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驅(qū)逐艦05到底香不香？ 來聽聽真實(shí)用戶是如何評價(jià)的

比亞迪DM-i超級混動的火爆已成為了坊間美談，但由于很多人并沒有接觸過實(shí)車，或是聽到了太多的“別人說”，道聽途說的好確實(shí)不如親身體驗(yàn)一番。剛上市不久的驅(qū)逐艦05，同樣會遇到類似的問題，比如它的DM-i系統(tǒng)到底如何？開起來怎么樣？智能科技配置好不好用等等。為了找到這些問題的答案，我們邀請了三位特殊的驅(qū)逐艦05體驗(yàn)官，他們中有高意向的訂車用戶，有已下訂但還未提到現(xiàn)車的準(zhǔn)車主，還有已經(jīng)提到現(xiàn)車的新車主。關(guān)于驅(qū)逐艦05到底好不好這個問題，咱們一起看看他們是如何評價(jià)的。

智能網(wǎng)聯(lián)配置領(lǐng)先同級 帶來便捷實(shí)用體驗(yàn)

用戶小喵，驅(qū)逐艦05高意向訂車用戶

小喵之所以傾向于購買驅(qū)逐艦05，主要是看中了其在智能應(yīng)用和超感安全方面的產(chǎn)品特征，包括智能進(jìn)入方式、5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)、實(shí)時遠(yuǎn)程控制、智能遙控駕駛、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以及DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等。同時，驅(qū)逐艦05能上綠牌，享受不限行不限購政策，還能享受購置稅減免與相關(guān)補(bǔ)貼，這要比同價(jià)位下的軒逸和朗逸有著更佳的享受。

在配置方面，驅(qū)逐艦05也是有著十足的吸引力，DiLink智能語音交互系統(tǒng)、12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad（高配車型為15.6英寸）、后排出風(fēng)口、手機(jī)NFC車鑰匙、LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動系統(tǒng)、TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(數(shù)字顯示)、外后視鏡電動調(diào)節(jié)+加熱、自動空調(diào)（高配車型雙溫區(qū)空調(diào)）、OTA 遠(yuǎn)程升級+云服務(wù)等，多達(dá)17項(xiàng)的全系標(biāo)配。

語音交互能力一直是智能化表現(xiàn)的一個重點(diǎn)，這也是驅(qū)逐艦05的強(qiáng)項(xiàng)，對于大多數(shù)的模糊語意指令，也都能夠快速地做出反應(yīng)，比如“我有點(diǎn)熱”“太冷了”等；而且可以精準(zhǔn)的定位聲源，類似于開窗戶的指令，無論是主駕還是副駕，都可以清晰地識別到，這點(diǎn)就比較厲害了。

驅(qū)逐艦05搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、主動式車道保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)等。全息透明影像系統(tǒng)清晰度不錯，支持多視角查看，并帶有透明全景模式，可以最大限度消除車輛四周的盲區(qū)，在狹窄道路行駛或停車時非常實(shí)用。

從小喵的實(shí)際體驗(yàn)反饋來看，驅(qū)逐艦05的自適應(yīng)巡航在跟車過程中的加速和減速都比較自然，只是它的最近跟車距離與前車的間距較大，容易被加塞。主動式車道保持可以準(zhǔn)確識別車道線，當(dāng)車輛偏離行車車道時會第一時間進(jìn)行糾正，且力度較為輕柔。

經(jīng)過親身試駕之后，小喵給予了驅(qū)逐艦05很高的評價(jià)，動態(tài)表現(xiàn)游刃有余，平順靈活。在HEV模式下行駛，動力輸出是比較強(qiáng)的，稍微深踩加速踏板，車的速度感立馬就體現(xiàn)出來了，重點(diǎn)是它整體的輸出還很線性，非常舒適。

整車造型審美高級 兼具同級更佳的節(jié)油性和動力性

用戶福爺，驅(qū)逐艦05已訂車未提車用戶

作為一名攝影師，福爺對顏值的挑剔是出于一種職業(yè)習(xí)慣，對動力性能的要求則是出于對工作環(huán)境的考量，所以福爺在選車的時候，會看重外觀造型和動力性能，同時十分注重車輛的舒適性。

福爺對驅(qū)逐艦05的前臉造型非常滿意，它開創(chuàng)了新的家族式設(shè)計(jì)語言，引擎蓋上隆起的線條肌肉感十足，全新設(shè)計(jì)的“BYD”藝術(shù)字母logo被安置在一塊鋼琴烤漆飾板內(nèi)，下部的“無邊界”碎甲式進(jìn)氣格柵氣勢十足，毫米波雷達(dá)被隱藏在牌照框上部，霧燈框區(qū)域的導(dǎo)流槽一定程度上可降低風(fēng)阻系數(shù)。配備全LED星輝戰(zhàn)艦式大燈組，還帶有一條橫向燈帶，與兩側(cè)的倒“L”式日間行車燈相連，形成貫穿燈帶來拉伸車頭的視覺寬度。

驅(qū)逐艦05的車尾線條十分飽滿，高位剎車燈的安置位置與漢EV如出一轍，全LED尾燈采用了透明熏黑燈罩，一根細(xì)長的鍍鉻飾條將尾燈分成兩個部分，上部是貫穿式示寬燈與流水轉(zhuǎn)向燈，下部則為橫向“鎧甲”式剎車燈帶。后包圍的設(shè)計(jì)較為犀利，牌照框兩側(cè)還帶有橫向亮黑色飾條。

