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梅賽德斯-奔馳多款純電車首發(fā) “電亮”慕尼黑車展

梅賽德斯-奔馳攜旗下全新純電車型EQE、全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車、EQG 概念車等4款全球首發(fā)的純電車型亮相在慕尼黑舉辦的2021德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）。

這場睽違已久的行業(yè)盛事的舉辦，不僅標志著行業(yè)在大勢之下不斷復蘇向好，同時見證了梅賽德斯-奔馳貫穿各個細分市場的全系子品牌車型走向全面電動化。眾多備受矚目的純電車型陣容的亮相，成為梅賽德斯-奔馳致力于實現(xiàn)2030碳中和目標征途中的又一里程碑，也再次宣告了三叉星徽由“電動為先”向“全面電動”加速轉型，并向可持續(xù)出行未來帶電奔馳的決心。

全新純電車型EQE：樹立細分市場新標桿

作為品牌旗下第二款誕生于奔馳大型純電汽車架構EVA平臺的車型，全新EQE沿襲了早先亮相的梅賽德斯-EQ旗艦車型全新EQS的諸多高品質理念，例如弓形車身、暗夜星徽格柵等先鋒豪華品質，并延續(xù)了其優(yōu)異的空氣動力學表現(xiàn)。這進一步保證了在動感流暢的身姿之下，全新EQE擁有WLTP工況下可達660公里、CLTC工況下超過700公里的無憂續(xù)航里程。全新EQE還搭載了全新EQS上諸多前沿的豪華科技裝備。寬度超過141厘米的MBUX超聯(lián)屏、全新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng)、配備HEPA過濾系統(tǒng)的“暢新空氣護盾”、可達10°的后輪轉向系統(tǒng)以及全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)等諸多功能，為其營造豪華便捷的出行體驗。

全新EQE不僅是全新EQS的后繼之秀，更以專屬魅力，樹立行政級純電豪華座駕的新標桿。全新EQE自純電平臺正向研發(fā)而來，軸距超過3.1米，內部空間表現(xiàn)甚至超越了現(xiàn)款E級車，并以傲視同儕的NVH控制水準，構筑寬適靜謐的座艙空間。同時，全新EQE將成為梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺在華生產的車型，秉承“中國制造，專屬中國”的理念，將為中國客戶提供更多符合本土化需求的功能和服務。

全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+：零碳時代駕馭性能豪華

作為AMG品牌首款量產純電車型，全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+于本屆慕尼黑車展面世，成就非凡駕馭的純電先驅，讓電動車駛出性能豪華新速度。

全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+內外兼修，搭載AMG垂瀑式格柵、特色擾流板、AMG夜色組件、Nappa皮革AMG高性能座椅，紅色縫線配以碳纖維飾條等專屬設計元素，處處彰顯“非凡駕馭”的獨特魅力。超強的AMG專用電機，迸發(fā)出高達560千瓦的超強輸出功率，百公里加速時間僅需3.4秒，上演風馳“電”掣新傳奇。此外，新車搭載AMG高性能全時四輪驅動系統(tǒng)增強版，配合AMG冷卻系統(tǒng)、AMG行駛控制增強版(AMG RIDE CONTROL+)、AMG聲浪等先進技術應用，全面營造酣暢的AMG駕乘氛圍，帶來每一次的澎湃駕馭。

在此基礎上，全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+同樣集成了全新EQS的卓越優(yōu)勢。其配備MBUX超聯(lián)屏、后輪主動轉向系統(tǒng)、配備HEPA過濾系統(tǒng)的“暢新空氣護盾”和“流星雨”數(shù)字大燈等功能，在性能之上為每一位乘員帶來豪華舒適的旅途體驗。

梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車：當“至臻豪華”擁抱純電未來

自一個世紀前誕生以來，梅賽德斯-邁巴赫品牌以至臻追求禮冠加身，生動演繹不斷重塑自我的傳奇。如今，接近量產狀態(tài)的梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車馭電而來，引領梅賽德斯-邁巴赫的“至臻豪華”擁抱純電時代。

梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車由內而外延續(xù)了邁巴赫品牌的獨有特征，邁巴赫風格的鍍鉻飾條遍布車身前后，配合標志性的邁巴赫字樣，點綴別具一格的雙色車身；與邁巴赫 S級轎車同出一源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空間拓展組件以及SUV車型帶來的更高座椅高度，造就一隅寬適的工作與休憩天地。

同時，梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車誕生于專為豪華與行政級別純電車型研發(fā)的模塊化架構，經(jīng)空氣動力學優(yōu)化的SUV車身比例，EQ家族標志性的無縫設計與邁巴赫風格的封閉式格柵，以及搭載邁巴赫專屬顯示風格與內容的MBUX超聯(lián)屏等元素，無不彰顯邁巴赫品牌向更先進未來堅定邁進的品牌理念。

EQG 概念車：傳奇再拓界

本屆車展上，G級越野車同樣帶來了自己的觸電之作——EQG 概念車，再一次彰顯了豪華硬派SUV鼻祖的拓界精神。EQG 概念車融合G級車鮮明的外觀特征和奔馳純電車型的先鋒豪華設計元素，標志性的方盒子設計與圓形大燈讓人一眼可知其“G”級身份，封閉式的深黑色格柵、令人可聯(lián)想起充電墻盒的后門壁箱，則昭示其電動化的獨特定位。

此外，EQG 概念車也延續(xù)了G級越野車家族毫不妥協(xié)的越野實力，堅固的梯形車架、四輪獨立懸架與四個獨立可控電機構成的強大的4×4全輪驅動系統(tǒng)，賦予EQG 概念車征服全地形的海納百川之志。任時光荏苒，唯傳奇永恒，在電動化的時代，G級越野車仍將與心懷壯闊者共逐天地自由。

心之所向，為愛加電。在打造最令人向往的豪華汽車的征途中，梅賽德斯-奔馳從不妥協(xié)。不久前發(fā)布的三叉星徽全面電動化轉型戰(zhàn)略，為汽車發(fā)明者擁抱未來的電動化出行之路奠定了堅實的基礎。如今，梅賽德斯-奔馳各子品牌均攜新時代純電力作而來，由“電動為先”向“全面電動”加速轉型的戰(zhàn)略邁向了新的里程碑。未來，梅賽德斯-奔馳將持續(xù)探索個性多元的可持續(xù)豪華出行之路，為人類更加美好的出行生活而不懈前行。