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《豪華180》評(píng)測(cè)奧迪Q7 用科技氛圍和舒適體驗(yàn)打動(dòng)消費(fèi)者

在豪華中大型SUV領(lǐng)域，有這樣一款車可謂是世人皆知，雖然它的車系歷史并不悠久，初代車型也就是個(gè)“00后”，但這款車卻在短短十幾年的時(shí)間里占據(jù)了相當(dāng)一部分的市場(chǎng)份額，它，就是奧迪Q7。如今的奧迪Q7已經(jīng)是第二代的中期改款產(chǎn)品了，不僅顏值變得更高，而且在科技氛圍方面也有明顯提升。那么參與本次《豪華180》評(píng)測(cè)的這臺(tái)奧迪Q7表現(xiàn)如何呢？我們今天就來(lái)一起看一看。

本期《豪華180》評(píng)測(cè)車型：2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型，售價(jià)為77.38萬(wàn)元。該車也是搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（尾標(biāo)55 TFSI）的入門版車型，與頂配的尊貴型價(jià)格相差近10萬(wàn)元。

2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在該項(xiàng)目的得分為：7分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：奧迪強(qiáng)大的品牌影響力奠定一線豪華地位，產(chǎn)品性價(jià)比也很高。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

作為最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車品牌，奧迪可以說(shuō)是將中國(guó)消費(fèi)者的喜好吃的透透的，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)耕耘，男女老少幾乎沒(méi)有人不認(rèn)識(shí)奧迪“四個(gè)圈”的LOGO，再加上品牌多年來(lái)創(chuàng)下的良好口碑，也一舉奠定了其一線豪華的市場(chǎng)地位。如果對(duì)比同級(jí)競(jìng)品來(lái)看，其77.38萬(wàn)元的價(jià)格只能說(shuō)是中規(guī)中矩。

品牌知名度、影響力、豪華定位（4分=良好）

價(jià)格區(qū)間、競(jìng)品比較（3分=中等）

2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：中期改款后有了更進(jìn)一步的創(chuàng)新，并提供激光大燈可選。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

經(jīng)過(guò)中期改款之后，奧迪Q7在設(shè)計(jì)層面明顯更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美，對(duì)于一直追求創(chuàng)新的奧迪來(lái)說(shuō)這種算是基本操作了。而且這款車還標(biāo)配了矩陣式大燈組，行業(yè)領(lǐng)先的激光大燈除了頂配車型之外也都提供選裝。

整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（1分=不及格）

是否應(yīng)用首發(fā)科技（2分=及格）

2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在該項(xiàng)目的得分為：29分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：精致感表現(xiàn)出色，細(xì)節(jié)方面的把控也十分到位，科技感成為主要得分點(diǎn)。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在外觀方面的綜合得分為：14分

從初代車型至今，奧迪Q7都嚴(yán)格遵循著家族化的經(jīng)典設(shè)計(jì)，前臉部分的多邊形進(jìn)氣格柵棱角變得更加分明，與車頭部分的比例也比較合適，搭配上兩側(cè)造型犀利的大燈組，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。當(dāng)然，坊間有不少人覺(jué)得這一代Q7沒(méi)有了初代產(chǎn)品的“霸氣外露”，圓潤(rùn)的線條被刻畫(huà)的更加鋒利，是完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一點(diǎn)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

外型整體設(shè)計(jì)（3分=中等）

是否提供豪華套件&運(yùn)動(dòng)套件選擇（3分=中等）

經(jīng)過(guò)我們的評(píng)測(cè)，這款車的車漆質(zhì)感以及鈑金工藝都保持了較高的水平，而且在測(cè)量了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備廂蓋兩側(cè)的縫隙之后，誤差也保持在了一個(gè)合理的水平，這也是作為一線豪華品牌該有的制造水準(zhǔn)，值得其它品牌好好學(xué)習(xí)。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（4分=良好）

車身第一視線外用料（4分=良好）

2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在內(nèi)飾方面的綜合得分為：15分

不得不說(shuō)，奧迪最新一代產(chǎn)品對(duì)于科技感的營(yíng)造是相當(dāng)出色的，而且在此基礎(chǔ)上也能保證一定的豪華氛圍。奧迪Q7的中控臺(tái)采用了T字形設(shè)計(jì)，三塊屏幕組成了主要的功能區(qū)域，并且依舊保留了部分實(shí)體按鍵，這些常用功能可以方便駕駛員盲操作，可以說(shuō)是將科技與實(shí)用做到了完美契合。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)（3分=中等）

內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)（4分=良好）

除了氛圍感以外，內(nèi)飾在用料和細(xì)節(jié)方面的把控同樣到位，除了運(yùn)用大面積的軟質(zhì)材料以外，我們還能看到鍍鉻、鋼琴烤漆以及縫線工藝，因此在這一項(xiàng)當(dāng)中的得分是比較高的。而在內(nèi)飾做工方面，我們對(duì)門板以及中控臺(tái)上方的區(qū)域進(jìn)行了按壓測(cè)試，并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的異響。

