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日產(chǎn)5年內(nèi)將投入1128億!打造20款電驅(qū)化新車

11月29日,日產(chǎn)汽車2030愿景(Nissan Ambition 2030)戰(zhàn)略發(fā)布。日產(chǎn)計劃在未來5年內(nèi)投資2萬億日元(合計1,128.4億人民幣),加快推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。未來5年,日產(chǎn)汽車將推出20款純電動車型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。會中,日產(chǎn)官方還發(fā)布了4款全新純電概念車,包括2款純電SUV、1款純電跑車和1款純電皮卡。

日產(chǎn)5年內(nèi)將投入超1100億打造20款電驅(qū)化新車-圖1

日產(chǎn)5年內(nèi)將投入超1100億打造20款電驅(qū)化新車-圖2

日產(chǎn)5年內(nèi)將投入超1100億打造20款電驅(qū)化新車-圖3

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)先生表示:“通過‘日產(chǎn)汽車2030愿景’(Nissan Ambition 2030),日產(chǎn)汽車將開啟電驅(qū)化的新時代,利用先進(jìn)技術(shù)降低碳足跡,并開拓新的商機(jī)。”為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),日產(chǎn)汽車還將致力于在全球開發(fā)電池和建設(shè)電池工廠,包括能源和電池回收。日產(chǎn)汽車計劃在2028年推出搭載獨(dú)創(chuàng)全固態(tài)電池(ASSB)的電動車型,并率先會在2024年在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠。

日產(chǎn)5年內(nèi)將投入超1100億打造20款電驅(qū)化新車-圖4

全固態(tài)電池(ASSB)能夠?qū)⒊潆姇r間縮短至原來的三分之一,計劃到2028年,全固態(tài)電池(ASSB)能夠?qū)㈦姵亟M的成本降至每千瓦時75美元,未來會將成本進(jìn)一步降低至每千瓦時65美元,以實(shí)現(xiàn)電動車型和燃油車型的成本平價。另外,日產(chǎn)汽車到2026年將其全球的電池容量提高至52千兆瓦時(GWh),到2030年提高至130千兆瓦時(GWh)。

另外,日產(chǎn)汽車還將推出先進(jìn)的輔助駕駛和智能技術(shù),至2026年,日產(chǎn)和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺車輛搭載ProPILOT超智駕技術(shù)。其還將進(jìn)一步開發(fā)自動駕駛技術(shù),計劃到2030年,在全部新車型上搭載下一代激光雷達(dá)系統(tǒng)(LIDAR)。

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日產(chǎn)5年內(nèi)將投入超1100億打造20款電驅(qū)化新車-圖6

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日產(chǎn)5年內(nèi)將投入超1100億打造20款電驅(qū)化新車-圖10

此次發(fā)布會上,日產(chǎn)還公布了4款純電概念車,重點(diǎn)為CHILL-OUT,也是其中最有可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的。該車基于CMF-EV平臺打造,將主打城市SUV風(fēng)格,量產(chǎn)后有望接替日產(chǎn)聆風(fēng)。新車前臉采用雙飛翼式中網(wǎng)設(shè)計,中央品牌LOGO支持點(diǎn)亮。車側(cè)采用轎跑SUV設(shè)計,下方搭配低風(fēng)阻輪轂及低滾阻輪胎。車尾擁有一整塊燈光區(qū)域,預(yù)計可通過燈光的不同搭配組合,呈現(xiàn)出燈語的效果。車內(nèi)采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格,中控區(qū)域?yàn)橐徽麎K液晶大屏,中央扶手配有一塊可識別指紋的智能面板。此外,一并還亮相了MAX-OUT跑車、HANG-OUT SUV與SURF-OUT皮卡。

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