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《豪華180》評測保時捷718 Spyder 手動敞篷才是樂趣所在？

2022款保時捷718 Spyder在該項目的得分為：19分（此項滿分為40分）

得分分析：智能化是這款車未來可以加強的地方。

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

保時捷718 Spyder的儀表盤采用了經(jīng)典的三聯(lián)表設(shè)計，左側(cè)的時速表和中間的轉(zhuǎn)速表都沿用了機械指針設(shè)計，而右側(cè)則采用的是4.6英寸液晶顯示屏。不過遺憾的是，這款車并未配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，以及時下流行的AR實景導(dǎo)航和3D顯示功能。

儀表盤形式與功能（4分=良好）

HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（0分）

中控屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計，尺寸為7英寸，內(nèi)置的功能雖然沒法和當下最智能的車機系統(tǒng)相提并論，但是該有的功能也都配備了，比如導(dǎo)航、CarPlay、藍牙以及語音控制等等，而且標配了車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能。

車內(nèi)多媒體屏幕與功能（4分=良好）

是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級（3分=中等）

語音控制與豐富程度（2分=及格）

智能鑰匙與手機APP（0分）

保時捷718 Spyder的全速自適應(yīng)巡航是需要選裝的，但是我相信有實力購買這類車型的消費者應(yīng)該不會太在乎這方面的配置。而在被動安全方面，主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣簾以及頭部氣簾該有的也都有了。

智能自動駕駛及主動安全配置（3分=中等）

被動安全配置（3分=中等）

2022款保時捷718 Spyder在該項目的得分為：9分（此項滿分為10分）

得分分析：個性化定制和豐富的選裝配置是保時捷一大特色。

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

一直以來，保時捷的個性定制服務(wù)都受到廣大消費者的追捧，可以定制的選項也是相當豐富，車漆、輪圈、外觀套件甚至車標材質(zhì)均可以進行定制，內(nèi)飾方面也提供了豐富的材料搭配，所以任何人都能打造出一臺獨一無二的保時捷718 Spyder。

個性定制服務(wù)（4分=良好）

選裝配置豐富程度（5分=優(yōu)秀）

2022款保時捷718 Spyder在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）

得分分析：中置后驅(qū)、水平對置發(fā)動機、PDK變速箱，專注駕駛就對了。

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

與Boxster T一樣，保時捷718 Spyder搭載一臺最大功率300馬力，峰值扭矩380N·m的2.0T四缸水平對置發(fā)動機，并匹配7速PDK變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為4.7秒，極速達到270km/h。底盤方面，718全系配備前后麥弗遜式獨立懸架，而我們的Spyder車型還提供懸架軟硬和高低調(diào)節(jié)功能。

動力系統(tǒng)、變速箱形式（4分=良好）

懸架類型及功能（5分=優(yōu)秀）

中置后驅(qū)的布局搭配可變轉(zhuǎn)向比功能，讓駕駛樂趣翻倍，不過要是能配備限滑差速器就更好了。

駕駛感受自然是保時捷718 Spyder的重頭戲，作為一款跑車首先需要抓住駕駛者的心，那么它做到了嗎？在一開始駕駛到這款車的時候，你會感受到一種前所未有的緊繃感，從底盤、座椅一直到方向盤、油門、剎車，仿佛是在開大號卡丁車一樣，老實說這種純粹的機械感受還是需要駕駛者有一定的力量支撐。

水平對置四缸發(fā)動機和7速PDK變速箱的配合足夠默契，只要不是極度擁堵的路段，變速箱的闖動就不會特別明顯。當你需要動力去加速的時候，變速箱也能迅速感知到你的意圖，連續(xù)的降擋動作干脆利落，4.7秒的加速表現(xiàn)在城市當中也完全夠用。

驅(qū)動形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（3分=中等）

動力表現(xiàn)以及駕駛感受（4分=良好）

對于一款敞篷跑車來說，隔音效果和能耗水平并不是重點考核的項目，否則你為什么不去買一臺電動車呢？實際體驗下來，在關(guān)閉敞篷的時候，主要噪音來源是發(fā)動機和排氣，風(fēng)噪和胎噪并不明顯。

NVH靜謐性表現(xiàn)（3分=中等）

能耗表現(xiàn)（3分=中等）

2022款保時捷718 Spyder在該項目的得分為：0分（此項滿分為10分）

得分分析：希望未來能夠看到“帶電”的718。

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

目前保時捷718全系都沒有搭載任何的新能源技術(shù)，在電氣化發(fā)展如此迅速的當下，不少汽車品牌都發(fā)布了禁售純?nèi)加蛙嚨挠媱?，不知道保時捷未來會不會推出純電的718呢？讓我們拭目以待吧。

新能源技術(shù)（0分）

環(huán)?？稍偕牧蠎?yīng)用（0分）

最后我們來看看2022款保時捷718 Spyder在豪華評分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終2022款保時捷718 Spyder在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總得分為：110分，屬于足夠豪華的標準。

保時捷718 Spyder是《豪華180》評測過的首款敞篷跑車，老實說能夠獲得110分的成績還是比較令我們意外的，要知道這可是一款讓人專注于駕駛的車型，它在智能化和舒適性方面的表現(xiàn)并不算突出，而且2門2座的布局缺少了后排的得分。不過對于有能力購買這款車的消費者來說，他們的訴求其實很簡單，就是購買一臺個性十足的保時捷敞篷跑車，僅此而已。

豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：

如果只看得分，110分算不上太高。但如果說是一臺718 Spyder在一個評價豪華質(zhì)感的評測體系里拿到這個分數(shù)，那就很不簡單了。

718 Spyder突出的是輕量化和駕駛樂趣，那些能減掉的舒適性配置自然就都放棄了。依舊取得“足夠豪華”的評價，這說明它帶給我們的樂趣已經(jīng)足夠彌補舒適性配置上的不足。

這也是我們“豪華180”體系中所不斷發(fā)現(xiàn)的、定義豪華的不同標準。