內(nèi)飾整體做工（3分=中等）

內(nèi)飾科技氛圍（5分=優(yōu)秀）

2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在該項(xiàng)目的得分為：22分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：乘坐空間以及座椅舒適性表現(xiàn)出色，豪華配置還有待提升。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

這款方向盤已經(jīng)被應(yīng)用在了許多奧迪車型當(dāng)中，實(shí)際使用起來(lái)握感出色，特別是三九點(diǎn)區(qū)域設(shè)計(jì)了貼合人手的凹槽，兩側(cè)按鍵的排布也很順手，如果對(duì)于配置有要求的話，還可以選裝電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能。擋把的造型就不用過(guò)多介紹了，奧迪“祖?zhèn)?rdquo;的這套電子擋把造型很像飛機(jī)推進(jìn)器，并且手感也非常好，因此在這一項(xiàng)當(dāng)中有著很高的分?jǐn)?shù)。

方向盤設(shè)計(jì)、配置與換擋形式（4分=良好）

奧迪Q7全系都采用的是2+3+2的7座布局，其中第一、二排座椅的舒適性基本保持一致，相比之下第三排座椅更多還是起到一個(gè)應(yīng)急的作用，座墊較短且橫向?qū)挾纫话?，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。在座椅功能性方面，參與測(cè)試這臺(tái)車的前排座椅配有加熱和通風(fēng)功能，并且駕駛位還具備座椅記憶功能。

座椅設(shè)計(jì)和配置（4分=良好）

乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高175cm，將前排座椅調(diào)整至合適的駕駛坐姿，頭部的余量大概在一拳兩指左右，淺色的頂棚加上前方寬敞的視野，并不會(huì)產(chǎn)生壓抑的感覺(jué)；此后，駕駛位保持不變，體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間為一拳，腿部空間超過(guò)兩拳（座椅位置最靠后）；如果將第二排腿部空間調(diào)整為一拳左右，那么體驗(yàn)者在第三排的腿部空間則會(huì)寬裕許多，但頭部已經(jīng)沒(méi)有太多余量了。

前排座椅乘坐感受（5分=優(yōu)秀）

后排座椅乘坐感受（4分=良好）

無(wú)論是在設(shè)計(jì)還是用料上，奧迪Q7都表現(xiàn)出了一線豪華品牌該有的高標(biāo)準(zhǔn)，而在舒適性配置方面，這款3.0T入門版車型依舊有著不俗的表現(xiàn)，比如感應(yīng)式后備廂、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無(wú)線充電、內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目、雨量感應(yīng)式雨刷、空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置以及負(fù)離子發(fā)生器等等，并且這款車還配備了19個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)。

車內(nèi)豪華氛圍（3分=中等）

音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（2分=及格）

2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在該項(xiàng)目的得分為：21分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：語(yǔ)音控制以及主動(dòng)安全系統(tǒng)還有提升空間，智能化做的不錯(cuò)。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

儀表盤尺寸為12.3英寸，熟悉奧迪車型的朋友們應(yīng)該對(duì)這塊全液晶儀表有非常深入的了解了，其可顯示的功能非常豐富，并且還可以通過(guò)方向盤上的按鍵來(lái)切換顯示模式，流暢度和分辨率都做的不錯(cuò)。此外，這款車還可以選裝HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不過(guò)并沒(méi)有配備目前比較流行的實(shí)景導(dǎo)航或者3D顯示功能。

儀表盤形式與功能（4分=良好）

HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（0分）

中控區(qū)域由上下兩塊屏幕組成，尺寸分別為10.1英寸和8.6英寸，其中上方的主屏幕內(nèi)置全新的MMI多媒體系統(tǒng)，UI界面簡(jiǎn)潔但不失設(shè)計(jì)感，功能模塊也比較豐富，除了常規(guī)導(dǎo)航、藍(lán)牙、車輛設(shè)置等功能以外，系統(tǒng)還支持CarPlay/CarLife、車聯(lián)網(wǎng)以及微信互聯(lián)功能。

車內(nèi)多媒體屏幕與功能（4分=良好）

是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)（3分=中等）

盡管配備了語(yǔ)音控制系統(tǒng)，但能夠控制的功能并不多，目前也僅支持對(duì)多媒體、導(dǎo)航、電話以及空調(diào)的語(yǔ)音控制，在智能化方面還有一定的提升空間。

語(yǔ)音控制與豐富程度（2分=及格）

智能鑰匙與手機(jī)APP（2分=及格）

奧迪的駕駛輔助系統(tǒng)整體還是比較好用的，不過(guò)在這款車上像是全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能都是需要選裝的。被動(dòng)安全方面，這款車也僅配備了常規(guī)的主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾，并未配備膝部氣囊以及被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)。

智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置（3分=中等）

被動(dòng)安全配置（3分=中等）

2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：并未提供任何個(gè)性定制服務(wù)，選裝配置數(shù)量中規(guī)中矩。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

