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ID.6 X

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多口之家出行好選擇，大眾ID.6 X讓7座燃油SUV有些慌

作者:劉學(xué) 責(zé)編: 劉學(xué) 來(lái)源：網(wǎng)上車市

2021-06-23 00:39

3、乘坐體驗(yàn)，讓每一個(gè)座都有實(shí)用性

5.3英寸液晶儀表、12英寸中控顯示屏以及風(fēng)擋前方的HUD抬頭顯示共同組成了車內(nèi)的顯示控制系統(tǒng)，如果要論視覺(jué)沖擊力以及功能豐富度，它在造車新勢(shì)力的產(chǎn)品面前確實(shí)表現(xiàn)一般，但優(yōu)勢(shì)是實(shí)用性強(qiáng)，比如使用車機(jī)自帶導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候，在當(dāng)前道路上行駛多少距離后要切換道路會(huì)有提示，以及轉(zhuǎn)向前會(huì)有箭頭提示指引方向，面對(duì)道路限速，也有振動(dòng)提醒，能與駕駛員有著很好的互動(dòng)性。

ID.6 X有著7座和6座布局的車型，能滿足多家庭成員出行的需求，第二排座椅雖然都為手動(dòng)調(diào)節(jié)，但座椅寬適且?guī)в幸欢ǖ目勘辰嵌日{(diào)節(jié)，舒適性能有保障。第三排座椅更多承擔(dān)應(yīng)急使用，但并不雞肋，靠背有一定的傾角，坐墊長(zhǎng)度也不明顯偏短，不會(huì)有坐小板凳的感覺(jué)。如果第二排乘客并不是蹺二郎腿，而是正常的坐姿，還是能留給第三排乘客接近一拳的腿部空間，日常周末出游，兩個(gè)小時(shí)左右的車程，第三排乘客并不會(huì)有明顯的不適感，這一點(diǎn)在本次試駕當(dāng)中就有體現(xiàn)，約100公里的車程，行駛過(guò)兩個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，第三排乘客下車后并未覺(jué)得有腰酸背痛的不適感。

總的來(lái)說(shuō)，ID.6 X作為一款6/7座車型，第二排乘坐舒適度不錯(cuò)，第三排不雞肋，后備廂常規(guī)容積大且空間拓展性強(qiáng)。整體的空間表現(xiàn)在車長(zhǎng)不超過(guò)5米，軸距不超過(guò)3米的SUV當(dāng)中，已經(jīng)是優(yōu)秀的水平。對(duì)比漢蘭達(dá)7座車型，雖然兩者第三排大多數(shù)情況都是應(yīng)急使用，但在保證第二排乘客舒適的同時(shí)，ID.6 X 2965mm軸距在第三排乘客的腿部空間留出上是更優(yōu)勢(shì)的。

寫在最后：對(duì)于很多一二線的城市用戶而言，既要考慮牌照也要考慮全家多口出行，那么ID.6 X肯定會(huì)進(jìn)入您的預(yù)選清單，畢竟目前的選擇不多。

而面對(duì)30萬(wàn)級(jí)7座燃油SUV，ID.6 X的主要優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格、用車成本以及用車體驗(yàn)了，由于免購(gòu)置稅，ID.6 X續(xù)航588km的三款主銷中配車型的落地價(jià)格基本就在27-30萬(wàn)之間了，這也是漢蘭達(dá)的主銷區(qū)間，但落地價(jià)格會(huì)貴出2-3萬(wàn)。相同的7座、更大的空間、更高的配置，便宜不少的價(jià)格以及更低的用車成本，這些相加所帶來(lái)關(guān)于實(shí)際花費(fèi)以及用車體驗(yàn)上的利益，相信能影響正準(zhǔn)備購(gòu)入燃油車朋友的決策了。

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