僅談豪華舒適,林肯飛行家PK奔馳GLE,勝負(fù)關(guān)鍵在哪?
只要對(duì)汽車稍微有一點(diǎn)了解的人,都能說出“開寶馬,坐奔馳”這樣的話,足以見得奔馳的豪華舒適性印象在國人心中有多大的分量。在豪華中大型SUV領(lǐng)域,豪華舒適性更是消費(fèi)者購車的重點(diǎn),談及這方面,其實(shí)美系豪華并不輸奔馳。以目前市面上比較火熱的林肯飛行家為例,面對(duì)奔馳GLE這樣的老牌強(qiáng)勁對(duì)手,暫且不談其國產(chǎn)身份帶來的價(jià)格上的絕對(duì)優(yōu)勢,單在豪華、舒適性的產(chǎn)品層面,也絕對(duì)有與其一較高下的出色實(shí)力。那么,70萬元的預(yù)算,飛行家、GLE誰更能滿足你對(duì)豪華舒適的期待呢?
豪華質(zhì)感伯仲之間,飛行家儀式感更懂你的小心思
70萬元級(jí)別的中大型SUV,無論是林肯飛行家,還是奔馳GLE,在豪華質(zhì)感上都沒有讓人失望。這兩款車分別借鑒了飛機(jī)與游艇的設(shè)計(jì)語言,拔高了汽車豪華感的新高度。
車如其名,林肯飛行家的線條設(shè)計(jì)與整體姿態(tài)來自于飛行器流線、充盈的體態(tài),昂起的碩大車頭在向后延伸中產(chǎn)生漸變,塑造出看似“溜背”的效果,極具“飛行”時(shí)的張力。甚至,全系輪轂造型均參照了飛機(jī)的渦扇造型。
相比飛行家不怒自威的磅礴感,奔馳GLE更偏典雅風(fēng)范,其C柱延續(xù)了經(jīng)典的游艇式設(shè)計(jì),外擴(kuò)的輪眉賦予了自身一絲野性,這樣的設(shè)計(jì)別具一格。但GLE的前臉過于平淡,再大的三叉星徽也難掩其“呆滯”的神情。兩車的LED大燈均具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功能,而飛行家則為矩陣式,在會(huì)車時(shí)留下的照射范圍更大。
內(nèi)飾部分,兩車不約而同地以橫向線條為設(shè)計(jì)思路,來提升觀感上的寬敞感,大面積皮革、精巧飾版、代表著的前沿科技的大屏幕,在兩款車上都沒有缺席,飛行家的中控屏幕甚至達(dá)到12.8英寸,座艙品質(zhì)感極高。但它們?cè)O(shè)計(jì)風(fēng)格稍有差異,林肯飛行家更偏優(yōu)雅,奔馳GLE則更具時(shí)尚氛圍。
但作為一款昂貴的座駕,用戶更希望這些豪華是能主動(dòng)顯露出來的。這部分,飛行家明顯比GLE更懂用戶的需求,因?yàn)樗暮芏嗟胤蕉寄転橛脩魩韮x式感。
飛行家配置有躬迎上賓式的迎賓系統(tǒng),從靠近車輛到啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),飛行家將通過一系列動(dòng)作來歡迎你。靠近車輛時(shí),其日行燈、尾燈動(dòng)態(tài)亮起、歡迎地毯投射地面,配置有Air Glide空氣懸架的車型,即刻將車身下降35mm,方便駕乘人員輕松上車,或者放置行李。上車后,帶有舒適進(jìn)出功能的前排座椅恢復(fù)原位,自動(dòng)調(diào)整好坐姿。啟動(dòng)車型,車身上升50mm回到行駛姿態(tài),車內(nèi)氛圍燈光、屏幕點(diǎn)亮。如此一套動(dòng)作下來,不僅儀式感滿滿,還讓人倍感尊貴。
這種交互還體現(xiàn)在智能語音控制上。飛行家搭載的林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)是專為國人定制,不僅搭載的愛奇藝視頻、百度地圖、智慧停車、電影票等程序,比GLE更具可玩性,而且支持空調(diào)、導(dǎo)航控制的智能語音系統(tǒng),也比GLE的、的MBUX車機(jī)更加聰慧、好用。
此外,由美國底特律交響樂團(tuán)傾力打造的交響樂提示音,以及按鍵式換擋,同樣是飛行家儀式感、交互感的來源。而此刻的奔馳GLE,如同一個(gè)老頑固,與新時(shí)代錯(cuò)節(jié)。
多方位舒適感差距不小,奔馳GLE只能惜敗
