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關(guān)于smart精靈#1 你必須知道的4件事

相信對于不少車迷朋友們來說，一提到smart大家腦海中浮現(xiàn)出的還是那個雙門兩座的微型小車，當(dāng)時這款車在國內(nèi)市場可以說是家喻戶曉，可愛的造型以及小巧的車身使其吸引了不少女性消費者的青睞。而隨著全球電氣化的發(fā)展，smart也需要有所改變，但是新推出的smart精靈#1不單單是改變了驅(qū)動系統(tǒng)那么簡單，全新的平臺架構(gòu)、更智能的車機系統(tǒng)都讓這款車變得更“smart”。那么今天，我們就提前幫大家來全面體驗一下這款車，看看Ta還有哪些方面能夠打動你的心。

1、換成電驅(qū)動之后，Ta還smart嗎？

對于這個問題，我可以很負責(zé)任的告訴大家，換裝成純電系統(tǒng)的smart精靈#1并沒有忘掉品牌的初衷，Ta依舊擁有靈活的操控性，而且在電機的加持下動力輸出更加直接。在聊以下的駕駛感受之前，我們照例為大家先介紹smart精靈#1的參數(shù)信息，這款車采用后置單電機驅(qū)動，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m。

電池和續(xù)航方面，我們這次試駕的是頂配的Premium版車型，內(nèi)置容量為66kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下的純電續(xù)航里程為560km，官方給出的百公里電耗為13kWh。這種續(xù)航能力對于一款主打城市通勤的小型SUV來說應(yīng)該是剛剛好的，如果家里能安裝充電樁的話那基本不會有里程焦慮的問題。

在試駕體驗過后，我們這臺車的電耗為14.6kWh/100km，比官方公布的數(shù)據(jù)略高一些，但這個成績對于smart精靈#1的車主們應(yīng)該不具備太大的參考性，畢竟這次的試駕路線包括大量高速路段，并且在體驗當(dāng)中也有一定的激烈駕駛，個人感覺如果是較為佛系的城市通勤，電耗水平應(yīng)該會低于官方數(shù)據(jù)。

雖然只搭載了一臺電動機，但是smart精靈#1的加速還是非常輕快的，官方0-100km/h數(shù)據(jù)是6.7秒，在踩下加速踏板的一瞬間基本就能秒掉市面上絕大多數(shù)的油車，而且這款車還有Eco、Comfort、Sport三種駕駛模式可以選擇，能夠適應(yīng)不同的路況以及不同駕駛者的用車習(xí)慣。我們用到最多的就是Sport模式了，在任何時候電動機都是滿狀態(tài)待命，加速過程中也絲毫不拖泥帶水，非常給力。

相信所有體驗過smart精靈#1的人都會對這套底盤系統(tǒng)贊賞有加。這款車采用了前麥弗遜式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架的組合，整體是偏運動化的調(diào)校，這也使其在鋪裝路面上擁有很強的駕駛樂趣，特別是在通過匝道的時候，側(cè)向支撐到位且路感清晰。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅可以跟隨駕駛模式進行改變，而且在功能菜單中也可以單獨調(diào)節(jié)，同樣分為舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運動三種，如果你平時的駕駛習(xí)慣比較激進的話，那么運動模式就是為你量身定制的，轉(zhuǎn)向的阻尼感比標(biāo)準(zhǔn)模式高出不少，幾乎沒有虛位的精準(zhǔn)指向性搭配上較小的車身尺寸，操控起來很是靈活。

其實在試駕之前我就沒有對smart精靈#1的隔音靜謐性抱有太大的信心，畢竟這SUV的造型加上無邊框車門的設(shè)計，擱燃油車上時速過一百交流都費勁。但是，作為純電車型的smart精靈#1首先沒有了內(nèi)燃機的噪音，而且胎噪和風(fēng)噪都被隔絕的非常到位，即便車速達到110km/h也絲毫不影響前后人員的正常交談，這是令我們非常意外的。

2、smart精靈#1的顏值表現(xiàn)如何？

在汽車設(shè)計越來越同質(zhì)化的當(dāng)下，smart精靈#1個性化的造型絕對算得上是獨樹一幟了，圓潤的車身線條搭配各種精致的細節(jié)設(shè)計，用一個詞來形容就是“上人見喜”。其實smart從一開始就沒打算造能滿足所有人需求的產(chǎn)品，它的目標(biāo)用戶更看重的是品牌和顏值設(shè)計。

基于SEA浩瀚平臺打造的smart精靈#1外觀有不少值得一說的亮點，首先就是這個貫穿前臉的燈組設(shè)計，除了增加視覺寬度以外，燈腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也非常復(fù)雜，全LED的光源在點亮后具有非常高的辨識度。

車身側(cè)面造型十分緊湊，從尺寸來看，smart精靈#1的長寬高分別為4270×1822×1636mm，軸距為2750mm，定位為一款小型SUV。從前向后微微上提的側(cè)裙飾板和車頂向下延伸至D柱的線條相搭配，營造出逐漸收緊的側(cè)面線條，具有一種向前俯沖的樣子。

車門把手采用時下流行的隱藏式設(shè)計，彈出之后還能看到smart的品牌標(biāo)識。值得一提的是，smart精靈#1共提供11種車身配色，每一種配色都是官方經(jīng)過精心挑選的，為的就是讓消費者有更多個性化的選擇，我們這次體驗到的是流明黃+月食黑的配色，拍攝出來的效果也是非常好的。

