將智能化的終極目標(biāo)進(jìn)行了展現(xiàn)。

對(duì)此,WEY品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理喬心昱先生也進(jìn)行了解讀。在他看來(lái),汽車人不是變形金剛。智能汽車的定義就是能夠代替人腦進(jìn)行判斷和決策的自動(dòng)駕駛汽車。但每個(gè)主機(jī)廠的發(fā)展不太一樣,有的能做到駕駛輔助,有的能做到自動(dòng)駕駛。

從摩卡開(kāi)始 一個(gè)成熟的WEY品牌走向幕前-圖5

摩卡可以做到的是,根據(jù)車主的使用習(xí)慣、使用場(chǎng)景主動(dòng)提供服務(wù)。例如,在高速路況中駕駛時(shí),它會(huì)首先判斷表情、操作習(xí)慣,然后主動(dòng)詢問(wèn)你要不要由它來(lái)提替車主接管駕駛。這樣的場(chǎng)景很像一位相約出行的伙伴。

所以在WEY品牌看來(lái),智能化未來(lái)的發(fā)展方向一定是像人一樣,有更好的思考能力,有更準(zhǔn)確的判斷能力。這是WEY品牌目前以及將來(lái)努力的方向。

從摩卡開(kāi)始 一個(gè)成熟的WEY品牌走向幕前-圖6

技術(shù)為產(chǎn)品賦能,服務(wù)為品牌賦能。WEY除了在技術(shù)上不斷精進(jìn)之外,在用戶運(yùn)營(yíng)上也在不斷優(yōu)化和突破,建立了更加有效的溝通途徑,從而了解到真實(shí)的市場(chǎng)需求,及時(shí)解決用戶“痛點(diǎn)”。

據(jù)了解,截止目前,WEY品牌APP注冊(cè)用戶數(shù)已經(jīng)超過(guò)了70萬(wàn),注冊(cè)車主用戶大概30萬(wàn)出頭。這也意味著WEY品牌的潛在車主將近有40萬(wàn)人。對(duì)于WEY來(lái)說(shuō),建立大量與用戶的直接溝通,包括車主以及潛在車主,是用戶服務(wù)的第一步,也是最為關(guān)鍵的一步。

從摩卡開(kāi)始 一個(gè)成熟的WEY品牌走向幕前-圖7

當(dāng)然面對(duì)如此多的用戶基盤(pán),WEY品牌需要一整套流程來(lái)高效率的解決用戶所遇到的問(wèn)題。例如投訴或者咨詢,WEY要求@管家賬號(hào)在半個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成回復(fù)。這其中包括產(chǎn)品、車機(jī)、終端服務(wù)等五花八門(mén)的問(wèn)題,連接了整個(gè)集團(tuán)的體系能力。

除此之外,WEY品牌基于新的場(chǎng)景,也在觸發(fā)組織新的變革,用戶運(yùn)營(yíng)的工作范圍也延展得更多。這是基于汽車屬性的多元化而進(jìn)行的調(diào)整,相比傳統(tǒng)模式或者傳統(tǒng)汽車場(chǎng)景,需要更多的創(chuàng)新與更高的效率。WEY品牌需要建立一個(gè)更加豐富,聯(lián)動(dòng)整個(gè)集團(tuán)更加龐大的朋友圈。

以剛剛上市的摩卡為例,作為長(zhǎng)城汽車最尖端技術(shù)集成的旗艦產(chǎn)品,在智能化的場(chǎng)景下,它可以為用戶帶來(lái)以智能化為基礎(chǔ)的更多虛擬產(chǎn)品,例如智能駕駛數(shù)據(jù)包、車機(jī)虛擬產(chǎn)品等等。WEY目前要做的是,如何將這些虛擬產(chǎn)品推給用戶,而且可以差異化地滿足不同用戶的需求。

從摩卡開(kāi)始 一個(gè)成熟的WEY品牌走向幕前-圖8

隨著摩卡的上市,WEY品牌新一輪的產(chǎn)品也將陸續(xù)與大家見(jiàn)面。據(jù)了解,WEY品牌今年還將推出瑪奇朵、拿鐵以及摩卡的插電混動(dòng)車型。盡管這些車型都將以智能化、混動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ),但側(cè)重點(diǎn)還是有很大區(qū)別。

針對(duì)WEY品牌接下來(lái)的中長(zhǎng)期發(fā)展,WEY計(jì)劃在下個(gè)月舉辦一場(chǎng)全新的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),向外界公布更多關(guān)于產(chǎn)品、營(yíng)銷等相關(guān)的消息。按照目前獲得的信息,WEY品牌將會(huì)在明年推出轎車與MPV產(chǎn)品,而且新產(chǎn)品數(shù)量也會(huì)大幅提升至10款??偠灾?,WEY品牌要做全品類的車型。

從摩卡開(kāi)始 一個(gè)成熟的WEY品牌走向幕前-圖9

相比而言,外界對(duì)于WEY品牌的轎車可能更感興趣一點(diǎn)。可以確定的是,這款轎車依然主打主流價(jià)格區(qū)間15-20萬(wàn)。不過(guò)WEY品牌也明確表示,不想去做目前市場(chǎng)上類似雅閣、帕薩特等這樣的車型。作為中國(guó)品牌,WEY希望推出的轎車一定要讓年輕消費(fèi)者感到驚艷,而且能搭載咖啡智能和混動(dòng)DHT技術(shù)。

可以看出,WEY品牌已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)視野更廣、更加務(wù)實(shí)的一個(gè)中國(guó)高端品牌。從“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”到“新一代智能汽車”,WEY品牌的產(chǎn)品矩陣將從SUV擴(kuò)展到轎車、SUV等所有細(xì)分市場(chǎng)。作為一個(gè)面向全球市場(chǎng)的中國(guó)高端品牌,WEY需要更大的格局與視野。

從摩卡開(kāi)始 一個(gè)成熟的WEY品牌走向幕前-圖10

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