高考加考輔助駕駛 嵐圖FREE/理想ONE誰(shuí)會(huì)是優(yōu)等生?
高考加考輔助駕駛 嵐圖FREE/理想ONE誰(shuí)會(huì)是優(yōu)等生?
一年一度的高考終于結(jié)束了,如果將高考作為一個(gè)篩選人才的標(biāo)準(zhǔn)的話,它考察的是每位考生綜合知識(shí),以及他們臨場(chǎng)發(fā)揮的能力。在新能源汽車界,如果也有一場(chǎng)高考來(lái)檢驗(yàn)各車型的產(chǎn)品實(shí)力,電池、電芯、電控三大件肯定是必考科目,那么再加考一項(xiàng)智能輔助駕駛呢?結(jié)果就很難說(shuō)了。
盡管汽車自動(dòng)化領(lǐng)域有國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)制定SAE自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),但各大汽車主機(jī)廠商在此宣傳上較為雜亂,有說(shuō)準(zhǔn)L3級(jí)的,有說(shuō)L2.5級(jí)的,還有說(shuō)L2.99級(jí)的。作為高端新能源車市場(chǎng)中僅有的兩款中大型增程SUV,嵐圖FREE增程版和理想ONE參加智能輔助駕駛科目高考的話,拋開(kāi)級(jí)數(shù)不談,就論硬件及功能性,誰(shuí)會(huì)取得更好的考試成績(jī),我們就來(lái)對(duì)比看一看。
先從智能輔助駕駛系統(tǒng)硬件方面來(lái)看,2021款理想ONE擁有2個(gè)地平線征程3芯片、理想AD高級(jí)輔助駕駛控制器、1個(gè)800萬(wàn)像素輔助駕駛前攝像頭和4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)前向毫米波雷達(dá)、4個(gè)角毫米波雷達(dá) 以及12個(gè)超聲波傳感器。嵐圖FREE則是標(biāo)配24個(gè)傳感器,包括3個(gè)毫米波雷達(dá)、9個(gè)攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。從硬件層面來(lái)看,理想ONE更有實(shí)力,但是需要指出的是,2021款理想ONE升級(jí)最大的地方就是智能駕駛輔助系統(tǒng),這也是該車漲價(jià)的重要原因之一,功能是增加了,但是對(duì)于老款理想ONE車主可能就不太友好了。
再?gòu)墓δ苄詠?lái)看,嵐圖FREE以安全為核心,全系提供包括夜視行車系統(tǒng)、交通擁堵輔助、哨兵模式、360°全景影像、透明底盤在內(nèi)的20項(xiàng)智能輔助駕駛功能,無(wú)論從駕駛安全預(yù)警到主動(dòng)執(zhí)行干預(yù),再到高速、擁堵、夜間路況下的各類駕駛場(chǎng)景,均能智能識(shí)別及輔助駕駛。理想ONE也是提供全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等20項(xiàng)功能,不過(guò)導(dǎo)航輔助駕駛、高精度地圖、高精度亞米級(jí)定位、車道級(jí)導(dǎo)航4項(xiàng)功能后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)才能使用。
如果將這些功能細(xì)化來(lái)看的話,理想ONE實(shí)際是有一定重疊的,比如它將360°高清全景影像、窄路輔助(窄路監(jiān)測(cè),自動(dòng)全景影像)和高清倒車影像細(xì)分為了3項(xiàng)功能。實(shí)際上,配置中僅列出360°高清全景影像此一項(xiàng)就能具備這三項(xiàng)功能,從中不難看出,嵐圖FREE顯得更加厚道一些。
嵐圖FREE的NVS夜視系統(tǒng)需要重點(diǎn)提一下,該功能是針對(duì)夜間時(shí)沒(méi)有光線行車條件下,具有150m超遠(yuǎn)視距識(shí)別,可以智能識(shí)別行人/動(dòng)物并預(yù)警,從而大幅提升夜間及低光照復(fù)雜路況的安全性。此外,嵐圖FREE采用的同級(jí)獨(dú)有的AR實(shí)景導(dǎo)航,道路實(shí)景信息與導(dǎo)航提示進(jìn)行結(jié)合,充分保證視線正前方的同時(shí)實(shí)時(shí)掌控道路信息,讓駕駛更安全、更直觀,也更高效。
在全場(chǎng)景自動(dòng)泊車方面,嵐圖FREE針對(duì)當(dāng)前自動(dòng)泊車車位識(shí)別率低,泊車體驗(yàn)差的痛點(diǎn),進(jìn)行了更能結(jié)合實(shí)際用車場(chǎng)景的開(kāi)發(fā),融合了視覺(jué)感知自動(dòng)泊車系統(tǒng),采用超聲波雷達(dá)和攝像頭深度融合技術(shù),較于單雷達(dá)識(shí)別車位成功率大幅提升,不僅支持側(cè)向、垂直車位,同時(shí)也支持斜列車位(斜列車位,停車環(huán)境更復(fù)雜,系統(tǒng)感知及計(jì)算難度更高),在無(wú)參照物及無(wú)車位線均可識(shí)別進(jìn)行泊車。
結(jié)語(yǔ):從硬件和功能性來(lái)看,嵐圖FREE和理想ONE的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)都是目前市場(chǎng)在售車型中的佼佼者,不過(guò)理想ONE是在老款車型基礎(chǔ)上通過(guò)升級(jí)才達(dá)到這樣的水準(zhǔn),并且包括導(dǎo)航輔助駕駛、高精度地圖等多項(xiàng)功能需要等到今年3季度OTA升級(jí)之后才能應(yīng)用到。如果在30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)尋找輔助駕駛“優(yōu)等生”車型,嵐圖FREE無(wú)疑是更能充分考慮用戶需求的那一個(gè)。
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5. 發(fā)現(xiàn)
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