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猛士:硬核技術(shù) 硬派越野進(jìn)入豪華電動時代

——硬核價值研究院,今天咱們聊點(diǎn)兒夠“燃”、夠“硬核”的事兒:你想不想擁有一臺硬派越野車?

猛士硬核技術(shù) 硬派越野進(jìn)入豪華電動時代-圖1

Jeep牧馬人、豐田巡洋艦、日產(chǎn)途樂、BJ 40、坦克300,老實(shí)說首先想到的是不是這些?殊不知硬派越野已經(jīng)進(jìn)入了一個嶄新的紀(jì)元,長久以來被合資品牌占據(jù)的硬派越野圈,這次遇上了自主原創(chuàng)科技加持的“中國隊(duì)長”。

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前不久猛士科技品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長竺延風(fēng)說:“東風(fēng)猛士軍車20年的品牌實(shí)踐,培育了深厚的底蘊(yùn),中國市場有了新的客戶需求群體”,從軍車一哥的東風(fēng)猛士到“猛士科技”,“不是轉(zhuǎn)型,而是升華”。

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在東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢看來“猛士的首要競爭對手是國外的悍馬EV”。

那么,硬派越野的中國隊(duì)長實(shí)力如何?從自主原創(chuàng)的造型設(shè)計(jì),到正向開發(fā)的純電平臺,再到全路況硬核越野技術(shù),咱們就來說道說道:

1.硬派越野造型全新View

猛士全球首發(fā)兩款概念車M-Terrain、M-Terrain S,秉承“雄魂”的設(shè)計(jì)理念,從“東方醒獅”吸取靈感作為造型的DNA。

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獅吼式前臉霸氣、威嚴(yán)充滿了東方文化的莊重感;由十字標(biāo)靶衍生而來的前大燈如同覺醒的猛獅不怒自威,車尾處劍指蒼穹式后尾燈,展現(xiàn)出壯志凌云的膽識、氣魄,也代表著征服極限的勇氣。

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如果我們將猛士概念車與GMC悍馬EV的造型做個比較,你一定會發(fā)現(xiàn)哪個更未來、哪個更豪華?毫無疑問猛士將電動越野車的設(shè)計(jì)與審美的趨勢,帶入了新的高度。

2.智能越野架構(gòu)M-TECH

猛士科技打造了國內(nèi)首個專屬豪華電動越野綜合技術(shù)解決方案,“猛士智能越野架構(gòu)M TECH”。

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從平臺、動力、越野三大領(lǐng)域,猛士以正向開發(fā)重新定義了豪華硬派越野。M TECH智能越野架構(gòu)包含了三大部分。

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首先,“猛士滑板越野平臺MORA”——可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種車型,MORA支持純電、增程兩種動力模式,支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術(shù);全域可拓展:超大帶寬軸距擴(kuò)展,可實(shí)現(xiàn)高度靈活的模塊化全域越野功能拓展。

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其次“猛士動力MEGA POWER” 由超過1000匹馬力動力輸出的前后四電機(jī)驅(qū)動,采用全球首個集成差速鎖的兩檔變速箱。作為硬派越野,車輪邊扭矩?cái)?shù)據(jù)極為重要,猛士動力MEGA POWER當(dāng)下提供的數(shù)據(jù)是超過16000N·m,零百加速僅為4.2秒,這是什么概念?相當(dāng)于一臺裝進(jìn)了4.0L以上的 V型8缸發(fā)動機(jī),或者說——蘭博基尼Urus的發(fā)動機(jī)在推動猛士,在強(qiáng)大的動力輸出之下猛士可以實(shí)現(xiàn)100%的最大爬坡度。

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第三,再來看看“M ATS猛士越野全地形智能解決方案”,以前提到全地形大家一定會想到路虎和Jeep,那么定位于豪華電動越野的猛士科技是如何解決全地形通過性的?駕駛者可以手動選擇“雪地、泥地、沙地、巖石、涉水” 五種越野駕駛模式,而在智能越野“AUTO”模式下,整車可以通過攝像頭自動識別路面類型,全程無需人工干預(yù),無論是雪地、草地、沙礫、泥地、車轍、沙地、深雪、巖石、涉水等復(fù)雜多變的越野環(huán)境都可以從容應(yīng)對,整車系統(tǒng)會自行調(diào)整和增強(qiáng)車輛在不同路面下的牽引力、機(jī)動性、穩(wěn)定性。

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可實(shí)現(xiàn)150mm范圍內(nèi)懸架行程調(diào)節(jié)的空氣懸架,增強(qiáng)了低速復(fù)雜路況的越野通過性和高速巡航的穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性。還有硬派越野必備的“三把鎖”,前后軸各配置一把電控差速鎖,前后軸間的中央虛擬差速鎖,實(shí)現(xiàn)動力的智能切換輸出。

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可以實(shí)現(xiàn)主動調(diào)節(jié)前后轉(zhuǎn)向、制動、懸架、動力系統(tǒng)控制邊界的“底盤動態(tài)域控制技術(shù)”VMC(Vehicle Motion Control)可實(shí)現(xiàn)“蟹行”模式,讓車輛在特殊路段橫向行駛,整車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1m。

有人會問了:難道就這些?

 當(dāng)然不是!猛士還給我們帶來了最大的彩蛋——想想看:當(dāng)你獨(dú)自一人或與家人朋友一同戶外探險(xiǎn)露營,周圍8000平米的范圍內(nèi)都會處在猛士的“鷹眼監(jiān)控”范圍內(nèi),并且通過車機(jī)、手機(jī)信息顯示、震動、車燈、喇叭鳴叫等方式進(jìn)行預(yù)警,是不是瞬間覺得安全多了,科技味兒十足!

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還有東方鷹眼智能無人機(jī)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)語音控制起飛、降落、返航等控制操作。具備自動伴飛功能,還能為駕駛者提供陡峭路段探測、水源自動識別,夜間活物檢測等12項(xiàng)原創(chuàng)新功能。

說了這么多我是真的期待猛士量產(chǎn)車在2023年的上市。

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其實(shí)東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長竺延風(fēng)在接受媒體采訪時提到了九個字:“越山海、閱不凡、悅?cè)松?rdquo;,這九個字背后的意義是什么也許很多人并沒有注意到。在我看來九個字應(yīng)對了東風(fēng)集團(tuán)的四個自信:越山海的技術(shù)自信和產(chǎn)品自信、閱不凡的品牌自信,還有悅?cè)松膬r值自信!

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