四驅(qū)車型駕駛技巧,輪胎胎壓怎么選擇最合適?
對于剛剛接觸硬派越野車以及皮卡的朋友來說,許多人可能并不清楚輪胎胎壓對整車的性能和通過能力起到非常關(guān)鍵的作用。對于不少真正的越野專家而言,即使車輛配置老舊、動力沒有那么強(qiáng)悍,甚至沒有差速鎖也能通過適當(dāng)?shù)妮喬ヌ嘿x予車輛最佳的抓地能力。
這是因?yàn)檩喬サ奶涸降停總€(gè)輪胎與地面的接觸面積就越大,整車的通過性能就會越好,同時(shí)較低的胎壓使輪胎能夠在不同地形上適當(dāng)?shù)男巫?,獲得更多的抓地力。無論是泥地、巖石、沙地、泥土地、雪地還是在水中行駛,降低胎壓都是增強(qiáng)通過能力最簡單的方法。但是,輪胎胎壓該怎么調(diào)整是很多人最為困惑的一個(gè)方面,因?yàn)椴煌能囕v擁有不同尺寸、重量、輪胎型號等等,所以胎壓數(shù)值也要做到相應(yīng)的調(diào)整。所以,經(jīng)過行業(yè)專家指點(diǎn),今天就給大家不同路面的胎壓范圍供大家參考。
高速和光滑的路面:1.9Bar以上
普通的石子路和非鋪裝路面:1.5—1.9Bar左右
砂石地、泥土地、有車轍爛路:1.3—1.6Bar左右
巖石爬行、軟沙地、厚泥地:1—1.4Bar左右
同時(shí),有幾個(gè)關(guān)鍵的因素也要考慮進(jìn)去,一個(gè)是溫度因素,當(dāng)您以低胎壓且過高的速度行駛時(shí),因?yàn)槟Σ辽鸁?,會發(fā)生熱量積聚,輪胎側(cè)壁將會不斷反復(fù)的受到擠壓,會對輪胎造成不可逆的傷害,所以不要在胎壓低時(shí)開得太快,最簡單的方式就是時(shí)刻觀察輪胎側(cè)壁的溫度。
另外一個(gè)要對輪轂格外關(guān)注,因?yàn)樵诘吞簳r(shí),輪轂和輪胎的貼合力也會變?nèi)?,所以如果這個(gè)時(shí)候總是高速駕駛或者大范圍的急轉(zhuǎn)彎就會造成脫圈,這也是為什么許多越野玩家會換裝防脫輪轂的原因。說來說去,如果你想成為一個(gè)合格的越野玩家,那么在越野穿越時(shí)一定要量力而行,緩慢而漸進(jìn)地轉(zhuǎn)向,慢慢的給油門和剎車,才是真正越野專家的駕駛方式。
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