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為什么說(shuō)侘寂美學(xué)是東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA的王牌？

2005年，喬布斯在斯坦福大學(xué)的畢業(yè)演講中講了一個(gè)精妙的故事：

讀大學(xué)時(shí)，喬布斯最感興趣的是一門(mén)“字體設(shè)計(jì)”的課程，他了解了不同字母組合之間的間距變化，以及使排版很出色的原因。十年后，將這些東西全部設(shè)計(jì)進(jìn)了Mac，漂亮的印刷體第一次出現(xiàn)在電腦上。

喬布斯直言：“這種美麗、歷史感、藝術(shù)上的微妙之處，是科學(xué)無(wú)法捕捉的，也是我著迷的地方。”

為了持續(xù)保持內(nèi)心的純粹、專(zhuān)注、敏感，喬布斯曾長(zhǎng)期居住在只有一盞燈、一床被子的公寓中。這樣的畫(huà)面被永久地記錄了下來(lái)，昏暗的燈光之下，喬布斯靜靜打坐，與簡(jiǎn)質(zhì)的空間融為一體，恰到好處地詮釋了侘寂美學(xué)。

喬布斯很早便有意識(shí)地將自己置身于藝術(shù)與技術(shù)的交匯處，才成就了蘋(píng)果產(chǎn)品的經(jīng)典表達(dá)。如今一家處于電氣化轉(zhuǎn)型中的汽車(chē)公司，也致力于祭出融合“侘寂美學(xué)”與現(xiàn)代科技的產(chǎn)品。這家公司便是東風(fēng)日產(chǎn)，而承載侘寂美學(xué)的首款產(chǎn)品——ARIYA于9月27日正式上市。新車(chē)共推出4款產(chǎn)品，售價(jià)在27.28萬(wàn)-34.28萬(wàn)之間。

01

純電時(shí)代，技術(shù)依然“以人為本”

推出成熟的產(chǎn)品是傳統(tǒng)車(chē)企造車(chē)的底線(xiàn)，更是東風(fēng)日產(chǎn)造車(chē)的原則。

日產(chǎn)是探索汽車(chē)電驅(qū)的先驅(qū)。早在1947年，日產(chǎn)的第一輛電動(dòng)汽車(chē)TAMA問(wèn)世，最高時(shí)速達(dá)65公里，續(xù)航里程達(dá)到200公里，性能更是當(dāng)時(shí)日本國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的最高水平。

TAMA的到來(lái)震驚了整個(gè)汽車(chē)圈，它解決了電動(dòng)汽車(chē)時(shí)速和續(xù)航里程的技術(shù)難題，讓電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有了質(zhì)的飛躍。

2010年，聆風(fēng)的問(wèn)世讓日產(chǎn)的純電動(dòng)技術(shù)再一次驚艷了世界。聆風(fēng)用了8年時(shí)間創(chuàng)下超30萬(wàn)的銷(xiāo)售記錄，截止到2020年9月份，聆風(fēng)在全球總計(jì)銷(xiāo)售了50萬(wàn)輛，總計(jì)行駛里程超過(guò)了100億公里。值得一提的是，在如此大體量的銷(xiāo)量下，聆風(fēng)從未發(fā)生過(guò)一起電池起火事故。

站在日產(chǎn)豐富的電動(dòng)車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)之上，安全是ARIYA的基本功。ARIYA為保障行駛安全做了三重準(zhǔn)備，包括1500MPa超高強(qiáng)鋼性車(chē)身、NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)和日產(chǎn)超安全電池架構(gòu)。

在安全的底色之上，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA試圖突出科技與人文交融的產(chǎn)品理念。當(dāng)前新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品，為達(dá)到顛覆性的體驗(yàn)而執(zhí)著地追求性能，瘋狂地堆砌智能科技模塊。而ARIYA卻極力展現(xiàn)智能科技時(shí)代下的從容。前沿科技最終都被應(yīng)用在提升駕乘體驗(yàn)之上，極盡所能地讓用戶(hù)感知到舒適與放松。

當(dāng)車(chē)主拿著鑰匙靠近ARIYA時(shí)，車(chē)內(nèi)呼吸式氛圍燈啟動(dòng)，并根據(jù)白天和夜晚自動(dòng)調(diào)整亮度；車(chē)輛解鎖后，F(xiàn)ace ID通過(guò)人臉識(shí)別，貼心恢復(fù)車(chē)主駕駛習(xí)慣；車(chē)主熄火后打開(kāi)車(chē)門(mén)的同時(shí)，方向盤(pán)、座椅自動(dòng)移動(dòng)，創(chuàng)造最大空間方便車(chē)主下車(chē)。

車(chē)內(nèi)沒(méi)有實(shí)體的按鈕，卻也并非一個(gè)大屏應(yīng)付一切。輕觸木紋輕隱觸控面板和隱藏式電動(dòng)中央儲(chǔ)物盒便彰顯了ARIYA設(shè)計(jì)的溫度。

科技與人文交融的產(chǎn)品理念也被融合到駕控體驗(yàn)之上。新車(chē)提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩種動(dòng)力版本。前者搭載最大功率178kW的單電機(jī)，最高時(shí)速160km/h；后者雙電機(jī)綜合功率可達(dá)320kW。續(xù)航方面，該車(chē)配備有63kWh和87kWh兩種容量的三元鋰電池，最大續(xù)航里程分別為480km和610km。

續(xù)航里程和動(dòng)力參數(shù)并不是ARIYA想強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，它的目的在于滿(mǎn)足用戶(hù)日常續(xù)航需求的同時(shí)，帶來(lái)全新的純電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