在乘坐舒適性上,奔馳GLE同樣忽略了競爭對(duì)手強(qiáng)勢追趕,尤其是一款美系豪車。中大型SUV對(duì)于一般家庭而言,尺寸已然足夠?qū)捲#朴谥圃齑筌嚨拿绹?,為我們帶來了一款尺遠(yuǎn)超GLE的林肯飛行家。
除了車高略低于GLE,飛行家的車長、車寬、軸距均更大,空間方面自然更為寬裕,尤其3025mm的軸距遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于GLE的2995mm,因此飛行家得以標(biāo)配三排座椅,提供2+3+2的七座、2+2+2的六座布局,而GLE只能標(biāo)配五座。
事實(shí)上,標(biāo)配12電調(diào)(包含4向腰部調(diào)節(jié))+前排加熱+仿皮座椅的奔馳GLE,座椅配置水平在此級(jí)別表現(xiàn)平平。反觀林肯飛行家所展示的舒適豪華之道,足以讓GLE車主艷羨。首先飛行家標(biāo)配真皮座椅,高配為極度柔軟親膚的半苯胺高級(jí)皮質(zhì),與路虎攬勝“同款”。
其次70萬元的高配車型,已經(jīng)搭載帶有30向調(diào)節(jié)功能的全體感尊享座椅,不僅有座椅加熱、通風(fēng),還有包含坐墊、椅背、腰托的全方位按摩功能(含5種按摩模式),甚至支持電動(dòng)一鍵傾斜前移的第二排座椅,也具備加熱、通風(fēng)功能,相比GLE簡直是“質(zhì)”的飛躍,每個(gè)乘客都能受到最為尊貴待遇。雖然兩車都具備第三排電動(dòng)放倒功能,但論便捷,飛行家的第二排5.8英寸空調(diào)觸摸+多媒體觸控屏,也比GLE簡單的旋鈕+按鍵更為先進(jìn)。
除了空間和座椅,一款豪華車的舒適品質(zhì),還來自聽覺與嗅覺。奔馳GLE的隔音水平處于業(yè)界領(lǐng)先,但遺憾的是全系均無隔音玻璃,這個(gè)級(jí)別、價(jià)位屬實(shí)不應(yīng)該。林肯飛行家則貼心多了,不僅全系標(biāo)配聲學(xué)降噪夾層擋風(fēng)玻璃與前后排側(cè)窗,而且多增加翼子板和車門隔音板,加之ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),座艙的靜音水平妥妥超越GLE,高速120km/h車速下,與后排的交談屬于輕聲細(xì)語級(jí)別,這就是優(yōu)雅。
奔馳GLE配置了13揚(yáng)聲器的柏林之聲音響,俗稱“小柏林”,在音質(zhì)上,無疑被飛行家的28揚(yáng)聲器銳威(哈曼卡頓旗下)3D沉浸式音響系統(tǒng)比了下去,這套音響讓你彷佛置身演唱現(xiàn)場,攝人心魂,可謂是通勤、旅行的好伴侶。
兩車均極為關(guān)注座艙空氣質(zhì)量,奔馳GLE配置“霧霾終結(jié)者3.0”系統(tǒng),林肯飛行家則有AAR座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng),這兩套系統(tǒng)均能過濾PM2.5,自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)。不同的是飛行家配置駐車新風(fēng)、解鎖新風(fēng)之后,能時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清晰,這也就意味著當(dāng)你上車時(shí),污濁空氣其實(shí)早已排走,達(dá)到真正的健康無憂。
V6、空氣懸架、L2+坐鎮(zhèn),飛行家行駛舒適感就是如此出挑
另一方面,對(duì)于乘坐舒適性影響同樣很大的,自然是底盤濾震。兩車的前雙叉臂、后多連桿懸架在操控、舒適性做到很好的平衡,并且均提供支持軟硬調(diào)節(jié)的空氣懸架,再加上SUV的長懸架行程、厚胎壁,經(jīng)過減速帶、破碎路面時(shí),底盤的隔絕感、車輪彈跳抑制均很出色,即便是一天的長途自駕也能舒舒服服。
