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《豪華180》新款寶馬530Li行政型 “十項(xiàng)全能”誰(shuí)不愛(ài)?

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：27分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：完整版的iDrive7帶來(lái)了很多變化

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

儀表盤形式與功能（3分=中等）

HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（2分=及格）

12.3英寸的中控屏幕同時(shí)還搭載了升級(jí)的車機(jī)系統(tǒng)，完整版的iDrive7帶來(lái)了很多變化，在此前CarPlay的基礎(chǔ)上增加了CarLife、語(yǔ)音控制系統(tǒng)也更加強(qiáng)大，同時(shí)還支持OTA升級(jí)等，系統(tǒng)的流暢性、操作邏輯還是一如既往的好。

車內(nèi)多媒體屏幕與功能（4分=良好）

是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)（4分=良好）

而且交互方式也非常豐富，雖然觸屏是最直觀的方式之一，但寶馬估計(jì)還是不想讓駕駛者把臂膀探向屏幕，所以物理的控制區(qū)一直得到保留，還提供了手勢(shì)控制和語(yǔ)音控制，其中語(yǔ)音控制對(duì)普通話以及英語(yǔ)都有著不錯(cuò)的識(shí)別率，喚醒方式也不局限于方向盤上的按鍵，說(shuō)“Hey BMW”或者其它自定義喚醒語(yǔ)都可以。

語(yǔ)音控制與豐富程度（3分=中等）

智能鑰匙與手機(jī)APP（4分=良好）

智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置（4分=良好）

被動(dòng)安全配置（3分=中等）

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：可以選裝的配置比較豐富

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

雖然目前寶馬5系并不提供個(gè)性定制服務(wù)，不過(guò)好在可以選裝的配置比較豐富，多種套裝的選擇也比較人性化，包括了舒適套裝、駕駛輔助套裝、娛樂(lè)套裝、冬季套裝。

個(gè)性定制服務(wù)（0分）

選裝配置豐富程度（3分=中等）

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：19分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：底盤的厚重感和高級(jí)感給人印象深刻

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

目前在售的新款寶馬5系全系搭載代號(hào)為B48的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自采埃孚的8擋手自一體變速箱。其中，根據(jù)車輛配置不同，還分為高低兩種功率。525Li和530Li的最大功率分別184/252馬力，最大扭矩為290/350牛·米，參數(shù)和老款車型完全相同。

動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱形式（3分=中等）

懸架類型及功能（3分=中等）

驅(qū)動(dòng)形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（2分=及格）

本次試駕的車型為寶馬530Li 行政型，高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭依舊相當(dāng)充沛，后段的再加速也可圈可點(diǎn)。新款車型同樣擁有普通/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，普通和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別并不明顯，在加速層面感受微乎其微。運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)速和油門的響應(yīng)會(huì)稍加活躍一點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式的變化其實(shí)更明顯，油門的反饋比較遲鈍，車輛大部分時(shí)間都以高擋低轉(zhuǎn)速行駛，仿佛有點(diǎn)沒(méi)睡醒一樣。

新款5系的懸架設(shè)定要更加柔軟和舒適。底盤的厚重感和高級(jí)感仍然很強(qiáng)，此前我們形容5系的感受是把顛簸裹了一層橡膠再傳遞到車內(nèi)，而如今橡膠的四周，再加一層薄海綿吧。

新款5系繼承了寶馬一貫出色的轉(zhuǎn)向手感，轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)的阻尼感非常到位，給人的第一印象就是沉穩(wěn)，由輕到沉的變化很線性，不過(guò)它的電子味比較濃，駕駛者并不能從方向盤上獲知路面上的不同信息，算是比較弱化了操控的表現(xiàn)。

動(dòng)力表現(xiàn)以及駕駛感受（4分=良好）

NVH靜謐性表現(xiàn)（4分=良好）

能耗表現(xiàn)（3分=中等）

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：2分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：新款車型更換了合成皮座椅

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

新能源技術(shù)（0分）

寶馬5系改款之后更換了合成皮座椅，在觸感上確實(shí)不及老款的真皮，用手撫摸時(shí)沒(méi)有了溫潤(rùn)的感覺(jué)。但不論內(nèi)部填充還是調(diào)節(jié)方式，它還是那么的舒適，另外更重要的是相比真皮材料而言，合成皮更環(huán)保，這也符合現(xiàn)如今汽車行業(yè)整體的發(fā)展。

環(huán)?？稍偕牧蠎?yīng)用（2分）

最后我們來(lái)看看這臺(tái)2022款 寶馬530Li 行政型 豪華套裝在豪華評(píng)分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級(jí)豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終2022款 寶馬530Li 行政型 豪華套裝在豪車事“豪華180”豪華評(píng)分體系的總分為：118分，屬于足夠豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

可以說(shuō)寶馬530Li是目前寶馬旗下各方面表現(xiàn)最均衡的一款車，外形帥氣、做工精良、空間寬敞、油耗不高、舒適性強(qiáng)，還有足夠的馬力讓你爽一把。作為全系頂配的寶馬530Li 行政型，在它的身上更能感受到中期改款后的5系各個(gè)方面都在努力接近于寶馬7系，不論是外觀設(shè)計(jì)、豪華氛圍以及高級(jí)配置，這也讓寶馬5系在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中更具優(yōu)勢(shì)。

不能否認(rèn)寶馬“變”了，從偏執(zhí)的運(yùn)動(dòng)過(guò)度到更加體貼舒適，這一點(diǎn)在新款寶馬5系的身上體現(xiàn)的淋漓盡致。延續(xù)出色的動(dòng)力匹配和調(diào)校，偶爾也能陪你瘋一下，需要靜下來(lái)的時(shí)候大量舒適豪華配置帶來(lái)無(wú)微不至的關(guān)懷，這樣一臺(tái)“十項(xiàng)全能”選手誰(shuí)能不愛(ài)呢！

豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評(píng)：

對(duì)于寶馬5系來(lái)說(shuō)，能取得“足夠豪華”的評(píng)價(jià)可謂恰如其分。畢竟這個(gè)級(jí)別的車型要做好并不容易，必須在各個(gè)層面達(dá)到均衡才可以。經(jīng)過(guò)中期改款的5系在保留原有優(yōu)秀底盤的前提下，重點(diǎn)提高了舒適和智能化配置，讓產(chǎn)品力得到明顯提升，這也是贏得消費(fèi)者的重要前提。