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穩(wěn)健增長!特斯拉1月交付近6萬輛 提車需等3個月

乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國1月銷量為59,845輛,環(huán)比下滑15%,其中1月出口新車40,500輛,出口比例占新能源車出口近八成;國內(nèi)零售銷量為19,346輛,同比增長25%。上海工廠是特斯拉目前海外市場的唯一支柱,不過伴隨著整體銷量的激增,目前的產(chǎn)能能力有些“捉襟見肘”,導致國內(nèi)消費者提車需要等待很長的時間。特斯拉官網(wǎng)顯示,當前訂購Model 3/Y,需要等車3-4個月。

出口爆發(fā)特斯拉在華銷量增25 提車需等3個月-圖1

出口爆發(fā)特斯拉在華銷量增25 提車需等3個月-圖2

出口爆發(fā)特斯拉在華銷量增25 提車需等3個月-圖2

目前特斯拉中國位于上海的超級工廠僅生產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y兩款車型,在特斯拉柏林工廠正式獲得生產(chǎn)許可之前,上海工廠承擔著供應歐洲汽車市場的重任。早在去年11月,就有消息稱特斯拉正計劃將在中國建立第二家超級工廠,潛在選址城市包括有青島、大連、天津等地。盡管近期特斯拉官方表示第二工廠選址的信息均不屬實,不過并沒有直接否認特斯拉第二工廠的存在,只是對選址信息進行了辟謠。

出口爆發(fā)特斯拉在華銷量增25 提車需等3個月-圖3

出口爆發(fā)特斯拉在華銷量增25 提車需等3個月-圖4

上海工廠依舊是特斯拉海外工廠的唯一支柱,同時要滿足國內(nèi)大量的購車需求,以上海工廠現(xiàn)有產(chǎn)能以及倉儲能力來看,會有些難以招架之勢,并不能第一時間滿足國內(nèi)消費者的需求。從特斯拉官網(wǎng)顯示的信息來看,特斯拉Model 3和Model Y在交付上依然有很大的壓力,兩款車型的預計交付周期均為12周至16周,即消費者下訂后最少需要等3個月才能提車。

在第四屆中國國際進口博覽會上,特斯拉全球副總裁陶琳表示:“希望在不久的將來,不僅中國制造車型可以達到近100%的本地化生產(chǎn)率,或許還可以見證完全由中國團隊獨立設計并生產(chǎn)制造的車型行駛在中國公路上。”

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