但對(duì)于駕駛者而言,平順的動(dòng)力以及輔助駕駛功能,同樣是舒適性的保證。標(biāo)配3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10速自動(dòng)變速箱的飛行家,相比GLE的2.0T+9AT動(dòng)力組合,必然在動(dòng)力品質(zhì)感上領(lǐng)先一步,畢竟355馬力這樣高效動(dòng)力所帶來的暢快體驗(yàn),才是中大型豪華SUV應(yīng)有的底氣。盡管奔馳GLE提供2.5T車型,但售價(jià)已超過80萬元。
想象一下,長途遠(yuǎn)行、城市擁堵路況下,有一套L2+級(jí)輔助駕駛協(xié)助前行,讓你緊繃的神經(jīng)獲得一絲放松,是多么愉悅的事。飛行家的林肯Co-Pilot360™ Plus“高級(jí)智能助駕系統(tǒng),就是為此而來,具有交通堵塞輔助功能的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、RBA倒車制動(dòng)輔助等功能,為你的旅程與舒適、安全畫上等號(hào)。
但奔馳GLE高昂的頭顱,卻不肯低下。全系僅有頂配車型搭載L2+級(jí)輔助駕駛,其他車型僅能通過選裝,“選裝達(dá)人”玩得溜,但消費(fèi)者卻灰了心。
總結(jié)
為什么同樣是豪華大中型SUV,飛行家、GLE之間的差距卻如此明顯?這其中的關(guān)鍵,就在于“追求”。林肯飛行家并非以同級(jí)車型的平均水平為標(biāo)準(zhǔn)去研發(fā) 而是以更高的目標(biāo)去打造,打造林肯認(rèn)為的、一款豪華中大型SUV應(yīng)有的豪華和舒適。這種追求符合行業(yè)發(fā)展、用戶需求,從而塑造了,像飛行家這樣成功且用戶認(rèn)可的產(chǎn)品。希望所有豪華品牌,能如同林肯一樣,不妥協(xié)、不吝嗇、高標(biāo)準(zhǔn),追求更好的品質(zhì)和體驗(yàn),為用戶帶來實(shí)至名歸的豪華舒適。
-
18.59萬起
-
16.98萬起
-
12.59萬起
-
60.98萬起
-
94.8萬起
-
24.98萬起
-
79.99萬起
-
13.98萬起
-
15.98萬起
-
10. 寶馬X5(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片0萬起
-
1. 寶馬X5(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片0萬起
-
2. 英菲尼迪QX60(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片0萬起
-
5.99萬起
-
6.19萬起
-
6.39萬起
-
4.99萬起
-
7.49萬起
-
7.99萬起
-
6.19萬起
-
10. 風(fēng)行SX6
參數(shù)配置 車型圖片5.99萬起
-
16.98萬起
-
12.59萬起
-
13.98萬起
-
15.98萬起
-
9.89萬起
-
12.28萬起
-
17.99萬起
-
13.98萬起
-
16.98萬起
-
10.48萬起
-
18.59萬起
-
16.98萬起
-
24.98萬起
-
22.38萬起
-
17.99萬起
-
29.98萬起
-
13.98萬起
-
16.98萬起
-
28.89萬起
-
23.88萬起
-
53.38萬起
-
44.99萬起
-
45.98萬起
-
40.5萬起
-
5. 大切諾基(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片52.99萬起
-
46.69萬起
-
47.2萬起
-
31.88萬起
-
38.98萬起
-
33.38萬起
-
60.98萬起
-
94.8萬起
-
79.99萬起
-
53.38萬起
-
5. 發(fā)現(xiàn)
參數(shù)配置 車型圖片65.88萬起
-
141.2萬起
-
7. 大切諾基(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片52.99萬起
-
8. 攬勝運(yùn)動(dòng)
參數(shù)配置 車型圖片95萬起
-
100.8萬起
-
77.8萬起