何為全新的純電駕駛體驗(yàn)？很多人在第一次接觸電動(dòng)車(chē)時(shí)都會(huì)有眩暈的感受，這是因?yàn)殡姍C(jī)可以瞬間釋放最大扭矩。如果不加以調(diào)試，自然會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)不適的體驗(yàn)。

應(yīng)用于ARIYA上的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)匯集了日產(chǎn)GT-R、途樂(lè)四驅(qū)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以及傳承Formula E的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)靈活控制前后電機(jī)，顯著改善了轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)性能，有效推升了駕駛極限和安全性。

為了形象地向用戶(hù)詮釋e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)的穩(wěn)定性，東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)門(mén)拍攝了一個(gè)小短片。在日式流水餐桌上，一輛鞋盒大小的小車(chē)正在高速前進(jìn)。它精準(zhǔn)無(wú)誤地將日式湯面送到客人面前，起步、加速、剎車(chē)一氣呵成，整個(gè)過(guò)程非常平穩(wěn)，碗內(nèi)的湯汁一滴也沒(méi)有灑出。

通常來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)的物體在突然剎停時(shí)都會(huì)向前俯沖，導(dǎo)致車(chē)輛的晃動(dòng)，而這輛搭載著湯面的小車(chē)卻運(yùn)行得非常平穩(wěn)，展現(xiàn)了e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)平穩(wěn)的底盤(pán)控制和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向功能。

搭載e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)的ARIYA可以實(shí)現(xiàn)1/10000秒的超高精度電機(jī)扭矩控制，可以減少行車(chē)過(guò)程中的俯仰與俯沖感，降低可能會(huì)產(chǎn)生的眩暈感。

可以發(fā)現(xiàn)，過(guò)度到電動(dòng)化時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)也繼續(xù)傳承“技術(shù)日產(chǎn)，人·車(chē)·生活”的品牌理念，讓技術(shù)服務(wù)于人，服務(wù)于用車(chē)生活。

02

侘寂美學(xué)是ARIYA最大的機(jī)會(huì)

東風(fēng)日產(chǎn)用一個(gè)非常禪意的詞點(diǎn)明了ARIYA的精髓——侘寂。

侘寂可以被形容為空靈與虛無(wú)，通過(guò)自然、樸素、簡(jiǎn)單的手法來(lái)營(yíng)造產(chǎn)品，給人留下最大限度的審美想象和可以獨(dú)立思考的空間。

ARIYA正是這樣一種存在。

新車(chē)以一種別樣的手法入場(chǎng)新能源市場(chǎng)，冒著“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”的質(zhì)疑，卻也不失為立定了一個(gè)新的格調(diào)。

中國(guó)新能源市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入紅海市場(chǎng)了嗎？事實(shí)并非如此。至少ARIYA所在的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，還尚未有爆款產(chǎn)品出現(xiàn)。大眾ID系列，豐田的bZ4X、本田的e:N系列均還在市場(chǎng)開(kāi)拓階段；自主品牌目前將主要的精力放在高端純電動(dòng)產(chǎn)品的打造上；新勢(shì)力企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格尚未完全下放到這一市場(chǎng)中。

市場(chǎng)為ARIYA預(yù)留了足夠的發(fā)展空間，而產(chǎn)品本身所展現(xiàn)出的“侘寂”風(fēng)格也為其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)留了充分的想象空間。

侘寂美學(xué)是當(dāng)今時(shí)代的主流審美。采用侘寂美學(xué)的蘋(píng)果和宜家，均在全球市場(chǎng)擁有超大體量的用戶(hù)。數(shù)據(jù)顯示，蘋(píng)果在全球擁有超過(guò)10億的活躍用戶(hù)，而宜家在全球43個(gè)國(guó)家擁有180家連鎖商店，2021年的營(yíng)收達(dá)到3128億。

為什么用戶(hù)對(duì)于侘寂風(fēng)趨之若鶩？這是因?yàn)?strong>侘寂填補(bǔ)了繁華都市下，人捍衛(wèi)自我空間的原始需求。

汽車(chē)電動(dòng)化、智能化浪潮可以作為典型的例子，來(lái)詮釋人對(duì)侘寂之風(fēng)的需求。新能源發(fā)展十余年來(lái)，消費(fèi)者見(jiàn)證了太多關(guān)于雷人的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)：將大屏簡(jiǎn)單搬運(yùn)到車(chē)上而不考慮美學(xué)與功能需求；千篇一律的外觀設(shè)計(jì)不斷挑戰(zhàn)消費(fèi)者的審美底線(xiàn)；智能化應(yīng)用重噱頭而輕實(shí)用……

ARIYA的設(shè)計(jì)，將產(chǎn)品削減到本質(zhì)，但不剝離它的韻，保留了汽車(chē)最原始的生命力，讓現(xiàn)代科技有了容身之處。

這踩點(diǎn)了汽車(chē)消費(fèi)者渴望回歸駕駛本質(zhì)，擁有一個(gè)舒適的個(gè)人空間的需求。

網(wǎng)新觀點(diǎn)

當(dāng)所有人都在談未來(lái)，談夢(mèng)想的時(shí)候，ARIYA卻在談回歸。回歸人的需求，回歸汽車(chē)本身。

ARIYA所想表達(dá)的是，即便進(jìn)入電動(dòng)化、智能化時(shí)代，汽車(chē)既然作為一個(gè)出行產(chǎn)品而存在，便不能丟失的是與人鏈接的部分。并且，它還能將未來(lái)科技與人文溫度完美融合。

為電動(dòng)化、智能化時(shí)代而狂歡的人們終將認(rèn)識(shí)到，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA所倡導(dǎo)的本質(zhì)，才是該被持久熱愛(ài)的。