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智慧出行體驗再進一步，別克GL8艾維亞首迎OTA升級

汽車智能化如今是大勢所趨，于互聯(lián)網(wǎng)大潮、智能手機中成長起來的年輕一代，更傾向于既有顏值。又有“智商”的高品質(zhì)座駕。雖然新勢力、純電車似乎更適合智能化，但諸如別克之類的傳統(tǒng)車企在智能化方面依舊頗有建樹。自動駕駛等級的提升是品牌未來的重要發(fā)展方向，此次別克也是在核心攻克領域智能駕駛輔助系統(tǒng)上迎來首次OTA升級，進一步提升消費者的智慧出行體驗。

OTA升級常用常新

其實OTA升級對于如今生活在智能手機時代的消費者來講并不陌生，比如我們的手機用上一段時間，總是會提醒我們要更新最新的系統(tǒng)，甚至有時趕上系統(tǒng)升級的大迭代，整個手機界面都會發(fā)生翻天覆地的變化。近些年，這樣的OTA升級形式同樣也被應用在汽車上，不僅在新勢力等純電車型上隨處可見，不少傳統(tǒng)汽車廠商也在不斷突破局限、進一步擁抱智能化，其中別克就是一個非常突出的優(yōu)秀典型。

2021年11月末別克品牌才剛宣布開啟新一輪eConnect智能互聯(lián)科技OTA遠程升級，將覆蓋14 款車型的逾60萬輛汽車，在多媒體、車機App、語音交互等方面實現(xiàn)再次進化，帶來更加智能化的人機交互體驗。還不到兩個月的時間，別克品牌再次迎來eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)OTA遠程升級，別克GL8艾維亞及GL8 ES陸尊部分車型將新增ILC駕駛員指令變道功能，出行體驗更加智能、安全且高效。

在本次活動中，廠家也特地讓我們體驗了OTA升級eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)的這個環(huán)節(jié)。整個升級過程也是非常清晰且迅速，只要按照車機屏幕上的指令做相應的關閉發(fā)動機等操作，最后順利進入升級安裝界面。雖然上面顯示需要安裝五分鐘左右，但當天實際升級卻只用了一分鐘不到，大大縮減了駕駛者的等待時間。

升級后進入駕駛輔助配置，很明顯的可以看到新增的駕駛員指令變道功能界面，那么它在實際的駕駛過程中究竟好不好用？讓我們通過更深度的試駕體驗來一探究竟。

升級后的系統(tǒng)到底好不好用？

智能化的用車體驗離不開背后車輛所具備的硬件支持。有了采用Mobileye EyeQ4®第四代圖像識別芯片的100°超廣角高清寬視前向攝像頭、5顆高性能毫米波雷達、12顆超聲波雷達、4顆百萬像素高清全景攝像頭與1顆兩百萬像素廣角高清攝像頭等加持，才能確保車輛能準確感知到周圍環(huán)境，從而才能使別克eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)揮更好的作用。

新增的ILC駕駛員指令變道功能，需要車輛在開啟LCC車道居中智能巡航系統(tǒng)且車速高于40km/h時方可啟用。通過撥動轉(zhuǎn)向撥桿的形式，系統(tǒng)在確認目標車道線清晰、周圍環(huán)境可執(zhí)行變道命令時，此時儀表盤上顯示車道線為綠色，車輛便會自動變換至相鄰車道，操作邏輯清晰易懂，變道過程智能且安全。

如若場景并不適合變道，如后方有快速來車、或者想要向左變道但左側(cè)為花壇等情況下，車輛此時的儀表盤會顯示紅色的車道線，告訴駕駛者此時并不適合執(zhí)行變道命令。另外駕駛員指令變道功能依舊會在一定時間內(nèi)繼續(xù)嘗試變道，直到出現(xiàn)適合變道的場景。但如果在嘗試變道10s左右的時間內(nèi)仍未出現(xiàn)適合場景，車輛將停止指令變道功能并繼續(xù)在本車道行駛，同時通過儀表盤上的文字來提示駕駛者，確保用戶擁有以安全為前提的智能出行體驗。

除此以外，HOD方向盤離手檢測功能也對離手檢測時間進行了再次優(yōu)化。當LCC車道居中智能巡航或TJA交通擁堵輔助功能啟用時，只需要通過電容式方向盤輪圈上的傳感器，便可判斷駕駛是否手握方向盤。實際體驗過程中當離手時間達到15s左右時，車輛便會主動向駕駛者發(fā)出聲音提醒。值得一提的是，駕駛者只需要將手再次輕握方向盤便可解除警報，并不需要向特斯拉等車型需要左右晃動方向盤才行，有效提升了在高速路段駕駛時的安全性能。

當然，除了體驗本次OTA升級新增的功能之外，筆者也再一次體驗了別克的LCC車道居中智能巡航系統(tǒng)。與其他同樣配備智能駕駛輔助配置的車型相比，該功能不僅保證在兩側(cè)有清晰車道線情況下的智能跟車和轉(zhuǎn)彎，更重要的是在車輛無法識別車道線時（如通過路口），車輛依舊可抓取前車運動軌跡并跟隨前車繼續(xù)行駛，并且支持長達3分鐘的自動跟車起步，為車主帶來了更智能、便利的用車感受。

結(jié)語：

汽車智能化并非是一蹴而就的事情，從此次別克eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)的OTA升級也能看得出來。作為傳統(tǒng)的燃油車企，別克不但沒有固步自封，反而一步一個腳印，不斷提升在人機交互、駕駛輔助等方面的智能化實力，讓燃油車也能擁有不輸新勢力車型的自動駕駛能力，重新定義智能化時代汽車該有的樣子。