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銷量一騎絕塵 終端一車難求 “MPV標準制定者”再升級

近兩年絕對是MPV扎堆上市的一段時間，除了各大自主品牌進軍MPV市場，合資的豐田塞納、起亞嘉華以及現代庫斯途更是同時選擇在今年推出，當然除了國家開放二胎、三胎的政策導向外，消費者對于這類車的接受度也越來越高。而眾多MPV車型推向市場，勢必會帶來激烈的競爭，而且它們想要贏得這一細分市場，面前還有一座幾乎難以逾越的大山，它就是別克GL8。

根據乘聯會公布的最新數據，今年前9個月中，GL8家族累計銷量超過12.3萬輛，同比增幅達到15.3%，毫無懸念的固守MPV細分市場霸主地位。值得一提的是，盡管成績長期斐然，市場反饋始終熱烈，部分地區(qū)甚至處于一車難求的狀態(tài)，別克GL8卻并沒有選擇“躺贏”，反而是持續(xù)進化，在產品演進的道路上愈發(fā)勤勉高效。

自去年完成迭代進化，以GL8艾維亞、GL8ES陸尊及GL8陸上公務艙組成全新一代別克GL8家族后，今年7月份開始，GL8艾維亞、GL8ES陸尊及GL8陸上公務艙再次升級， 2022款別克GL8家族快速來到了消費者面前。其中，2022款GL8陸上公務艙作為GL8家族的基石，伴隨多項產品力升級，23.29萬元-32.99萬元的售價區(qū)間卻維持不變，堪稱加量不加價，再次提高了MPV的入門門檻，也令別克GL8家族在MPV市場的競爭優(yōu)勢得到進一步強化。

造型大氣，內飾兼具科技、豪華感

外觀方面，2022款別克GL8陸上公務艙外觀延續(xù)家族式設計語言，采用幾何雕塑感設計理念，造型大氣寬宏，特別是飛翼式的前臉造型搭配矩陣樣式的LED大燈，看上去很顯檔次感。另外，5238mm×1878mm×1800mm?身尺寸及3088mm超?軸距為寬?？臻g提供充分保障。

新車的內飾也緊隨當下科技化潮流，整體采用分層懸浮式的設計風格，配備12吋高清觸摸屏，既具備濃濃的科技氣息，又有不錯的豪華感。而且這款車的座椅還采用頭層小牛皮精工細作，同時符合人體工程學設計，配合升級的座椅扶手，不管是日常乘坐，還是長途體驗，都能帶來十分愜意的出行感受。

空間寬敞，真7座MPV的標桿

在大部分人看重的空間體驗上，別克GL8陸上公務艙完美詮釋了“真·7座MPV”，新車在三排座椅展開時依舊擁有充裕的后備箱空間，放倒第三排座椅后可擴展至1605升，為商務或家庭出行等多用途使用場景提供更多可能。與此同時，2022款別克GL8陸上公務艙配備雙片式超大全景天窗、Moon White月光白環(huán)繞氛圍燈、Quiet-tuningTM別克靜音科技、雙效納米級防PM2.5空調濾芯、全車6個 USB接口等配置，進一步為用戶的舒適駕乘提供保證。

當競爭對手才剛剛接觸國內MPV市場時，別克GL8已經憑借多年的市場耕耘，在產品體驗上領先對手多個身位。比如2022款別克GL8陸上公務艙持續(xù)關注無障礙出行領域，以福祉版車型為用戶帶來人性化用車體驗。在保持座椅豪華舒適的基礎上，福祉版車型的第二排右側福祉座椅可令行動不便者從輪椅到進入車輛的過程更輕松，出行更溫暖、舒適、體面。

車聯網功能全面提升，緊隨時代腳步

隨著智能化產品的普及率越來越高，汽車智能網聯方面的表現已經逐漸開始成為用戶購車時的重要衡量因素。上汽通用汽車算是較早布局這一領域的車企，從早年領先其它車企的安吉星就可見一斑。如今它又將車聯網戰(zhàn)略作為自己的“第二引擎”，展現出過人的先見之明。

2022款別克GL8陸上公務艙搭載迭代升級的別克eConnect智能互聯科技，提供智能語音助手、高德實時導航系統(tǒng)、Super ID個人賬號、智能手機映射、OTA遠程升級等功能。其中，智能語音新增多種語音識別風格、語音對話支持頭像顯示，地圖導航新增目的地樓塊3D高亮、支持手動選擇避開部分路段等功能，并新增別克智能駕駛輔助系統(tǒng)快捷菜單及喜馬拉雅兒童APP，實現生態(tài)內容進一步擴展。新車還搭載新一代OnStar安吉星全時在線助理，可提供5大類50多項服務，連同每年100G OnStar安吉星車聯應用終身免費流量服務，為用戶帶來高效友好、智能便捷的互聯體驗。

秉承別克一貫的安全優(yōu)勢，2022款別克GL8陸上公務艙配備ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預警、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、SBZA 側盲區(qū)預警系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)及高清流媒體內后視屏、高清360°全景影像系統(tǒng)等多項使用頻率和使用場景較高的智能駕駛輔助配置，同時652T舒適型車型新增前排側面安全氣囊，令出行更安心。

全系48V輕混系統(tǒng)，動力響應、燃油經濟性更好

動力方面，2022款別克GL8 陸上公務艙全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機、9速HYDR-MATIC智能變速箱及48V輕混動力系統(tǒng)組成的全新一代智能驅動系統(tǒng), 可實現最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m。其中，由48V電機、48V電池、輔助電源模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)，能夠實現制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能。

在48V輕混技術的助力下，新車起步更輕快、更安靜、更平順，駕乘品質更佳。同時，2022款別克GL8陸上公務艙搭載的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機薈萃Tripower可變氣門管理、35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動熱管理等多項核心技術及眾多領先靜音技術，可在“四缸高性能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”3種模式間智能切換。同級唯一的9速智能變速箱則具有更寬的速比范圍和綿密合理的齒比分布，配合ETRS電子排擋，響應更敏捷，動力輸出平穩(wěn)順暢。

寫在最后：

對消費市場擁有深刻理解，對用戶訴求保持精準洞察，同時具備將用戶反饋快速轉換為產品力的敏捷能力，這樣的GL8，必然有十足實力固守國內大型MPV高端市場“鐵王座”。