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寶馬“最強(qiáng)M5”海外實(shí)拍！搭4.4T V8/配碳纖維車頂

作者:馬岳 責(zé)編: 董琨 來源： 網(wǎng)上車市
2021-11-05 10:52

日前海外媒體發(fā)布了一組寶馬全新M5 CS的實(shí)拍圖片，該車是寶馬M5家族中的頂級版本，又被稱作“最強(qiáng)M5”。寶馬M5 CS在動力上搭載了一臺升級過后的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，零百加速僅需2.9秒，比M5雷霆版快了整整0.2秒。據(jù)悉，該車的最大功率可達(dá)468kW，峰值扭矩750N·m，參數(shù)上比基礎(chǔ)版更加強(qiáng)大。

寶馬最強(qiáng)M5海外實(shí)拍搭4.4T V8/配碳纖維車頂-圖1

寶馬最強(qiáng)M5海外實(shí)拍搭4.4T V8/配碳纖維車頂-圖2

寶馬最強(qiáng)M5海外實(shí)拍搭4.4T V8/配碳纖維車頂-圖3

寶馬最強(qiáng)M5海外實(shí)拍搭4.4T V8/配碳纖維車頂-圖4

寶馬最強(qiáng)M5海外實(shí)拍搭4.4T V8/配碳纖維車頂-圖5

寶馬最強(qiáng)M5海外實(shí)拍搭4.4T V8/配碳纖維車頂-圖6

與炸裂的性能不同的是，寶馬M5 CS在外觀方面相對而言則低調(diào)的多。雖然作為M5車型相較普通5系而言升級了MP高性能中網(wǎng)、碳纖維車頂、鍛造擴(kuò)散器等部件，但仍不及超跑那般搶眼。唯一能夠彰顯出該車身份的部件，就是M5 CS專屬的金色格柵框、“Gold Bronze”金色運(yùn)動輪轂和黃色為底色的激光燈組。另外，為提升該車的賽道性能，寶馬為該車做了極致的輕量化處理，整車重量比M5雷霆版輕了104kg。

寶馬最強(qiáng)M5海外實(shí)拍搭4.4T V8/配碳纖維車頂-圖7

寶馬最強(qiáng)M5海外實(shí)拍搭4.4T V8/配碳纖維車頂-圖8

作為寶馬“最強(qiáng)M5”，新車的內(nèi)飾氛圍同樣十分運(yùn)動，除了采用碳纖維輕量化座椅、Alcantara翻毛皮方向盤以及車內(nèi)的高端真皮材質(zhì)外，新車還配備了大量M系列車型專屬的配置，比如M專屬儀表盤、帶M按鍵的三輻式方向盤以及M擋把。新車還在副駕駛中控臺上標(biāo)有“CS”的車身標(biāo)識，再一次彰顯出該車的獨(dú)特身份。 

寶馬最強(qiáng)M5海外實(shí)拍搭4.4T V8/配碳纖維車頂-圖9

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