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續(xù)寫蒙迪歐傳奇，科技氛圍+福特式駕控，豪華品質(zhì)躍升B+

即使沉寂這么久，當(dāng)“蒙迪歐”三個(gè)字再度回歸觀眾視野時(shí)，還是能讓無數(shù)人充滿期待，這就是經(jīng)典車型的魅力。

對中國消費(fèi)者來說，蒙迪歐絕對是一款傳奇車型，2013年它橫空出世，經(jīng)典霸氣的“馬丁臉”造型和強(qiáng)勁的動力性能在同級車型中獨(dú)樹一幟，一時(shí)間讓邁騰、凱美瑞等眾多主流燃油B級車都倍感壓力山大，也因此在很多消費(fèi)者心中留下了“B級操控王”的形象，銷量和口碑也于2017年達(dá)到了巔峰階段。

所以當(dāng)歷時(shí)9年的全新一代蒙迪歐即將強(qiáng)勢回歸一公布，便立馬成為福特品牌甚至B級車市場的最新重磅消息，也讓無數(shù)老蒙迪歐的粉絲為之歡呼。那么作為一輛備受矚目的換代車型，全新一代蒙迪歐究竟能否符合年輕消費(fèi)者期待，承擔(dān)起品牌銷量重?fù)?dān)呢？

顏值對味，空間表現(xiàn)呈越級態(tài)勢

與以往“歐洲化”的設(shè)計(jì)方式不同，全新一代蒙迪歐的設(shè)計(jì)由福特中國主導(dǎo)，因此我們可以看到這款出自中國設(shè)計(jì)師之手的車型，無論是造型還是空間尺寸都極其符合出國人對“大氣”的剛需。

得益于車身尺寸大幅度提升，全新一代蒙迪歐給人的第一觀感就是修長。4935/1875/1500mm的三圍尺寸相比于現(xiàn)款車型均有大幅提升，軸距更是暴增95mm，達(dá)到了驚人的2945mm，成功與主流的凱美瑞、雅閣拉開較大差距，幾乎達(dá)到了自家更高級別的金牛座的水準(zhǔn)，越級的空間表現(xiàn)完全可以媲美C級轎車。

設(shè)計(jì)上全新一代蒙迪歐延續(xù)福特品牌最新的“勢能美學(xué)”理念，并且結(jié)合自身中型運(yùn)動轎車的定位，比起福特EVOS來說更為內(nèi)斂。大面積的進(jìn)氣格柵其實(shí)還是經(jīng)典的福特六邊形“馬丁臉”，不同的是全新一代蒙迪歐的格柵內(nèi)部采用了3D參數(shù)化鱗甲式設(shè)計(jì)，車輛解鎖之后格柵會隨之?dāng)[動，像會呼吸一樣，車輛的科技感爆棚，較為貼切地迎合了目前90后主力購車人群的個(gè)性訴求。

車身側(cè)面來看，全新一代蒙迪歐前低后高的線條設(shè)計(jì)讓它看起來頗具“溜背設(shè)計(jì)”的意思，黑化的立柱設(shè)計(jì)營造出雙色車身的既視感，搭配上潮流的隱藏式門把手，呈現(xiàn)出較為運(yùn)動的車身姿態(tài)。尾燈采用的也是當(dāng)下較為流行的貫穿式設(shè)計(jì)，細(xì)看還是能看到福特傳奇跑車Mustang的影子。小小的鴨尾和下方的隱藏式排氣尾管裝飾層次感十足，和前臉、車側(cè)相輔相成，賦予全新一代蒙迪歐強(qiáng)烈的運(yùn)動、大氣、未來感等“爆款”特質(zhì)。

車內(nèi)科技氛圍，同級稱第二，沒人敢稱第一

在這個(gè)燃油車和電動車相接的時(shí)代，科技化成為最大主題，而新一代蒙迪歐讓我們對燃油車有了新的認(rèn)識。

坐進(jìn)新一代蒙迪歐的車內(nèi)，你會不自覺在心底發(fā)出“新勢力車型也不過如此”的感嘆。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上它延用了福特EVOS的風(fēng)格，猶如IMAX巨幕般的中控屏由27英寸的4K分辨率中控巨幕和一塊2K分辨率的12.3英寸液晶儀表盤連接而成，長度達(dá)到了恐怖的1.1m；下方的旋鈕式電子擋桿和無線充電儲物槽也緊隨當(dāng)下潮流。放眼同級燃油車，這種將座艙內(nèi)的科技氛圍拉滿的操作，真的再找不出第二輛。

作為一款設(shè)計(jì)偏“轎跑”風(fēng)格的車型，很多人勢必對這款車的車內(nèi)空間心存顧慮，但是前文筆者已經(jīng)提到過新一代蒙迪歐的車身尺寸和軸距都有大幅提升，特別是其越級的軸距和車寬，實(shí)際乘坐時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)心完全是多余的，后排蹺二郎腿也只是常規(guī)操作。

另外，在材質(zhì)方面新一代蒙迪歐也采用了大量高端軟觸材料，比如乘客接觸最多的座椅，除了坐感舒適外，在設(shè)計(jì)上也別具匠心，雙色的拼接搭配充滿年輕個(gè)性化氣息，而精密的紅色縫線和接觸身體部位的翻毛皮材質(zhì)，都代表了福特品牌對運(yùn)動的堅(jiān)持。

有人說：“駕馭和音樂是開車最大的樂趣所在。”而在聽覺享受方面，新一代蒙迪歐配備了丹麥國寶級B&O音響，并且?guī)в?0個(gè)揚(yáng)聲器，這也是中高檔轎車才有的配置。

2.0T強(qiáng)悍動力+高剛性車身，操控實(shí)力值得期待

蒙迪歐之所以成為傳奇車型，很大一部分是因?yàn)槠鋸?qiáng)悍的動力水準(zhǔn)。從目前曝光的動力參數(shù)來看，全新一代蒙迪歐將搭載2.0T Ecoboost發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到238Ps，峰值扭矩為376N·m，數(shù)據(jù)上相當(dāng)搶眼。

此外，新一代蒙迪歐采用高安全籠型車身設(shè)計(jì)，600Mpa的超高強(qiáng)度材料占比達(dá)47%，關(guān)鍵零件與同級別常用的1500Mpa以內(nèi)材料相比，達(dá)到民用更高級別1700Mpa，安全性和整車剛性相比上一代都要更高。

雖然全新一代蒙迪歐的性能參數(shù)和實(shí)際的操控表現(xiàn)還不得而知，但是結(jié)合整車運(yùn)動化的造型，強(qiáng)悍的2.0T發(fā)動機(jī)，高剛性車身，以及福特優(yōu)異的運(yùn)動基因，相信也不會讓粉絲們失望。

寫在最后：

通過煥新而來的全新一代蒙迪歐來看，此次的升級換代可以說是誠意滿滿。外觀造型具備中國消費(fèi)者所喜愛的大氣、運(yùn)動、未來感特質(zhì)不說，還在空間尺寸、車內(nèi)科技感等方面呈現(xiàn)出越級的優(yōu)勢。

所以如果給蒙迪歐重新定義級別的話，它的綜合產(chǎn)品實(shí)力毫無疑問已經(jīng)躍升至B+級。如果上市后的它再有個(gè)不錯的售價(jià)，那么筆者可以很有信心地說，在迎合市場趨勢與年輕用戶需求的道路上，全新一代蒙迪歐會延續(xù)曾經(jīng)的輝煌，在未來的汽車市場中重回巔峰席位。