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奔馳C級(jí)全地形全球首發(fā)!更具越野屬性 兩動(dòng)力可選

日前,網(wǎng)新社從海外媒體處獲取到一組梅賽德斯-奔馳C級(jí)All-Terrain全地形車型的實(shí)拍圖片。新車已于2021 IAA慕尼黑國(guó)際車展上全球首發(fā),并且最快有望在今年年內(nèi)于海外市場(chǎng)正式開售。據(jù)悉,新車型較標(biāo)準(zhǔn)版奔馳C級(jí)車身有許多不同,擁有獨(dú)特的車身造型、格柵以及前后包圍等。

奔馳C級(jí)全地形全球首發(fā)更具越野屬性 兩動(dòng)力可選-圖1

奔馳C級(jí)全地形全球首發(fā)更具越野屬性 兩動(dòng)力可選-圖2

外觀方面,奔馳C級(jí)All-Terrain全地形車前臉與標(biāo)準(zhǔn)版C級(jí)大致相同,僅在細(xì)節(jié)處有所變化,前進(jìn)氣格柵換搭了直瀑式中網(wǎng),并且利用銀色鍍鉻條裝飾,搭配點(diǎn)陣式底部包圍裝飾,使得新車更具辨識(shí)度。車身部分,新車采用了兩廂設(shè)計(jì),并且配備了寬體輪拱,加上提升40mm的離地間隔,看起來更具越野氣息。尺寸方面,新車長(zhǎng)度比海外旅行版車型提升了4mm,使得車身更加優(yōu)雅修長(zhǎng)。

奔馳C級(jí)全地形全球首發(fā)更具越野屬性 兩動(dòng)力可選-圖3

奔馳C級(jí)全地形全球首發(fā)更具越野屬性 兩動(dòng)力可選-圖4

奔馳C級(jí)全地形全球首發(fā)更具越野屬性 兩動(dòng)力可選-圖5

內(nèi)飾方面,新車依舊保持著與標(biāo)準(zhǔn)版C級(jí)車型大致相同的內(nèi)部布局,配備大尺寸的懸浮式液晶儀表和豎置中控顯示屏,加上三幅式多功能方向盤,科技氛圍十足。此外,新車采用了黑色與橙色撞色的內(nèi)飾配色設(shè)計(jì),整體進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)氣息與時(shí)尚感。

奔馳C級(jí)全地形全球首發(fā)更具越野屬性 兩動(dòng)力可選-圖6

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動(dòng)力方面,新車搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T柴油+48V輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配9速手自一體變速箱,并標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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級(jí)別: 中型車
綜合平均油耗: 2.06L
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