奧迪Q7目前并未提供任何諸如勞斯萊斯、保時(shí)捷等品牌的高端定制化服務(wù)，因此在這一項(xiàng)當(dāng)中并未獲得分?jǐn)?shù)。在選裝配置方面，這臺(tái)3.0T入門版的奧迪Q7可選擇的配置并不少，激光大燈（10900元）、隱私玻璃（6600元）、對(duì)比色車身包圍（5200元）、高級(jí)擴(kuò)展真皮裝備包（44000元）、前后排座椅加熱（5900元）、四輪轉(zhuǎn)向（16900元）、HUD抬頭顯示（20600元）、電吸門（8800元）、自適應(yīng)巡航（20000元）。

個(gè)性定制服務(wù)（0分）

選裝配置豐富程度（3分）

2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在該項(xiàng)目的得分為：24分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：3.0T與8AT的搭配十分默契，動(dòng)力平順且底盤扎實(shí)。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

奧迪Q7 55 TFSI車型搭載一款3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以一套48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力/5200-6400rpm，峰值扭矩500N·m/1370-4500rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒。這樣的動(dòng)力參數(shù)和加速表現(xiàn)與同級(jí)對(duì)手相比都是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。此外，3.0T車型還標(biāo)配了可進(jìn)行高低和軟硬調(diào)節(jié)的空氣懸架系統(tǒng)，并且提供整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的選裝。

動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱形式（4分=良好）

懸架類型及功能（5分=優(yōu)秀）

經(jīng)過(guò)我們的實(shí)際體驗(yàn)，這款搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q7整體給人的感覺(jué)并不屬于那種特別激進(jìn)的類型。它作為一款中大型SUV，更多的還是以穩(wěn)重、舒適為主要定位，所以這款車在加速過(guò)程中是非常線性的，油門的調(diào)校并不竄，但當(dāng)你需要完成超車動(dòng)作的時(shí)候，深踩下油門這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)將源源不斷的動(dòng)力傳遞到四個(gè)車輪上。

在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架的聯(lián)合作用下，底盤可以說(shuō)是有著很強(qiáng)的高級(jí)感，空氣懸架的濾震性很好，而且在進(jìn)入彎道的時(shí)候也能給予車輛不錯(cuò)的側(cè)向支撐。轉(zhuǎn)向手感整體是偏中性的調(diào)校，阻尼感略強(qiáng)，而且隨著速度的提升，阻尼感也會(huì)呈線性增加，高速時(shí)的穩(wěn)定性有所保證。

驅(qū)動(dòng)形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（4分=良好）

動(dòng)力表現(xiàn)以及駕駛感受（4分=良好）

在隔音靜謐性方面，盡管奧迪Q7全系都沒(méi)有配備主動(dòng)降噪和雙層隔音玻璃，但經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè)車內(nèi)的噪音分貝依舊保持在了一個(gè)不錯(cuò)的水準(zhǔn)，這對(duì)于一臺(tái)如此大尺寸的SUV來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。

NVH靜謐性表現(xiàn)（3分=中等）

能耗表現(xiàn)（4分=良好）

2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在該項(xiàng)目的得分為：2分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：配備48V輕混系統(tǒng)，內(nèi)飾并未配備可再生環(huán)保材料。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

目前在售的3.0T車型全部配備了48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)主要用途是優(yōu)化啟停系統(tǒng)的頓挫感，增強(qiáng)行駛平順性。不過(guò)，這套48V輕混系統(tǒng)并不會(huì)提升動(dòng)力水平，而且其油耗表現(xiàn)也并不突出，表顯13.0L/100km的數(shù)據(jù)還要一定的優(yōu)化空間。此外，奧迪Q7車內(nèi)也并未采用任何的環(huán)?？稍偕牧希虼嗽谶@一小項(xiàng)當(dāng)中并沒(méi)有得分。

新能源技術(shù)（2分）

環(huán)保可再生材料應(yīng)用（0分）

最后我們來(lái)看看2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在豪華評(píng)分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級(jí)豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終2022款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型在豪車事“豪華180”豪華評(píng)分體系的總得分為：111分，屬于足夠豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

作為豪華中大型SUV領(lǐng)域的“常青樹(shù)”之一，奧迪Q7在經(jīng)過(guò)中期改款之后，憑借更加出色的產(chǎn)品力，進(jìn)一步穩(wěn)固了其市場(chǎng)地位，其中這款車在設(shè)計(jì)、舒適性配置以及性能與操作這幾個(gè)層面都有著較為突出的表現(xiàn)，這也是它能夠獲得111分/足夠豪華評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的主要優(yōu)勢(shì)。此外，這臺(tái)車還是有一些可以提升的地方，比如在入門版車型上配備更加豐富的主動(dòng)安全配置、適當(dāng)采用一些環(huán)保材料等等，如果在后期進(jìn)行一些調(diào)整的話，那么這款將會(huì)獲得更加出色的成績(jī)。

豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評(píng)：

奧迪Q7這次只獲得了“足夠豪華”的評(píng)價(jià)，而且是踩線過(guò)關(guān)，真是有點(diǎn)懸。如果分析一下得分就能發(fā)現(xiàn)，在創(chuàng)新與科技、環(huán)保與可持續(xù)兩項(xiàng)的得分尤其較低?？磥?lái)2015年上市、去年大改款的這一代奧迪Q7已經(jīng)略顯疲態(tài)，恐怕是該換代了。