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理想或“重啟”MPV項目-最新諜照曝光 PK騰勢D9

作者:何鑫 責編: 李超 來源： 網(wǎng)上車市
2022-07-27 16:07

理想汽車CEO李想曾在個人微博上表示產(chǎn)品計劃中沒有MPV車型，目前這條微博已被刪除。網(wǎng)上車市獲得了疑似理想首款MPV的實車諜照，這意味著理想或已經(jīng)重啟MPV量產(chǎn)項目。

理想MPV基于Whale或Shark純電動車平臺打造，據(jù)了解車長在5.2-5.3米之間。新車將在北京順義工廠（租用原北京現(xiàn)代工廠）投產(chǎn)，預計在2023年下半年上市，未來將競爭騰勢D9、別克GL8、豐田賽那等車型。

理想首款MPV諜照曝光全新平臺打造 尺寸超賽那-圖1

理想首款MPV諜照曝光全新平臺打造 尺寸超賽那-圖2

理想首款MPV諜照曝光全新平臺打造 尺寸超賽那-圖3

理想首款MPV諜照曝光全新平臺打造 尺寸超賽那-圖4

理想或重啟MPV項目新車最新諜照曝光 PK騰勢D9-圖1

理想MPV的A柱非常傾斜，前風擋和三角窗面積視覺效果也要比其他MPV更大，可能是針對風阻系數(shù)進行了優(yōu)化。新車側(cè)面造型較為方正，與GL8陸尊、埃爾法等車型較為相似。參考L9的駕駛輔助硬件來看，預計理想MPV也將配備激光雷達、毫米波雷達、高清視覺攝像頭等硬件。

理想首款MPV諜照曝光全新平臺打造 尺寸超賽那-圖1

理想或重啟MPV項目新車最新諜照曝光 PK騰勢D9-圖2

理想首款MPV諜照曝光全新平臺打造 尺寸超賽那-圖2

考慮到理想ONE底盤是由豐田漢蘭達“逆向研發(fā)”而來，理想MPV不排除會基于老款豐田塞納“逆向研發(fā)”。新車動力上預計會搭載前后雙電機，還將搭載寧德時代最新的麒麟電池，該電池體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可實現(xiàn)整車續(xù)航達到1000km。

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