快充口和慢充口被整合在了左后翼子板處，這種將兩個充電接口放在一起的設(shè)計使用起來就很方便。那么在充電方面，smart精靈#1支持150kW的快充，從10%充至80%電量小于30分鐘，基本上吃頓飯就可以滿電開走了。而且這款車還支持3.3kW的反向供電，能夠在露營的時候充當(dāng)大電源使用。

smart精靈#1是真的把前后呼應(yīng)做到了極致，尾燈組同樣采用了貫穿式設(shè)計，而且內(nèi)部光源呈現(xiàn)出點陣式設(shè)計，在晚上的視覺效果尤為突出。細節(jié)方面，后備廂蓋下方兩側(cè)分別設(shè)有#1和精靈的標(biāo)識。

3、內(nèi)飾設(shè)計和智能化配置能打動年輕人嗎？

如果你認為smart精靈#1的外觀足夠時尚的話，那么坐進車內(nèi)你的感受會更加明顯，所有的設(shè)計都是對年輕化和智能化的詮釋，T字形的中控臺上方設(shè)有一個尺寸非常大的懸浮式中控屏，把幾乎所有的控制單元都集成在了里面，以至于在中控區(qū)域你找不到任何一個物理按鍵，這就是現(xiàn)在的汽車設(shè)計對于智能化的表達。

當(dāng)然smart精靈#1在內(nèi)飾的色彩運用和材料的選擇上都十分考究，先說色彩方面，我們體驗到的這款車內(nèi)飾采用了白色+暗物質(zhì)黑的搭配，其中白色部分的用料采用了PVD真空電鍍工藝，近距離會呈現(xiàn)出金屬光澤，精致感很強。

方向盤采用三輻式平底設(shè)計，真皮包裹質(zhì)感出色，而且握在任何一個位置都非常舒服，兩側(cè)的物理按鍵分別用來控制駕駛輔助系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)，即便是初次上手也能快速適應(yīng)。

全液晶儀表盤采用了長條設(shè)計，尺寸僅有9.2英寸，雖然看著比較小巧，但是可顯示的信息非常豐富，而且屏幕外也做了防反光的鍍膜處理，讓人挑不出什么毛病。除此之外，我們這臺車還配有抬頭顯示功能，行駛過程中所有的信息也都會投射到前擋風(fēng)上，增加了安全性。

12.8英寸的懸浮式中控屏是smart精靈#1車內(nèi)最大的亮點，從硬件層面來看，車機系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，而且屏幕的像素密度達到了172ppi，視覺效果和使用流暢度都非常高。

在軟件層面，smart精靈#1擁有一套專屬定制的主題系統(tǒng)，官方稱之為smart靈感星球，支持的功能不要太豐富，智能語音控制、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級全都有，而且手機App還可以對車門、啟動、充電等功能進行遠程控制，可以說是非常智能了。

我們這款車配備了13個揚聲器的Beats音響，功率達到640W，音質(zhì)表現(xiàn)絲毫不用懷疑，而且還提供兩種音效模式，滿足用戶對于不同音樂風(fēng)格的需求。當(dāng)然，如果音源足夠好的話，這套音響也會表現(xiàn)出它應(yīng)有的水平。

4、作為小型SUV，這款車空間夠用嗎？

在乘坐空間方面，smart精靈#1的表現(xiàn)超出我們對小型SUV的預(yù)期，身高175cm的體驗者在前排調(diào)整好駕駛坐姿之后，頭部空間達到兩拳；而到后排之后，腿部空間和頭部空間都差不多在兩拳左右，這種空間對于這個尺寸的車型來說已經(jīng)非常出色了。

其次是在儲物空間方面，smart精靈#1前艙當(dāng)中設(shè)計了一個小前備廂，里面除了原廠放置的補胎設(shè)備之外，還有一些空間可以放置一些雜物。

后備廂的常規(guī)容積為323L，滿足日常需求問題不大，同時蓋板下方還有一塊不小的儲物空間；如果你對空間有更大的需求，第二排座椅支持前后移動和4/6比例放倒，在第二排座椅移動至最前的時候，后備廂空間可拓展至411L，而放倒第二排座椅之后，空間可拓展至986L，這樣你還覺得不夠用嗎？

彩蛋時間：除了我們本次體驗到的這款車之外，現(xiàn)場還有一款身份特殊的車型，那就是smart精靈#01的BRABUS版，更加運動化的內(nèi)外飾設(shè)計、更加強大的動力儲備、專屬的銘牌標(biāo)識，正所謂BRABUS不造慫車，這款電動小鋼炮為高階玩家而生。

感興趣的小伙伴可以關(guān)注即將在8月26日開幕的成都車展，屆時smart精靈#01 BRABUS版會來到車展現(xiàn)場與大家見面，官方同時也會公布有關(guān)車型的更多信息。

總結(jié)：作為內(nèi)燃機的忠實擁躉，在試過smart精靈#01之后我的內(nèi)心甚至有了那么一絲動搖，這不僅在于smart車型電氣化的轉(zhuǎn)變，更是在于智能化和人車交互層面的技術(shù)積累，讓車更懂生活，更貼近生活，這才是未來汽車發(fā)展的核心。當(dāng)然，我們也希望smart精靈#01未來有更加廣闊的發(fā)展前景，并成為市場中的又一爆款車型。