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《豪華180》評(píng)勞斯萊斯古思特長軸距版 換代之后氣場依舊

2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在該項(xiàng)目的得分為：23分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：智能化對(duì)于勞斯萊斯來說真的重要嗎？

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

全新古思特的儀表盤換裝成了液晶屏幕，這是與時(shí)俱進(jìn)的體現(xiàn)，無論是UI界面的設(shè)計(jì)還是流暢度都讓人挑不出毛病，而且周圍也同樣加入了鍍鉻裝飾，精致感還是很強(qiáng)的。雖然配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，但這款車并未提供更加智能的AR實(shí)景導(dǎo)航以及3D顯示功能，因此在各項(xiàng)目中并未得到太高的分?jǐn)?shù)。

儀表盤形式與功能（4分=良好）

HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（3分=中等）

車機(jī)系統(tǒng)基于iDrive 6.0打造而來，界面也采用了勞斯萊斯的專屬設(shè)計(jì)，看上去更加大氣典雅，不過在智能化方面你就不要對(duì)它有太高要求了，車聯(lián)網(wǎng)和OTA功能都沒有配備，唯一能夠與時(shí)代掛鉤的就是CarPlay了。

車內(nèi)多媒體屏幕與功能（3分=中等）

是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)（3分=中等）

全新古思特的語音控制功能可以對(duì)多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航以及電話進(jìn)行操作，可實(shí)現(xiàn)的功能還是比較少的，所以能夠看到，智能化依舊不是全新古思特的長處。

語音控制與豐富程度（3分=中等）

智能鑰匙與手機(jī)APP（2分=及格）

在主動(dòng)安全方面，這款車配備全速自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞警報(bào)、交叉路口預(yù)警、車道偏離與變道預(yù)警自動(dòng)剎車、全方位可視及全景俯視的四攝像頭全景監(jiān)控系統(tǒng)等功能。而在被動(dòng)安全配置方面，全新古思特除了配備常規(guī)的主副駕駛安全氣囊以及側(cè)氣簾之外，并未提供膝部氣囊、車身預(yù)碰撞抬高等更新的安全配置。

智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置（3分=中等）

被動(dòng)安全配置（3分=中等）

2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在該項(xiàng)目的得分為：10分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：需求你只管提，勞斯萊斯幫你實(shí)現(xiàn)。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

對(duì)于勞斯萊斯來說，定制化服務(wù)就是品牌立足的根本之一，從外觀的飛翔女神到腰線顏色、從內(nèi)飾的面料運(yùn)用到配置選擇，都是可以根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行定制的。當(dāng)然，如果你的預(yù)算已經(jīng)高到?jīng)]邊了，也可以讓勞斯萊斯專門為你設(shè)計(jì)一款全球獨(dú)一無二的汽車，就比如此前發(fā)布的“浮影”，造價(jià)1.8億人民幣再次刷新我們對(duì)豪車的認(rèn)知。

個(gè)性定制服務(wù)（5分=優(yōu)秀）

選裝配置豐富程度（5分=優(yōu)秀）

2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在該項(xiàng)目的得分為：27分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不用懷疑，行駛舒適性和NVH表現(xiàn)突出。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

全新古思特搭載一臺(tái)最大功率571馬力，峰值扭矩850N·m的6.75升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速手自一體變速箱，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒，極速為250km/h。底盤方面，新車前后均采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，并配備了名為“魔毯”的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，這套自適應(yīng)懸架在攝像頭和48V上橫臂避震器的加持下，能夠讓你感受到什么是真正的如履平地。

動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱形式（5分=優(yōu)秀）

懸架類型及功能（5分=優(yōu)秀）

對(duì)于一款搭載6.75升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，你還會(huì)為它的動(dòng)力表現(xiàn)擔(dān)心嗎？其實(shí)當(dāng)你真正駕駛上這款車，你對(duì)于動(dòng)力的需求就沒有那么強(qiáng)烈了，平順的發(fā)動(dòng)機(jī)加上平順的變速箱，整臺(tái)車就像一艘航行在平靜海面的游艇一樣，即便是全油門的加速也感受不到一絲的頓挫，這就是頂級(jí)豪華轎車的調(diào)校。

盡管車重超過了2.5噸，而且還擁有如此巨大的身軀，但是這款車在操作方面卻并不顯得笨重，轉(zhuǎn)向手感是較為輕盈的調(diào)校，回正阻尼非常細(xì)膩，而且在四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助下，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭都完全沒有壓力。

驅(qū)動(dòng)形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（5分=優(yōu)秀）

動(dòng)力表現(xiàn)以及駕駛感受（5分=優(yōu)秀）

對(duì)于乘坐這款車的人來說，行駛過程中舒適性和靜謐性都能給予滿分。乘坐舒適性我們前面已經(jīng)多次提及了，比如寬大的座椅和“魔毯”空氣懸架都能為乘坐帶來更好的體驗(yàn)，而在隔音靜謐性方面，全新古思特在車門、車頂以及輪拱內(nèi)部等區(qū)域共采用了超過100kg的隔音材料，而且車上每個(gè)組件的共振頻率都被調(diào)校的和諧統(tǒng)一，即便是在高速行駛時(shí)，你也很難聽到從車外傳來的種種噪音。

NVH靜謐性表現(xiàn)（5分=優(yōu)秀）

能耗表現(xiàn)（2分=及格）

2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在該項(xiàng)目的得分為：0分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：最后再看看12缸的內(nèi)燃機(jī)吧，未來可能是閃靈的天下。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

目前勞斯萊斯在售的所有車型均未搭載任何的新能源技術(shù)，但是從該品牌未來的規(guī)劃來看，全新純電車型——閃靈會(huì)在不久的將來與我們大家見面，純電的勞斯萊斯還是很令人期待的，從這款車開始，勞斯萊斯也將正式走上電氣化之路。

新能源技術(shù)（0分）

環(huán)保可再生材料應(yīng)用（0分）

最后我們來看看2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在豪華評(píng)分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級(jí)豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在豪車事“豪華180”豪華評(píng)分體系的總得分為：140分，屬于非常豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

通過這一次的評(píng)測不難發(fā)現(xiàn)，雖然在價(jià)格方面與老大哥幻影還有些差距，但是在豪華氛圍上，全新古思特長軸距版卻依舊保持了勞斯萊斯一貫的奢華，而且在換代之后整車的氣場也在向著幻影看齊?？偟膩碚f，這款車除了在智能化方面略有一些短板之外，其它各項(xiàng)的表現(xiàn)都可以用完美來形容。其實(shí)對(duì)于購買全新古思特長軸距版的消費(fèi)者而言，這已經(jīng)不是簡簡單單的一輛車了，Ta更像是一件藝術(shù)品，一個(gè)能夠彰顯身份和地位的社交工具。

豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評(píng)：

長軸距版古思特在這次評(píng)測中拿到了140分，已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的成績了。如果看細(xì)項(xiàng)的話，基本上各項(xiàng)都拿到了高分，除了智能化。必須承認(rèn)，這的確是傳統(tǒng)燃油車的一個(gè)短板，在勞斯萊斯上也不例外。

不過，我們還是可以期待的，畢竟純電動(dòng)的勞斯萊斯閃靈即將揭開神秘面紗了……