車內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣融入了“海洋美學(xué)”理念，車內(nèi)大面積應(yīng)用了軟性材質(zhì)包裹，創(chuàng)新首搭全新內(nèi)飾配色，由玄武黑、蒼穹灰、量子高亮灰、楹粉紅四種色彩組合而成，黑灰的拼接組成內(nèi)飾的主要色調(diào)。可以說，四元內(nèi)飾配色的碰撞形成了風(fēng)格化互補(bǔ)，車內(nèi)處處都營造著精致高級氣息，整體設(shè)計(jì)既有品味又充滿了科技感。

驅(qū)逐艦05前排采用了一體式運(yùn)動風(fēng)格座椅，包裹感給人很舒服，得益于2718mm的軸距，即便后排坐滿三位乘客也不會感到擁擠，空間舒適性得到了福爺?shù)姆Q贊。

盡管已經(jīng)下訂了驅(qū)逐艦05，但由于一直沒有提到現(xiàn)車，福爺?shù)男睦锩孢€在同時考慮著一汽豐田卡羅拉。而在本次實(shí)際體驗(yàn)驅(qū)逐艦05的動態(tài)駕駛后，出色的駕乘質(zhì)感讓他感覺沒有選錯。得益于比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)的特性，驅(qū)逐艦05在中低速行駛時主要依靠電動機(jī)來驅(qū)動，發(fā)動機(jī)更多的任務(wù)是為電池充電，因此，驅(qū)逐艦05在起步初段油門響應(yīng)會比較直接，動力輸出平順自然，城市道路經(jīng)常使用的0-80公里/小時速度區(qū)間內(nèi)，始終可以保持充沛的動力性能。

發(fā)動機(jī)只有在急加速或高速行駛時才會適時介入，輔助電動機(jī)進(jìn)行動力輸出或者在高速巡航工況下直接驅(qū)動車輛，而且發(fā)動機(jī)在啟動的瞬間并不會出現(xiàn)明顯的噪音和振動，車內(nèi)儀表盤上也不會進(jìn)行提示，整個介入過程較為輕柔，油電切換時的駕乘舒適性令人滿意。

當(dāng)然，除了顏值和動力外，驅(qū)逐艦05的能耗表現(xiàn)也令福爺感到驚喜，經(jīng)過近80公里的短途測試，只有25%電量的驅(qū)逐艦05，油耗僅有4.1L/100km。在油價(jià)高企的當(dāng)下，如此低的虧電油耗太有吸引力了。顏值高級，動力出色，而且油耗超低，福爺直呼驅(qū)逐艦05實(shí)在太香了。

操控質(zhì)感接近電動車 VTOL功能是加分項(xiàng)

用戶木木，驅(qū)逐艦05已提車準(zhǔn)車主

熱愛戶外活動和露營的木木，對車輛的駕乘質(zhì)感有所追求，注重舒適性，同時車輛的便利性也是她關(guān)注的重點(diǎn)。其所購買的驅(qū)逐艦05是120km旗艦版，搭載了由1.5L四缸驍云-插混專用發(fā)動機(jī)+電動機(jī)所組成的DM-i超級混動系統(tǒng)，動力特性更貼近于電動車，從駕乘質(zhì)感和舒適性來看，完全符合她的需求。

由于沒有傳統(tǒng)的變速箱，驅(qū)逐艦05的駕駛感受十分順滑，除了平順的動力輸出，在電動機(jī)的加持下，驅(qū)逐艦05的提速感受也很爽快，且滿電與饋電狀態(tài)下區(qū)別并不大。在城市道路里超車很有信心，高速上的加速超車同樣也是綽綽有余的。

DM-i超混系統(tǒng)“可油可電”的特性決定了驅(qū)逐艦05沒有續(xù)航焦慮，而且，特別值得強(qiáng)調(diào)的是，驅(qū)逐艦05真的超級省油。經(jīng)過木木實(shí)測，驅(qū)逐艦05在虧電狀態(tài)下，百公里綜合油耗的最佳成績僅為3.8L，甚至比很多合資油電混動車還要省一些，而且添加92號汽油即可，一箱油隨隨便便就能跑上千公里。在油價(jià)高企的時代，這確實(shí)是一個特別贊的加分項(xiàng)。

另外，對于木木這個露營狂熱分子來說，驅(qū)逐艦05的VTOL移動電站功能才是重中之重，功率在3.3kW以內(nèi)的家用電器，都可正常使用。即便是在純野生的露營環(huán)境里，電磁爐、燒水壺、甚至投影儀等想用就用，從此以后，露營地點(diǎn)的選擇再也不會受限于公共設(shè)施了，很方便很便利。

寫在最后：

三位不同的體驗(yàn)者在驅(qū)逐艦05身上，都能找到屬于自己的那份專屬的滿足感，無論是顏值造型還是智能化科技配置，都得到了三位體驗(yàn)者的一致好評。當(dāng)然，最為重要的是，通過本次的長途旅行，他們更加深入地了解了DM-i超級混動系統(tǒng)的魅力，優(yōu)異的駕乘品質(zhì)、不俗的動力性能還有那超級低的能耗表現(xiàn)，舒適好開又省油，正是驅(qū)逐艦05最核心的亮點(diǎn)所在。

最后給大家分享一組數(shù)據(jù)，我們和三位用戶共同完成的這次旅程，全程行駛了1087km，共加注92號燃油45L，折算下來，驅(qū)逐艦05的綜合油耗僅為4.1L/100km。而且特別值得說明的是，整個旅途中，空調(diào)全程正常使用，路況也包括了大段的高速路，以及頻繁上下坡的山路，在這種綜合情況下，依然能夠有著4.1L/100km的油耗表現(xiàn)，簡直是太香了。