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什么是高端制造？極狐阿爾法T先來(lái)打個(gè)樣

相信很多人在購(gòu)車時(shí)都有一個(gè)固有的思維定律：“首選進(jìn)口，其次合資，最后才是自主品牌。”產(chǎn)生如此思考的很大部分原因正是俗語(yǔ)“好貨不便宜，便宜沒好貨”在作祟。不得不承認(rèn)，我國(guó)汽車工業(yè)相較海外起步較晚，制造經(jīng)驗(yàn)略顯不足，加之消費(fèi)者的固有思維，讓自主品牌不得不在“價(jià)格”維度不斷下探，從而博得用戶關(guān)注。

隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速崛起，有這樣一家自主高端品牌已經(jīng)在制造領(lǐng)域看齊“BBA”高端水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。如果你還不知道這個(gè)品牌的話，那就顯得有些“out”了！

極狐品牌，它的“高端制造”首先體現(xiàn)在優(yōu)質(zhì)選材和設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面，以極狐阿爾法T為例，上車身運(yùn)用普通鋼、高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼和熱成型鋼，下車身使用6系鋁板、5系鋁板和鋁壓鑄等多種材料，使整車鋁合金占比達(dá)到46.6%，高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼和熱成型鋼占33.8%。

相比全鋁或全鋼車身，上鋼下鋁的混合車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要用到更加先進(jìn)的工藝技術(shù)，如此設(shè)計(jì)所帶來(lái)的好處便是可以滿足車身輕量化需求，又能提升車身強(qiáng)度，增大碰撞安全性能，同時(shí)還可以降低生產(chǎn)成本和維修成本。

當(dāng)然，采用如此設(shè)計(jì)的原因與極狐品牌希望給消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)有很大關(guān)系。對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，底盤鋪設(shè)電池導(dǎo)致重量大增，利用輕量化車身去互補(bǔ)，可以帶來(lái)更迅捷的動(dòng)力響應(yīng)和更輕盈的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，這對(duì)于提升用戶體驗(yàn)是十分重要的。

另外，極狐阿爾法T通過(guò)“結(jié)構(gòu)環(huán)”設(shè)計(jì)理念，形成“籠式框架”車身結(jié)構(gòu)，并在最關(guān)鍵的A柱、B柱等部分，采用了1500MPa以上的熱成型鋼，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，高強(qiáng)度熱成型鋼的運(yùn)用，使極狐阿爾法T的整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了50000Nm/deg，要知道，此前這種強(qiáng)度的熱成型鋼大多都被運(yùn)用在潛艇、航天飛機(jī)甚至坦克當(dāng)中。

在電池安全方面，極狐阿爾法T的電池組要經(jīng)過(guò)200余項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證，覆蓋范圍遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)要求，并且電池組還要做等效超過(guò)10年、超過(guò)3個(gè)月的高溫高濕循環(huán)測(cè)試，以保證電池適應(yīng)全國(guó)各地、各個(gè)季節(jié)的使用場(chǎng)景。不僅如此，極狐阿爾法T的涉水能力達(dá)到了800mm，遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一倍之多。

前瞻的設(shè)計(jì)理念和頂級(jí)材料的運(yùn)用，并不是極狐品牌賦予阿爾法T高端制造的全部?jī)r(jià)值，為了將“高端制造”發(fā)揮到極致，極狐品牌選擇與全球頂尖制造商“麥格納”公司合作。

相信很多人都聽過(guò)“麥格納”這個(gè)名字，但你不知道的是，麥格納只為頂級(jí)品牌代工。作為一家擁有超過(guò)百年歷史且具備高端汽車制造經(jīng)驗(yàn)的全球汽車零部件供應(yīng)商，麥格納與不少汽車廠商都有著緊密的合作，并開發(fā)出了如奔馳G級(jí)、阿斯頓•馬丁Rapide、寶馬5系、豐田GR SUPRA等大家耳熟能詳?shù)?a class="t_link" target="_blank">車型。

北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地嚴(yán)格按照麥格納MAFACT標(biāo)準(zhǔn)制造體系來(lái)造車，制造標(biāo)準(zhǔn)也與歐洲市場(chǎng)進(jìn)行對(duì)標(biāo)。無(wú)論是沖壓車間、涂裝車間還是電池PACK車間和總裝車間，幾乎全部是自動(dòng)化生產(chǎn)線和機(jī)械手臂忙碌的身影。根據(jù)麥格納的MAFACT體系標(biāo)準(zhǔn)，從準(zhǔn)備材料到最終成品，從器具到設(shè)備都有著深層次且全方位的管理，產(chǎn)品的一次報(bào)告合格率能夠達(dá)到97%。

結(jié)語(yǔ)：

對(duì)于電動(dòng)車而言，653km的超長(zhǎng)續(xù)航、4.6s的性能表現(xiàn)以及領(lǐng)先的智能科技，是極狐阿爾法T極具競(jìng)爭(zhēng)力的表象實(shí)力。與此同時(shí)，出自北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地的極狐阿爾法T，在消費(fèi)者看不到的選材、結(jié)構(gòu)、工藝方面已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，如此看齊甚至超越一線豪華品牌的“內(nèi)在”競(jìng)爭(zhēng)力是同級(jí)唯一的。與其說(shuō)極狐阿爾法T引領(lǐng)了同級(jí)電動(dòng)車的產(chǎn)品力，不如說(shuō)它展現(xiàn)出了“中國(guó)智造”的新高度。